Скачать птэ правила технической эксплуатации промышленного железнодорожного транспорта

Раздельный пункт на двухпутных линиях, имеющих 
путевое развитие, допускающее обгон поездов и в необходимых случа­
ях — перевод поезда с одного главного пути на другой.
О кно
. Время, в течение которого прекращается движение поездов 
по перегону, отдельным путям перегона или станции для производства 
ремонтно-строительных работ.
Охранная стрелка
. Стрелка, устанавливаемая при приготовлении 
маршрута приема или отправления поезда в положение, исключающее 
возможность выхода подвижного состава на подготовленный маршрут.
Переезд общего пользования.
Место пересечения железных дорог 
в одном уровне трамвайными путями, троллейбусными линиями и авто­
мобильными дорогами.
85

---

Переезд внутренний
. Место пересечения железнодорожных путей 
предприятий Министерства угольной промышленности СССР с автомо­
бильными дорогами, 
принадлежащими 
предприятиям 
Министерства 
угольной промышленности СССР, или с автомобильными дорогами, 
принадлежащими предприятиям других промышленных министерств 
или ведомств.
П луж ны й отвал.
Отвал, на котором уборка выгруженной породы 
(отходов) производится путем планировки отвальными плугами различ­
ных типов на железнодорожном ходу, а перемещение пути производит­
ся без его разборки.
Подвижной состав.
Локомотивы, вагоны и мотор-вагонный подвижной 
состав.
Подталкивающий локомотив.
Локомотив, назначаемый в помощь ве­
дущему локомотиву на отдельных перегонах или части перегонов (в хвос­
те поезда).
Подъездной путь.
Путь, предназначенный для обслуживания отдель­
ных предприятий и организаций, связанных с общей сетью железных 
дорог непрерывной рельсовой колеей, и принадлежащий железной до­
роге или предприятию и организации.
Поезд
. Сформированный и сцепленный состав вагонов с одним или 
несколькими действующими локомотивами, имеющий установленные 
сигналы.
Локомотивы без вагонов, моторные вагоны, автомотрисы, дрезины и 
другие самодвижущиеся единицы несъемного типа, отправляемые на пере­
гон, рассматриваются как поезд.
Поездной диспетчер
. Сменный руководитель движением поездов на 
предприятии или в отдельном районе предприятия.
Поездные сигналы.
Сигналы, применяемые для обозначения поездов, 
локомотивов и других подвижных единиц.
Предохранительный тупик.
Тупиковый путь, предназначенный для 
предупреждения выхода подвижного состава на маршруты следования 
поездов.
Путевой знак
. Постоянный указатель профиля и протяженности 
железнодорожных участков, а также местонахождения отдельных путе­
вых сооружений и устройств.
Путевой пост
. Раздельный пункт на железнодорожных линиях, не 
имеющий путевого развития (блок-пост при полуавтоматической блоки­
ровке, пост примыкания на однопутном перегоне с двухпутной вставкой, 
предузловой пост и т. п.).
П ути специального назначения.
Предохранительные и улавливаю­
щие тупики, пути для приема и сдачи вагонов МПС, пути для очистки 
вагонов, пути складов взрывчатых веществ (ВВ), ядохимикатов и дру­
гие, перечень которых устанавливает руководитель предприятия.
П ути передвижные
. Железнодорожные пути, периодически передви­
гаемые или переукладываемые.
Раздельный пункт.
Пункт, разделяющий железнодорожную линию 
на перегоны. Раздельными пунктами являются станции, разъезды, завод­
ские карьерные посты, путевые посты, проходные светофоры автоблоки­
ровки, а также границы блок-участков при автоматической локомотив- 
86

---

ной сигнализации, применяемой как самостоятельное средство сигнали­
зации и связи.
Разъезд.