Пособие по диспетчерскому бизнесу Ознакомление с бизнесом диспетчера truckdispatchertraining us Глава 1

Выставление трака – начало пути
Платная подписка на доски объявлений позволяет собственникам грузовика заранее
планировать поездки. Грузоотправители и брокеры могут увидеть объявление, а затем
позвонить Вам с соответствующим предложением. Ещё по дороги в пункт доставки,
собственнику трака будут поступать предложения со встречными грузами,
воспользовавшись которыми Вы сможете сэкономить на перевозке.
Также в сети существует сайт, который имеет адрес www.posteverywhere.com. Этот ресурс
позволяет одновременно разместить груз сразу на 25 досках объявлений. Рекомендуется
выставлять трак на сайте за два-три дня до разгрузки, чтобы люди, предлагающие грузы
могли своевременно увидеть, что Ваш трак будет доступен в ближайшее время. Это
позволит Вм планировать деятельность заранее и дать возможность пользоваться round-
trip.
Логистические фирмы и брокеры
В дополнение к онлайн ресурсам по работе с грузами, брокера, а также сторонние (third-
party) логистические фирмы готовы предоставить Вам контакты, которые регулярно
обеспечат Вас работой. Большинство компаний дают возможность оплачивать грузы по
QuickPay, который особенно выгоден для собственников. The Transportation Intermediaries
Association (TIA) ежегодно публикует membership directory, то есть базу поставщиков
грузов, которые прошли проверку надёжности. Брокерские компании привлекают грузы
благодаря наработанной репутации, а их офисы зачастую работают круглосуточно, семь
дней в неделю. После того, как Вам удалось наработать связи, следует разрабатывать
собственный list of companies или список постоянных партнёров, которые достаточно
надёжны. Если у Вас будет такой список, Вы сможете напрямую обращаться за услугами
без постоянных проверок.

---

Грузы от отправителя
Чаще всего, грузоперевозчики получают грузы напрямую, благодаря чему легко
устанавливаются недобросовестные посредники, которые срезают цены за перевозки. Для
независимых собственников грузовиков работать напрямую с перевозчиками бывает
проблемно. Большая часть посредников предпочитает крупные компании в качестве
партнёров. С одной стороны, такой подход является следствием возможности составления
договоренностей на более крупные объемы грузов, кроме того, вероятность, что крупные
перевозчики смогут взять и доставить грузы вовремя значительно выше.
И даже в том случае, когда овнер-оператору удастся договориться напрямую о доставке
груза (shipper-direct), он решит вопрос только в рамках отправления в одну сторону, а вот в
обратном направлении брокера придется поискать. К тому же сами финансовые нюансы,
касающиеся shipper-direct грузов, для подавляющего большинства овнер-операторов
станут разочарованием, ведь в таких случаях отправители иногда платят в диапазоне от 60-
ти до 90 дней. Поскольку транспортная сфера очень капиталоемкая, то такой срок
слишком большой почти для всех овнер-операторов. Если отправитель груза не оплатит
заказ, собственник трака может столкнуться с серьёзными финансовыми проблемами.