Протэк’21 ite’21

Улица Лутфий, Ташкент (до 2016 года)
 
Бильбао, Страна басков, Испания
 
Рис. 2. Образцы озеленения пространства вокруг трамвайной линии

---

29 
ПРОТЭК’21 ITE’21 
Т
аб
ли
ца 1. К
ол
ич
ес
тв
о т
ра
нс
по
рт
ны
х с
ре
дств 
(Т
С) и вы
бр
осо
в 
угл
ев
од
ор
од
а, 
пр
ои
зв
од
имы
х и
ми, 
пр
и 
пе
рев
озке
1
00
0 
пасса
жи
ро
в 
[3
–9]

---

30 
ПРОТЭК’21 ITE’21 
Развитию пешеходной и велоинфраструктуры в Ташкенте уделяется 
отдельное внимание. За последние два года велополосы были построены на 
улицах Фаргона йули, Нукусской, Бобура, Шахрисабзской, Навоий, Лутфи, 
Каттахирмонтепа и многих других. Открываются точки байкшеринга, где 
дители могут за отдельную плату арендовать велосипед, для прогулки. Но 
следует обратить отдельное внимание на отсутствие пересечений велодорожек 
с проезжей частью улиц. К тому же, стоит обратить внимание, что закладывать 
велополосы и велодорожки необходимо отдельно как от тротуаров, так и от 
проезжих частей, оптимальным вариантом послужило бы физическое 
обособление велодорожек, как показано на рисунке 3. 
С помощью разметки
Физическое
Рис. 3. Обособление велодорожек и велополос
Относительно пешеходов следовало бы отметить проблему переходов. 
Отсутствие переходов в зоне досягаемости, надземные и подземные переходы 
(рис. 4), не удобные, для маломобильных граждан (которых по статистике 
примерно треть населения [11]) зачастую вынуждают пешеходов переходить 
улицы в неположенном месте, что может явиться причиной дорожно-
транспортного происшествия (ДТП), со смертельным исходом. При 
проектировании или реконструкции уже существующей улицы хорошей 
практикой считается закладывать переходы, через каждые 50–150 метров, что, 
несомненно, сделает жизнь пешехода комфортнее, а водителей заставит 
снизить скорость. При этом снизится и количество ДТП. В местах с высокой 
пешеходной активностью устраивать регулируемые пешеходные переходы, 
которые помогут избежать заторов и обезопасить дорожное движение (рис. 5). 
Обязательна установка светофоров и на пересечении тротуара с проезжей