Sovutish tizimida foydalaniladigon suyuqlik turlarini o`rganish. Study of the types of liquids used in the cooling system

Sovutish tizimida foydalaniladigon suyuqlik turlarini o`rganish.
Study of the types of liquids used in the cooling system.
Изучение типов жидкостей, используемых в системе охлаждения.


Andijon Mashinasozlik institute magistranti
Madraximov Alisher Shermaxamad o`g`li.


Annotatsiya.Maqolada Avtomobillarni dvigatelarini detallari qizib ketmasligi, bir so`z bilan aytganda maqbul ravishda ishlashi uchun sovutish tizimi katta ahamiyat kasb etadi. Shunday qilib sovutish tizimida ishlatiladigon suyuqliklarni o`rni ham alohida kasb etadi. Foydalanadigon suyuqliklarimiz sovuq havoda muzlab qolmasligi , tezda qaynab bug`lanib ketmasligi kerak bo`ladi.
Kalit so`zlar.Sovutish tizmi,antifriz turlari, noorganik kislota formulasi (IAT), noorganik kislota texnologiyasi (OAT), gibrid organik kislota texnologiyasi (HOAT),harorat,tarkibi.
Annotation. In the article, the cooling system plays an important role in ensuring that the parts of car engines do not overheat, in short, work optimally. Thus, the role of fluids used in the cooling system is special. The liquids we use should not freeze in cold weather and should not boil or evaporate quickly.
Keywords. Cooling system, types of antifreeze, inorganic acid formula (IAT), inorganic acid technology (OAT), hybrid organic acid technology (HOAT), temperature, composition.
Аннотация. В статье система охлаждения играет важную роль в обеспечении того, чтобы детали двигателей автомобилей не перегревались, короче говоря, работали оптимально. Таким образом, роль жидкостей, используемых в системе охлаждения, особенная. Жидкости, которые мы используем, не должны замерзать в холодную погоду и не должны быстро кипеть или испаряться.
Ключевые слова. система охлаждения, типы антифризов, формула неорганических кислот (IAT), технология неорганических кислот (OAT), гибридная технология органических кислот (HOAT), температура, состав.
Avtomobillarni dvigatelarini detallari qizib ketmasligi, bir so`z bilan aytganda maqbul ravishda ishlashi uchun sovutish tizimi katta ahamiyat kasb etadi.
Magistral bo'ylab soatiga 50 milya tezlikda harakatlanadigan odatiy 4 silindrli avtomobil dvigatel ichida daqiqada 4000 ta boshqariladigan portlashni keltirib chiqaradi, chunki uchqunlar avtomobilni yo'lda harakatlantirish uchun har bir silindrdagi yoqilg'ini yoqadi. Shubhasiz, bu portlashlar juda katta issiqlik hosil qiladi va agar nazorat qilinmasa, dvigatelni bir necha daqiqada yo'q qiladi. Bu yuqori haroratlarni nazorat qilish sovutish tizimining vazifasidir.
Zamonaviy sovutish tizimi 20-yillardagi T modelidagi sovutish tizimlaridan unchalik o'zgarmadi. Albatta, u o'z ishini bajarishda cheksiz darajada ishonchli va samaraliroq bo'ldi, lekin asosiy sovutish tizimi hali ham suyuq sovutish suvi dvigatel orqali aylanib, so'ngra radiatorga oldingi panjara orqali keladigan havo oqimi bilan sovutilishidan iborat.
Bugungi sovutish tizimi tashqi havo harorati 110 daraja Farengeyt (43 daraja) yoki noldan 10 daraja past bo'ladimi, dvigatelni doimiy haroratda ushlab turishi kerak. Dvigatel harorati juda past bo'lsa, yonilg'i tejamkorligi yomonlashadi va chiqindilar ko'tariladi. Agar harorat juda uzoq vaqt davomida juda qizib ketishiga yo'l qo'yilsa, vosita o'z-o'zini yo'q qiladi.
Sovutish tizimi qanday ishlaydi?
Aslida, avtoulovlarda ikki turdagi sovutish tizimlari mavjud: suyuq orqali va havo yordamida. Havo sovutgichli dvigatellar Volkswagen Beetle, Chevrolet Corvair va boshqa bir nechta eski avtomobillarda mavjud. Ko'pgina zamonaviy mototsikllar hali ham havo sovutishdan foydalanadilar, lekin ko'pincha avtomobillar va yuk mashinalari suyuq sovutgichli tizimlardan foydalanadilar va bu maqolada diqqat markazida bo'ladi.

Sovutish tizimi dvigatel bloki va kallaklari ichidagi yo'laklardan, sovutish suyuqligi aylanishi uchun suv nasosidan, sovutish suyuqligi haroratini nazorat qilish uchun termostatdan, sovutish suyuqligi sovutish uchun radiatordan, radiator qopqog'idan iborat. tizim va sovutish suyuqligini dvigateldan radiatorga o'tkazish uchun o'zaro bog'langan shlanglardan iborat ba'zi sanitariya-tesisat, shuningdek, sovuq kunda avtomobilning ichki qismini isitish uchun issiq sovutish suvi ishlatiladigan avtomobil isitish tizimi.
Dvigatel va radiator o'rtasida sovutish suyuqligioldindan belgilangan haroratdan yuqori bo'lishini ta'minlash uchun termostat o'rnatilgan. Agar sovutish suyuqligiharorati bu haroratdan pastga tushsa, termostat radiatorga sovutish suvi oqimini to'sib qo'yadi va suyuqlikni aylanma yo'l orqali to'g'ridan-to'g'ri dvigatelga qaytarishga majbur qiladi. Sovutish moslamasi dizayn haroratiga yetguncha shunday aylanishda davom etadi, shu nuqtada termostat ochadi va sovutish suyuqligini radiator orqali qaytarishga imkon beradi.
Zamonaviy avtomobillardagi sovutish suvi etilen glikol (antifriz) va suv aralashmasidir. Tavsiya etilgan nisbat – ellikga ellik. Boshqacha qilib aytganda, antifrizning bir qismi va suvning bir qismi. Bu avtomobil dvigatellarida foydalanish uchun tavsiya etilgan minimal miqdor. Kamroq antifriz va qaynash nuqtasi juda past bo'ladi. Harorat noldan ancha past bo'lishi mumkin bo'lgan ba'zi iqlimlarda 75% antifriz va 25% suvga ruxsat beriladi, lekin undan ko'p emas. Sof antifriz to'g'ri ishlamaydi va qaynab ketishiga olib kelishi mumkin.
Antifriz zaharli hisoblanadi va uni odamlar va hayvonlardan, ayniqsa shirin ta'mi bilan o'ziga tortadigan it va mushuklardan uzoqroq tutish kerak. Etilen glikol, agar yutilgan bo'lsa, buyraklarda o'tkir buyrak etishmovchiligi va o'limga olib kelishi mumkin bo'lgan kaltsiy oksalat kristallarini hosil qiladi.
Antifriz - bu suvga asoslangan suyuqlikning muzlash nuqtasini pasaytiradigan qo'shimcha. Sovuq muhit uchun muzlash nuqtasi tushkunligiga erishish uchun antifriz aralashmasi ishlatiladi. Oddiy antifrizlar suyuqlikning qaynash nuqtasini ham oshiradi, bu esa sovutish suvi haroratining yuqori bo'lishiga imkon beradi. Biroq, barcha keng tarqalgan antifriz qo'shimchalari suvga qaraganda kamroq issiqlik sig'imiga ega va unga qo'shilganda suvning sovutish suvi sifatida harakat qilish qobiliyatini kamaytiradi. Suv sovutish suvi sifatida yaxshi xususiyatlarga ega bo'lganligi sababli, suv va antifriz ichki yonish dvigatellarida va boshqa issiqlik uzatish dasturlarida, masalan, HVAC sovutgichlari va quyosh suv isitgichlarida ishlatiladi. Antifrizning maqsadi suv muzlaganda kengayish tufayli qattiq korpusning yorilishining oldini olishdir. Savdoda qo'shimcha (sof konsentrat) va aralashma (suyultirilgan eritma) kontekstga qarab antifriz deb ataladi. Antifrizni ehtiyotkorlik bilan tanlash aralashmaning suyuqlik fazasida qoladigan keng harorat oralig'ini ta'minlashi mumkin, bu samarali issiqlik uzatish va issiqlik almashinuvchilarining to'g'ri ishlashi uchun juda muhimdir. Shuni ham ta'kidlash kerakki, issiqlik uzatishda foydalanish uchun mo'ljallangan barcha tijorat antifriz formulalari gidravlik zanjirni progressiv aşınmadan himoya qiluvchi turli xil korroziyaga qarshi va kavitatsiyaga qarshi vositalarni o'z ichiga olmaydi. Suv ichki yonuv dvigatellari uchun asl sovutish suvi edi. Bu arzon, toksik emas va yuqori issiqlik quvvatiga ega. Biroq, u faqat 100 ° C suyuqlik oralig'iga ega va muzlaganda kengayadi. Ushbu muammolar yaxshilangan xususiyatlarga ega muqobil sovutgichlarni ishlab chiqish orqali hal qilinadi. Muzlash va qaynash nuqtalari eritmaning kolligativ xossalari bo'lib, ular erigan moddalarning konsentratsiyasiga bog'liq. Demak, tuzlar suvli eritmalarning erish nuqtalarini pasaytiradi. Tuzlar tez-tez muzdan tozalash uchun ishlatiladi, ammo tuz eritmalari sovutish tizimlari uchun ishlatilmaydi, chunki ular metallarning korroziyasini keltirib chiqaradi. Past molekulyar og'irlikdagi organik birikmalar odatda suvdan past erish nuqtalariga ega, bu ularni antifriz agentlari sifatida ishlatishga yaroqli qiladi. Organik birikmalarning, ayniqsa spirtlarning suvdagi eritmalari samarali. Metanol, etanol, etilen glikol va boshqalar kabi spirtli ichimliklar 1920-yillarda tijoratlashtirilganidan beri barcha antifrizlarning asosi bo'lib kelgan. Ko'pgina avtomobil dvigatellari chiqindi issiqlikni olib tashlash uchun "suv" bilan sovutiladi, ammo "suv" aslida antifriz/suv aralashmasi bo'lib, oddiy suv emas. Avtomobil kontekstida foydalanilganda, avtomobil radiatorlarini himoya qilish uchun korroziya inhibitörleri qo'shiladi, ular ko'pincha elektrokimyoviy jihatdan mos kelmaydigan metallarni (alyuminiy, quyma temir, mis, guruch, lehim va boshqalar) o'z ichiga oladi. Suv nasosining muhrini moylash moddasi ham qo'shiladi.
Antifriz issiqlik tashuvchi suyuqlik sifatida suvning kamchiliklarini bartaraf etish uchun ishlab chiqilgan.
To'g'ri dvigatel sovutish suvi va bosimli sovutish tizimi suvning bu kamchiliklarini bartaraf qiladi. Tegishli antifriz bilan dvigatel sovutish suyuqligi keng harorat oralig'iga toqat qilishi mumkin, masalan, distillangan eritma bilan suyultirilgan 50% (hajm bo'yicha) propilen glikol uchun -34 °F (-37 °C) dan +265 °F (129 °C) gacha. suv va 15 psi bosimli sovutish tizimi.
yangi avtomobillar va ularning ilg'or dvigatel komponentlari ko'proq himoyani ta'minlaydigan yanada samarali antifriz echimlariga ehtiyojni oshirdi.
Bu qizil, yashil, ko'k, sariq va to'q sariq suyuqliklarga olib keldi.
Ularning har biri turli dvigatellar va ularning tarkibiy qismlarining o'ziga xos talablarini qondirish uchun mo'ljallangan.
Shunday qilib, siz deyarli barcha yirik avtomobil ishlab chiqaruvchilardan o'z avtomobillaridagi dvigatellarning korroziyaga qarshi ehtiyojlarini qondirish uchun mo'ljallangan sovutish suvi va antifriz eritmalarini topasiz.
Avtomobilingiz uchun suyuqliklarni tanlayotganda, avtomobil ishlab chiqaruvchisi nimani tavsiya qilishini bilish uchun avvalo foydalanuvchi qo'llanmasiga murojaat qilish yaxshidir. Etilen ham, propilen glikol ham rangsiz suyuqlikdir va korroziyaga qarshi birikmalar va boshqa qo'shimchalar ularning rangsiz shaklida katta farq qilmaydi.Biroq, antifriz eritmalarining o'zgarishini hisobga olgan holda, ishlab chiqaruvchilar ushbu aralashmalarga ranglar qo'shadilar, shuning uchun bir turni boshqasidan farqlash oson bo'lishi mumkin.Asosan, sovutish suvi 3 xil bo'ladi: