Руководство по летной эксплуатации самолета як-18т с двигателем м-14П

5.2. ДЕЙСТВИЯ ПИЛОТА ПРИ ПАДЕНИИ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ
1. При обнаружении падения давления масла в двигателе пилот должен проверить температуру масла. Если температура
масла растет, то при полете в районе аэродрома немедленно произвести посадку на аэродром и/выключить двигатель.
2. При полете вне района своего аэродрома произвести посадку на запасный аэродром или выбрать площадку и, сообщив свое местонахождение руководителю полетов, произвести посадку.¹

5.3. ДЕЙСТВИЯ ПИЛОТА ПРИ ПАДЕНИИ ДАВЛЕНИЯ БЕНЗИНА И НЕРАВНОМЕРНОМ РАСХОДЕ ТОПЛИВА ИЗ БАКОВ
1. Признаками падения давления бензина могут быть:
- перебои в работе двигателя, сопровождаемые падением числа оборотов, падением наддува и тряской двигателя;
- падение давления бензина по прибору.
2. При падении давления бензина пилот обязан:
- доложить руководителю полетов;
- Повернуть рукоятку заливочного шприца ЗАЛИВКА МОТОРА влево в положение МАГИСТР, и начать подкачивать бензин в бензосистему, контролируя давление по манометру;
- прекратить выполнение задания и произвести посадку на свой или ближайший запасный аэродром (площадку);
- если давление бензина по прибору не восстанавливается и продолжаются перебои в работе двигателя, необходимо шприц переключить в положение ЦИЛИНДР и ручной подкачкой подобрать режим работы двигателя.
3. При возникновении разницы показаний топлива в баках необходимо создать крен 5-7° в сторону бака с меньшим запасом топлива и продолжать полет до его выравнивания.
5.4. ДЕЙСТВИЯ ПИЛОТА ПРИ ПОЯВЛЕНИИ ТРЯСКИ ДВИГАТЕЛЯ
При появлении тряски двигателя пилот должен:
- во всех случаях (за исключением падения давления топлива) убрать рычаг управления двигателем полностью на себя и, переведя самолет на планирование, установить необходимую скорость полета;
- если после этого тряска прекратится, плавно переместить рычаг управления двигателем вперед и установить необходимый для горизонтального полета режим работы двигателя,
,- если после изменения режима работы тряска двигателя не прекратится, то необходимо рычагом управления двигателем увеличить обороты до 72% и прожечь свечи;
- если тряска и после этого не прекратится, то рычагом управления двигателем и рычагом управления шагом винта подобрать обороты, при которых она будет минимальной, и на этом режиме произвести посадку на своем иди запасном аэродроме, предварительно доложив по радио руководителю полетов.