Речной гидродинамики

Космические снимки.
Информация с космических снимков позволяет 
уточнить масштабы затопления территории при прохождении выдающихся 
половодий и паводков, что является дополнительным источником для кали-
бровки модели. Также при необходимости на основе данных ДЗЗ возможно 
актуализировать устаревшую картографическую информацию.
Поэтому для подготовки численной модели желательно иметь следую-
щие космические снимки:
– космические снимки среднего разрешения (не менее 30м) на даты про-
хождения высоких расходов воды, по которым можно дешифрировать гра-
ницы затопления территории.
222
Модели мелкой воды в задачах речной гидродинамики

---

– космические снимки среднего и высокого разрешения на ключевые 
участки для уточнения картографической информации.
Предполагаемые сценарии для численного моделирования.
При под-
готовке исходной информации для проведения моделирования необходимо 
указать, по каким предполагаемым сценариям (по мнению специалистов на 
местах) наиболее вероятно может развиваться авария гидротехнического 
сооружения и какие экстремальные (наиболее неблагоприятные) ситуации 
необходимо рассмотреть в первую очередь при численном моделировании.
Необходимо указать:
– возможные места прорыва плотин напорных гидроузлов и дамб, разру-
шения берегозащитных и других гидротехнических сооружений;
– предполагаемое время разрушения плотины (мгновенное разрушение, 
постепенное развитие прорана);
– возможные расходы воды на момент предполагаемой аварии (прохож-
дения половодья редкой обеспеченности, меженные условия).
В дальнейшем при разработке модели предложенные сценарии могут 
уточняться на основе предшествующего опыта моделирования и анализа 
предоставленных исходных данных.
7.2. Моделирование прорыва шлюзов
В настоящем разделе представлены некоторые результаты численного 
моделирования волн прорыва, возникающих при разрушении напорных 
фронтов судоходных гидротехнических сооружений, которые имеют свои 
особенности по сравнению с энергетическими гидротехническими соору-
жениями. Прорыв шлюзов в силу их ограниченной пропускной способности 
обычно не приводит к катастрофическим затоплениям территории нижнего 
бьефа, однако может оказать разрушительное воздействие на шлюзующие-
ся и ожидающие шлюзования суда, а также быть опасным для находящихся 
на реке людей (рыбаков, отдыхающих и пр.).