Подземный транспорт Контактный электровоз К14

Проходческие комбайны с буровым исполнительным органом

Структурно-компоновочная схема проходческого комбайна с буровым исполнительным органом представлена на рис. 1.

Рис. 1. Роторный проходческий комбайн: 1 – роторный исполнительный орган, состоящий из одной или двух соосно расположенных планшайб; на их забойной стороне расположен рабочий инструмент (резцы, шарошки), а с внутренней, как правило, размещаются ковши погрузочного устройства;

2 – бермовые фрезы, осуществляющие оформление забоя до арочной формы; 3 – привод роторного исполнительного органа и бермовых фрез, состоящий из электродвигателя и редуктора; 4 – щит ограждения, препятствующий проникновению пыли из зоны работы исполнительного органа в выработанное пространство; 5 – несущая рама комбайна с расположенным на нем электро- и гидрооборудованием; 6 – ходовая часть гусеничного или распорно-шагающего типа; 7 – конвейер ленточного типа

Буровые исполнительные органы производят одновременную обработку всего сечения проходческого забоя. По кинематике движения режущего инструмента выделяют следующие варианты их конструкции:

• 
  роторные, режущий инструмент которых совершает вращательное движение и одновременно подается на забой;
  
• 
  планетарные, режущий инструмент которых, помимо вращательного и поступательного движений, совершает еще и относительное вращательное движение.
  

Наиболее широкое распространение среди буровых исполнительных органов получили органы роторного типа.
В целом проходческие комбайны с буровым ИО нашли весьма ограниченное применение на шахтах Донбасса по причине следующих недостатков:

• 
  высокая стоимость проходческих комбайнов;
  
• 
  невозможность (для ИО роторного типа) или малая глубина (для планетарных ИО) регулирования площади сечения проходимой выработки;
  
• 
  низкая маневренность;
  
• 
  значительная масса ИО и всего проходческого комбайна в целом, ухудшающая его транспортабельность и затрудняющая монтажно-демонтажные операции;
  
• 
  большие значения составляющих вектора внешней нагрузки, вызванные одновременной обработкой всего сечения проходческого забоя;
  
• 
  невозможность осуществления селективной выемки полезного ископаемого;
  
• 
  трудность доступа к забою персонала при обслуживании и ремонтах исполнительного органа и т.д.