ASOSIY: mavsumiy almashtirish Mavsumiy almashtirishda shinalar narxi rasmiy transport vositalariga texnik xizmat ko'rsatish xarajatlariga kiradi va boshqa xarajatlarga kiritiladi (Rossiya Federatsiyasi Soliq kodeksining 264-moddasi 11-bandi). Bundan tashqari, agar rasmiy transport vositalari xizmat ko'rsatish sohalari va fermer xo'jaliklari ob'ektlariga xizmat ko'rsatsa, shinalar narxi xizmat ko'rsatish sohalari va fermer xo'jaliklari faoliyati bilan bog'liq xarajatlar bilan bog'liq (Rossiya Federatsiyasi Soliq kodeksining 275.1-moddasi).
ASOSIY: Eskirgan shinalarni almashtirish Eskirgan (shikastlangan va ta'mirlanmagan) shinalarni almashtirishda ularning qiymati ta'mirlash xarajatlariga kiritiladi va boshqa xarajatlarga kiritiladi (
Deyarli barcha tijorat tashkilotlari o'z balansida transport vositalarini saqlaydi, bu avtobuslar, yuk mashinalari va engil avtomobillar bo'lishi mumkin. Avtomobil shinalari cheklangan masofaviy resursga ega bo'lganligi sababli va jihozlar ish paytida eskiradi, shinalar eskiradi. Shunga ko'ra, ular hisobdan chiqarilishi kerak.
Avtomobil shinalarini ishlatish qoidalari 1995 yil 10 dekabrdagi 196-FZ-sonli Federal qonunida (19-modda) nazarda tutilgan normalar asosida texnik nosozliklar bo'lgan transport vositalarini ishlatish taqiqlanadi, chunki bu yo'l harakati xavfsizligiga tahdid solishi mumkin.
Bunday nosozliklar ro'yxati Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 1993 yil 23 oktyabrdagi 1090-sonli qarori bilan belgilanadi. Ushbu ro'yxatga avtomobil shinalari uchun berilgan quyidagi zararlar kiradi, ular mavjud bo'lganda shinalardan foydalanish mumkin emas:
Eskirgan shinalar, ya'ni. protektor namunasi me'yordan past balandlikka ega: avtomobillar uchun 1,6 mm ga teng norma nazarda tutilgan, yuk mashinalari uchun protektor balandligi 1 mm dan, avtobuslar uchun - 2 mm dan past bo'lmasligi kerak.
Shinada shnurni ochadigan teshiklar, kesmalar, yirtiqlar ko'rinishida sezilarli zarar bor. Bunday nosozliklar qatoriga shinaning qatlamli tana go'shti va tozalangan protektor yoki shinaning yon devori kiradi.
Mahkamlagichlarning yo'qligi (murvatlar, yong'oqlar), mahkamlash teshiklarining singan shakli yoki hajmining o'zgarishi.
Disk va g'ildirak jantlarida turli xil yoriqlar mavjudligi.
Shinalarning yurishi me'yoriy kilometrlar sonidan oshib ketgan yoki qonun bilan belgilangan shinalardan foydalanish muddati tugagan.
Yuqoridagi zararning mavjudligi avtomobil shinalarini hisobdan chiqarish uchun asosdir, chunki ularni bunday zarar bilan ishlatish mumkin emas. Shuning uchun avtomobillarga yangi shinalar o'rnatilishi kerak.
Foydalanish uchun yaroqsiz bo'lgan shinalarni hisobdan chiqarish buxgalteriya hisobida aks ettirilishi kerak. Hozirda shinalarni ishdan chiqarishni tartibga soluvchi qonun hujjatlari mavjud emas. Natijada, tashkilotlar shinalardan foydalanish bo'yicha ishlab chiqaruvchining tavsiyalariga amal qilishlari yoki shinalarning ishlash muddatini ularning holati va foydalanishga yaroqliligiga qarab belgilashlari kerak.
Muhim! Zarar tufayli yaroqsiz holga kelgan shinalardan foydalanish xavflidir! Bu yo'l-transport hodisasiga olib kelishi mumkin. Eskirgan protektor yuzasi avtomobil boshqaruvining yomonlashishiga olib keladi va ochiq shnur kauchukning yorilishiga olib kelishi mumkin, bu esa avtomobil boshqaruvining to'liq yo'qolishiga va baxtsiz hodisaga olib keladi.
Chiqariladigan shinalar qayta ishlanishi kerak. Buning uchun shinalarni qayta ishlashga qabul qiluvchi tashkilot bilan shartnomaning ma'lum bir shakli tuziladi va undan keyin foydalanishdan chiqarilgan kauchukni qayta ishlash uchun shinalarni ta'mirlash zavodiga yuboradi.
Avtoulovning yurish standartlari Hozirda tijorat tashkilotlari uchun avtotransport vositalarining shinalari va boshqa ehtiyot qismlarini hisobdan chiqarish bo‘yicha qonuniy hujjatlar mavjud emas.
Avtomobil shinalarining ish masofasini belgilaydigan standartlar ishlab chiqaruvchi tomonidan Rossiya Transport vazirligining xati asosida belgilanadi. Shu munosabat bilan, tijorat tashkilotining har bir rahbari ishlab chiqaruvchining tavsiyalariga asoslanib, mustaqil ravishda yurish standartlarini belgilash va ushbu standartlarni o'z tashkilotining buyrug'i bilan belgilash huquqiga ega.
Avtomobil shinalarini ishlatish bo'yicha tavsiyalar bo'yicha ishlab chiqaruvchidan ma'lumot yo'q bo'lganda, kompaniyaning o'z ish tajribasi yoki boshqa ishlab chiqaruvchilarning xuddi shu shinalarni ishlab chiqarish bo'yicha tavsiyalari qo'llaniladi.
Shinalarning ekspluatatsion yurishi normalarini ishlab chiqish va tasdiqlashda tashkilot rahbari o'zi tasdiqlagan normalar Rossiya Federatsiyasi Soliq kodeksida belgilangan mezonlarga javob berishini hisobga olishi kerak. U bu normalarni asoslab berishi, iqtisodiy jihatdan asoslab berishi va hujjatlashtirishi kerak.
Hisobdan chiqariladigan avtomobil shinalari maxsus tuzilgan ekspert komissiyasi tomonidan baholanishi va tasdiqlanishi kerak. Asosiy hujjat hisobdan chiqarish aktidir. U shinalar keyingi foydalanish uchun mos emasligini tasdiqlaydi va ularning o'rniga avtomobilga yangi shinalar o'rnatish kerak.
