Разработчик кб туполева Производитель Воронежский авиазавод (васо) Главный

---

Ту-144
 
Ту-144ЛЛ над аэродромом в Жуковском
Тип
сверхзвуковой пассажирский
самолёт
Разработчик
 КБ Туполева
Производитель
 Воронежский авиазавод
(ВАСО)
Главный
конструктор
Алексей Туполев
Первый полёт 31 декабря 1968 года
Начало
эксплуатации
26 декабря 1975 года; 1
ноября 1977 года
(пассажирские перевозки)
Конец
эксплуатации
1 июня 1978 года
(пассажирские перевозки);
последний полёт — 26 июня
1999 года.
Статус
снят с эксплуатации
Эксплуатанты
МАП СССР под флагом
Аэрофлота
Единиц
произведено
16 лётных;
+4 для наземных испытаний;
+1 не достроенный
[1]
Медиафайлы на Викискладе
Ту-144
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Ту-144 (по кодификации НАТО: Charger) —
советский 
сверхзвуковой 
пассажирский
самолёт, разработанный КБ Туполева в 1960-х
годах, производившийся в Воронеже. Первый
испытательный полёт совершил 31 декабря
1968 года, что стало первым в мире полётом
сверхзвукового 
пассажирского 
самолёта
(британско-французский «Конкорд» совершил
первый испытательный полёт 2 марта 1969
года). 5 июня 1969 года впервые в истории
сверхзвуковой 
пассажирской 
авиации
преодолел звуковой барьер (первым был,
пикирующий на максимальной скорости с
большой высоты, дозвуковой DC-8).
Коммерческая эксплуатация началась в 1975
году и продолжалась до 1978 года.
История создания
Постройка
Общие особенности конструкции
Планер
Силовая установка
Топливная система
Гидросистема
Шасси
Противообледенительная система
Оборудование
Эксплуатация
Ограничения в эксплуатации
Коммерческая эксплуатация
Прекращение работы над Ту-144
«Летающая лаборатория»
Военные проекты