Протэк’21 ite’21

УСЛОВИЯ ТРУДА МАШИНИСТОВ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД 
С УЧЁТОМ ОЦЕНКИ ИХ ПСИХОФИЗИОЛОГИЧЕСКОГО 
СОСТОЯНИЯ 
Яхшикулова М. Т., Мехмонбоев У. М., Эргашев Б. О., Алиев О. Т. 
Ташкентский государственный транспортный университет, 
г. Ташкент, Узбекистан
В статье рассмотрены причины нервно-эмоционального перенапряжения и 
переутомления машинистов локомотивных бригад, причины их возникновение и 
несколько способов их устранения. 
На основе анализа психофизиологического состояния машинистов 
локомотивных бригад можно сделать вывод о том, что основной причиной 
нервно-эмоционального перенапряжения и переутомления машинистов 
локомотивных бригад является постоянный стресс. Он возникает как на 
рабочем месте (из-за постоянного чувства ответственности за свою и чужую 
жизни, постоянные несчастные случаи, работы в ночное время и т.д.), так и вне 
него (конфликты с коллегами, начальством). 
Несмотря на то, что для отбора на должность машиниста локомотивной 
бригады, а также для проверки его состояния здоровья, проводят медицинские 
осмотры, направленные, прежде всего, на оценку психофизиологического 
состояния, а именно, стрессоустойчивости, числонесчастных случаев 
(летальный исход или утрата трудоспособности вследствие ишемии или 
психических заболеваний) не меняется [1]. 
Причиной этого является, прежде всего то, что машинисты локомотивных 
бригад заранее знают, какие психофизиологические тесты будут проходить, и 
готовятся к ним за несколько месяцев. Данные тесты теряют эффект 
неожиданности. Вследствие этого нельзя получить точную информацию об их 
психофизиологическом состоянии, особенно о стрессоустойчивости. 
В сложившейся ситуации, на мой взгляд, можно предложить следующие 
мероприятия. 
Использование метода кроуноскопии и приобретение кроуноскопов с 
программным обеспечением в каждое эксплуатационное локомотивное депо 
для развития у машинистов локомотивных бригад стрессоустойчивости. На мой 
взгляд, это мероприятия является на сегодняшний день наиболее доступным и 
эффективным, несмотря на его не традиционность [2].