Скачать птэ правила технической эксплуатации промышленного железнодорожного транспорта

дения за сигналами и состоянием пути.
16.44. При следовании поезда двойной тягой или с подталкивающим 
локомотивом движением поезда управляет машинист ведущего локомоти­
ва. Машинисты второго и подталкивающего локомотива обязаны подчи­
няться всем указаниям и сигналам машиниста ведущего локомотива и 
повторять их.
Порядок вождения поездов двойной тягой и работы подталкивающих 
локомотивов на каждом участке подталкивания устанавливается местной 
инструкцией, утвержденной директором по железнодорожному транспорту 
или начальником ПТУ (ПТО) объединения, начальником строительного 
комбината, директором машиностроительного завода.
16.45. Запрещается проезд на локомотиве лиц, не входящих в состав 
локомотивно-составительской 
бригады, 
за 
исключением 
работников, 
предусмотренных приказом начальника ПТУ или ЖДЦ разреза (завода) 
или имеющих на то письменное разрешение, но не более пяти человек 
одновременно, включая локомотивно-составительскую бригаду.
П о р я до к д е й с тв и й
при вы н уж ден н о й о с та н о в к е п о е з д а н а п ер егон е
16.46. При вынужденной остановке поезда на перегоне машинист 
обязан:
остановить поезд по возможности на площадке и прямом участке 
пути, если не требуется экстренной остановки;
привести в действие автотормоза поезда и вспомогательный тормоз
81

---

локомотива, при необходимости и ручной тормоз локомотива и подать 
сигнал для приведения в действие (кондуктором, составителем поездов, 
руководителем работ в хозяйственном поезде, помощником машиниста) 
имеющихся в составе ручных тормозов, а при недостатке их, кроме того, 
обеспечить укладку теми же работниками необходимого количества 
тормозных башмаков под колеса вагонов. Порядок обеспечения поездов 
тормозными башмаками, а также участки, на которых при остановке 
поезда должны применять тормозные башмаки, устанавливает директор 
по железнодорожному транспорту или начальник ПТУ (ПТО) объедине­
ния, начальник строительного комбината, директор машиностроительного 
завода;
выяснить возможность дальнейшего следования;
совместно со всеми работниками, сопровождающими поезд принять 
меры к устранению возникшего препятствия для движения, а в необходи­
мых случаях обеспечить ограждение поезда и смежного пути;
при наличии поездной радиосвязи немедленно объявить по радио 
об остановке машинистам локомотивов, следующих по перегону, и де­
журным по станциям, ограничивающим перегон, которые должны немед­
ленно доложить об этом поездному диспетчеру. При отсутствии поезд­
ной радиосвязи в случае, когда причина, вызвавшая остановку поезда, 
не может быть устранена в течение 10 мин, немедленно доложить об 
этом поездному диспетчеру или дежурному по станции (через работника 
локомотивной бригады или составителя) по поездному переносному те­
лефону или с ближайшего пункта, имеющего телефонную связь;
в случае вынужденной остановки поезда на перегоне при движении 
поезда без сопровождения составителем поездов (кондуктором) маши­
нист обязан при необходимости ограждения поезда привлечь для этого 
работников других служб, оказавшихся вблизи, предварительно проин­
структировав их о конкретных действиях.
16.47. При вынужденной остановке поезда, сопровождаемого соста­
вителем поездов (кондуктором), на перегоне составитель поездов дол­
жен по указанию машиниста локомотива привести в действие ручные 
тормоза, а в необходимых случаях по требованию машиниста уложить 
под колеса вагонов тормозные башмаки; совместно с локомотивной 
бригадой и другими работниками, сопровождающими поезд, принять 
меры к устранению возникших для движения препятствий; в необходи­
мых случаях оградить поезд и смежный путь.
16.48. При остановке на перегоне машинисту запрещается приводить 
в движение локомотив без сигнала составителя поездов или руководителя 
работ в случаях:
а) когда остановка произведена по сигналу работника, сопровождаю­
щего поезд, или стоп-краном;
б) если при остановке предусмотрено ограждение поезда;
в) если поезд остановлен для выгрузки и погрузки грузов.
16.49. При остановке на перегоне поезда, не сопровождаемого 
составителем поездов (кондуктором), помощник машиниста по указанию 
машиниста должен привести в действие ручные тормоза, а в необходи­
мых случаях уложить под колеса вагонов тормозные башмаки; осмотреть 
поезд, выяснить, в полном ли он составе; проверить наличие хвостового 
82

---