Пояснительная записка №230403C2400600 пз исследование и оптимизация городских

Изм. Лист№ докум.Подпись Дата	ВКР 230403С2400600 ПЗ	39

гарантирует устойчивое развитие общества. Они призваны гарантировать населению уровень транспортного обслуживания не ниже минимально допустимого. В отличие от сугубо производственных показателей, таких как объем перевозок, средняя дальность поездки, коэффициент выпуска, затраты на перевозки, характеризующих работу транспорта, нормы, которые составляют основу стандартов работы транспорта, - это результаты его функционирования, отражающие транспортные условия нормальной деловой

• 
  домашней активности населения. Значения социальных норм не могут оставаться постоянными. Они подчинены комплексным динамическим изменениям, поскольку любое нормативное требование должно иметь
  

«открытую структуру», что означает возможность изменять количественные параметры и перечень их характеристик.

Диапазон социальных норм и качественных характеристик их параметров включает:

• 
  текущий уровень развития (число жителей, уровень реального дохода на душу населения, особенности архитектурного планирования, среднюю продолжительность жизни, уровень социальных расходов в городском бюджете);
  

• 
  потенциальное развитие региона или города (промышленный потенциал, тип демографической структуры населения);
  

• 
  размер города.
  

• 
  целом стандарты работы транспорта должна отражать ориентацию общества на перспективу, которая может стать действительностью через 5 –
  

20 лет. Их необходимо применять при решении следующих проблем:

• 
  стратегическом планировании развития региона или города с учетом градостроительных, экономических и социальных особенностей;
  

• 
  создании нового механизма обеспечения финансовой поддержки для развития городских пассажирских перевозок (переход от финансирования «по пунктам» к финансированию на душу населения), позволяющего более
  

эффективно использовать бюджетные средства. В каждом регионе или городе

		Лист
Изм. Лист№ докум.Подпись Дата	ВКР 230403С2400600 ПЗ	40

принимается свой набор нормативов, которые разрабатываются с учетом индивидуальных архитектурных планов и плановых особенностей, уровня реального годового дохода на душу населения, уровня социальных расходов в бюджете, уровня экологической безопасности. Период планирования может составлять 5 – 10 лет и более.

Так социальная характеристика транспортной системы города складывается из следующих основных параметров:

Транспортная подвижность населения – одна из главных характеристик, описывающих систему городских перевозок. Это интегрированный показатель, отражающий совокупность следующих факторов:

• 
  ритм жизни города;
  

• 
  особенности градостроительства и структуру планирования;
  

• 
  текущее состояние и перспективы развития системы городских перевозок;
  

• 
  уровень развития муниципальной экономики.
  

Отношение уровня развития общественного транспорта к частному. Отношение уровня развития общественного транспорта к индивидуальному в значительной степени влияет на параметры дорожной сети, так же как и на общие экономические характеристики системы. Низкая плотность географического распределения и размещения рабочих мест и центров обслуживания способствует росту числа индивидуальных поездок, в то время как общественный транспорт экономически оправдан при более высокой плотности застройки и концентрации производства.

Общественный транспорт – важный фактор экономического развития страны. Будущее этого вида перевозок зависит от решения следующих проблем:

• 
  осуществления социальных режимов работы для тех слоев населения,
  

которые не имеют индивидуальных транспортных средств;

• 
  укрепления экономической нестабильности в регионах;
  

• 
  снижения негативного влияния на окружающую среду.
  

		Лист