Respublikasi oliy va o’rta

yaxshi tortishni ta'minlaydi

Mavzu 15Yo„l qurilishda yer qoplamasi tuzilishida suniy inshootlar tonnel tuzilishi

• 
  Buzilish beton qoplamali. Mavjud beton qoplamasi shag'al kattalikdagi zarrachalarga bo'linadi. Har qanday po'lat armatura olib tashlanadi, so'ngra shag'al kattaligidagi qolgan zarralar zichlanadi va asfalt qoplamasi bilan qoplanadi.^[29]
  
• 
  Sovuq joyda qayta ishlash. Bitumli yulka maydalangan yoki mayda zarrachalarga maydalangan. Asfalt tegirmonlari oz miqdordagi asfalt emulsiyasi yoki ko'pikli bitum bilan aralashtiriladi, asfaltlanadi va zichlanadi, etti kundan o'n kungacha davolanadi, so'ngra asfalt bilan qoplanadi.^[30]
  
• 
  Joyda issiq qayta ishlash. Bitümlü qoplama 250 dan 300 ° F (120 dan 150 ° C) gacha qizdiriladi, maydalanadi, yoshartiruvchi vosita yoki bokira asfalt biriktirgich bilan birlashtiriladi va siqiladi. Keyin u yangi asfalt qoplamasi bilan qoplanishi mumkin. Ushbu jarayon faqat yuqori ikki dyuymni (50 mm) yoki undan kamni qayta ishlaydi, shuning uchun u rutting, polishing yoki boshqa sirt nuqsonlarini tuzatish uchun ishlatilishi mumkin. Tuzilishi buzilgan yo'llar uchun bu yaxshi tartib emas. Bundan tashqari, u yuqori issiqlik va bug 'chiqindilarini hosil qiladi va qurilgan hududlar uchun yaxshi nomzod bo'lmasligi mumkin.^[30]
  
• 
  To'liq chuqurlikdagi meliorativ holat asfalt qoplamasining to'liq qalinligini va ba'zi bir asosiy materiallarni maydalash uchun materialning bir xil aralashmasini ta'minlaydi. Majburiy razvedka yangi yo'lak uchun tayanch yo'lni hosil qilish uchun aralashtirilishi yoki pastki bazani yaratish uchun bog'lanmagan bo'lishi mumkin. Umumiy biriktiruvchi vositalar orasida asfalt emulsiyasi, kul, Portlend tsement yoki kaltsiy xlorid mavjud. Bundan tashqari, uni aralashtirish mumkin yig'ma, qayta ishlangan asfalt tegirmonlari yoki yaxshilanishi uchun maydalangan Portlend tsement gradatsiya va laboratoriyani sinovdan o'tkazish va maydonni tekshirish bilan 30 yillik dizayn tsiklini ta'minlashi mumkin.^[30][31]
  
  • 
    Asosiy maqola: Shag'al yo'l
    
  • 
    Shag'al askarlari tomonidan yo'llar qurilishida keng foydalanilganligi ma'lum Rim imperiyasi (qarang Rim yo'li) lekin 1998 yilda ohaktosh bilan qoplangan yo'l, deb o'ylagan Bronza davri, topildi Yarnton Britaniyaning Oksfordshir shahrida.^[38] Shag'al qo'yish yoki "metalllash", yo'lni qoplashda ikki xil foydalanilgan. Termin yo'l metall singanlarga ishora qiladi tosh yoki shlaklar da ishlatilgan yo'llarni qurish yoki ta'mirlash yoki temir yo'llar,^[39] va dan olingan Lotin metallbu ikkalasini ham anglatadi "meniki"va"karer".^[40] Dastlab bu atama shag'al yo'lni yaratish jarayonini nazarda tutgan. Yo'lning marshruti avval bir necha metr qazilib, mahalliy sharoitga qarab Frantsuz drenajlari qo'shilgan yoki qo'shilmagan bo'lishi mumkin. Keyinchalik, katta toshlar joylashtirildi va zichlandi, so'ngra ketma-ket kichikroq toshlar qatlamlari paydo bo'lguncha, yo'l yuzasi qattiq va bardoshli yuzaga siqilgan mayda toshlardan iborat bo'lguncha. "Yo'l metall" keyinchalik nomiga aylandi tosh aralashtirilgan chiplar smola yo'l qoplamasi
    

materialini hosil qilish uchun asfalt. Bunday materialning yo'li "metalllashtirilgan yo'l"Britaniyada"asfaltlangan yo'l"Kanada va AQShda yoki"muhrlangan yo'l"Kanada, Avstraliya va Yangi Zelandiya qismlarida.^[41]

• 
  Granulyatsiyalangan sirtdan transport hajmi bilan foydalanish mumkin, bu erda o'rtacha kunlik tirbandlik kuniga 1200 transport vositasini tashkil etadi.^{[iqtibos kerak]} Agar yo'l qoplamasi pastki taglik va taglikni birlashtirsa va ustiga emulsiya bilan ikki darajali plomba agregati o'rnatilgan bo'lsa, ba'zi bir strukturaviy mustahkamlik mavjud.^[18][42] Bundan tashqari, Saskaçevanda saqlanib kelinayotgan 4,929 kilometr (3063 milya) donali yo'lakchalar, taxminan 40% Yangi Zelandiya yo'llar bog'lanmagan donador yulka inshootlari.^[36][43]
  
• 
  Yo'lni shag'al bilan qoplash kerakmi yoki yo'qmi, transport harakati hajmiga bog'liq emas. Aniqlanishicha shag'alli yo'llarga texnik xizmat ko'rsatish harajatlari kuniga transport vositalarining hajmi 200 ta transport vositasidan oshib ketganda, asfaltlangan yoki usti tozalangan yo'llarni ta'mirlash xarajatlaridan oshib ketadi.^[44]
  
• 
  Ba'zi jamoalar o'zlarining kam hajmli asfaltlangan yo'llarini agregat yuzalarga aylantirishni mantiqan to'g'ri deb bilmoqdalar.^[45]
  

Nazorat savollari

1. 
   beton qoplamali ishi tashkil qilish
   
2. 
   asosiy materiallarni maydalash avtomobil yo‟li qurilishi
   
3. 
   Asfalt tegirmonlari oz miqdordagi asfalt
   

Mavzu 8 Yo„l qurilish ishlarida asfalt yotqizuvchi mashinasining vazifasш,
o`rni va maxsulot sifati Reja

1. 
   Ish printsipi
   

2. 2 ta yo'l qoplamalari
3.3 Texnik xususiyatlari
4.4 Cat® pavers (Caterpillar)
Asfalt qoplamalari asosiy qismni (o'ziyurar shassi va idishni) va ishchi qismni birlashtirgan murakkab tuzilishga ega. Shu bilan birga, ular bir vaqtning o'zida bir nechta operatsiyalarni bajaradilar: asfalt yotqizish, uni taqsimlash, oldindan zichlash va tekislash. Asfalt qoplamalarini ishlatishning afzalliklari qatoriga yo'l qurilishining yuqori tezligi va loyihani amalga oshirish xarajatlarining sezilarli pasayishi kiradi. Bundan tashqari, ulardan foydalanish tayyor qoplamaning sifatini yaxshilashi mumkin. Asfalt yotqizgichlar tomonidan yaratilgan yo'l chiziqlari butun uzunligi bo'ylab teng tekislikka, qalinligi va aniq kengligiga ega. Yo'l qoplamalarini yaratishda asfalt yotqizuvchi samosvallar va roliklar bilan birgalikda ishlaydi. Birinchisi asfaltbeton qorishmasiga xizmat qiladi, ikkinchisi to'rni yakuniy zichlashi va tekislashini amalga oshiradi. O'zgaruvchi, o'z navbatida, ketma-ket operatsiyalarni bajaradi. Birinchidan, mashina saytga yuk mashinalari bilan etkazib beriladigan issiq ishlaydigan aralashmani bunkerga oladi. Keyin massa oziqlantiruvchi deb nomlangan maxsus mexanizmlar yordamida burg'ulash
kamerasiga o'tkaziladi. Finiş qoplama ustidagi shnurlar aralashmani taglikning yuzasiga oldindan belgilangan kenglikda yoyib, bir tekis taqsimlanishini ta'minlaydi. Qoplamalar, qistirmalar panjaralari va vibratorlardan tashkil topgan maxsus moslama qoplamani oldindan tekislash va zichlashni amalga oshiradi.Zamonaviy asfalt yotqizgich ishi maxsus elektron tizim tomonidan boshqariladi. Bu materialni oziqlantirish, joylashtirish va tarqatish jarayonlarini to'liq avtomatlashtirishni ta'minlaydi. Shuningdek, ushbu texnikaning uskunalari quyidagilarga javob beradigan bir nechta sensorlarni o'z ichiga oladi:

• 
  shnurga asfaltbeton aralashmasi etkazib berilishini nazorat qilish uchun,
  
• 
  tekislash plitasining ufq bo'ylab moyillik burchagi,
  
• 
  yaratilgan qatlam qalinligining belgilangan parametrlarga muvofiqligi.
  

Finişer tugatuvchisi tegishli ravishda o'qitilishi kerak bo'lgan operator tomonidan boshqariladi. Yo'l ishlarini bajarish jarayonida u maxsus platformada (ochiq yoki quyosh soyaboni bilan qoplangan) yoki jihozlangan kabinada joylashgan.