|
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования
«Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I»
(ФГБОУ ВО ПГУПС)
КУРСОВАЯ РАБОТА
по дисциплине
«Транспортная безопасность»
ТЕМА РАБОТЫ
«Системы охранной сигнализации для линейных и точечных обьектов »
Обучающийся
|
|
|
|
Подпись, дата
|
Б.Р. Ражабов
И.О. Фамилия, группа
|
Сдан на проверку
|
|
|
|
Подпись, дата
|
П.А. Плеханов
Должность, И.О. Фамилия
|
Исправить замечания:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
Защита:
Оценка
|
Подпись, дата
|
П.А. Плеханов
Должность, И.О. Фамилия
|
Санкт-Петербург
2020
Формирование итоговой оценки курсовой работы по дисциплине
«Транспортная безопасность»
Учебный год:
|
2019-2020
|
Факультет:
|
АИТ
|
Форма обучения:
|
Очная
|
Группа:
|
АС-708
|
Студент:
|
Ражабов Бекзод Равшонбекович
|
Показатели, критерии и шкала оценивания курсовой работы:
|
№ п/п
|
Матери- алы не- обходи- мые для оценки знаний, умений и навы- ков
|
Показатель оценивания
|
Критерии оценивания
|
Шкала оцени- вания
|
Баллы
|
1
|
Поясни- тельная записка к Курсо- вой ра- боте
|
Правильность выполнения
|
Выполнено правильно на 90-100%
|
40
|
|
Выполнено правильно на 80-89%
|
35-39
|
Выполнено правильно на 70-79%
|
30-34
|
Выполнено правильно на 60-69%
|
25-29
|
Выполнено правильно на 50-59%
|
20-24
|
Выполнено правильно на 40-49%
|
15-19
|
Выполнено правильно на 30-39%
|
10-14
|
Выполнено правильно на 20-29%
|
5-9
|
Выполнено правильно на 10-19%
|
1-4
|
Выполнено правильно
менее чем на 10%
|
0
| |
Соблюдение сроков сдачи
|
Сдано в срок
|
20
|
|
Сдано с задержкой не более чем
на 14 календарных дней
|
10-19
|
Сдано с задержкой от 15 до 28
календарных дней
|
5-9
|
Сдано с задержкой от 29 до 42
календарных дней
|
1-4
|
Сдано с задержкой более чем
на 42 календарных дня
|
0
| |
Оформление
|
Оформлено в полном
соответствии с требованиями
|
10
|
|
Оформлено не в полном
соответствии с требованиями
|
1-9
|
Требования к оформлению
не учтены в полном объеме
|
0
|
ИТОГО'>ИТОГО: максимальное количество баллов за Курсовую работу
|
70
|
|
Формирование рейтинговой оценки выполнения курсовой работы:
Вид контроля
|
Материа- лы, необхо- димые для оценивания
|
Максималь- ное количе- ство баллов в процессе оце-
нивания
|
Процедура оценивания
|
Баллы
|
1. Текущий контроль
|
Выполнение Курсовой работы
|
70
|
Количество баллов опре- деляется в соответствии с таблицей.
Допуск к защите Курсовой работы:
50 баллов
|
|
2. Промежуточная аттестация
|
Защита Курсовой работы
|
30
|
Критерии оценивания:
получены полные от- веты на вопросы – 25 … 30 баллов;
получены достаточно полные ответы на во- просы – 20 … 24 баллов;
получены неполные ответы на вопросы или часть вопросов – 10 … 19 баллов;
не получены ответы на вопросы или вопросы
не раскрыты – 0 баллов
|
|
ИТОГО
|
100
|
|
|
3. Итоговая оцен- ка
|
«Отлично»: 85 … 100 баллов
«Хорошо»: 75 … 84 баллов
«Удовлетворительно»: 60 … 74 баллов
«Неудовлетворительно»: 59 баллов
|
Итоговая оценка
за курсовую работу:
Дата:
Преподаватель:
Подпись:
Оглавление
ВВЕДЕНИЕ 8
1.Характеристика объекта транспортной инфраструктуры 9
2.Выполнение требований по обеспечению транспортной безопасности 13
3.Выбор и описание технических систем обеспечения транспортной безопасности 28
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 31
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 32
ВВЕДЕНИЕ
Вопросы обеспечения транспортной безопасности на железнодорожном транспорте в Российской Федерации регламентируются федеральным законом «О транспортной безопасности», связанными с ним подзаконными актами и другими нормативно-правовыми и техническими документами.
Целями обеспечения транспортной безопасности являются устойчивое и безопасное функционирование транспортного комплекса, защита интересов личности, общества и государства в сфере транспортного комплекса от актов незаконного вмешательства.
В курсовой работе, по заданной категории ОТИ и установленном уровне безопасности, необходимо дать характеристику объекта транспортной инфраструктуры – станции Зубцов. Описать мероприятия по обеспечению транспортной безопасности станции Зубцов с учетом присвоенной категории и уровня безопасности, также выбрать системы обеспечения транспортной безопасности.
Характеристика объекта транспортной инфраструктуры
В курсовой работе объектом транспортной инфраструктуры является станция Бухолова. «Бухолово» расположена на железнодорожной линии Рижского направления МЖД. Станция относится к городскому округу Шаховская, в Подмосковье. была открыта в 1903-м году.
Двустороняя автоблокировка , ЭЦ
Пути № 1, 3 – кодированные
Пути № 1, 3 – приемно-отправочные станции для пассажирских и грузовых поездов;
Пути № 1 – подъездные пути;
Путь № 3 – отправочный для грузовых поездов и погрузо-разгрузочный;
Вместимость в условных вагонах:
1 путь – 81; 4 путь – 79/72;
3. Пропуск поездов с негабаритными грузами:
путь № 1-3 степени верхней ,;
пути № 1-2 степени нижней
пути № 1-6 степени боковой негабаритности;
3 путь всех степеней и зон негабаритности .
При приеме и пропуске по 1 гл . пути грузов 3-6 степеней боковой негабаритности на соседнем пути не должно быть не гобаритных грузов , грузы 1-2 степеней негабаритности пропускаются без ограничений . Перед пропуском грузов 3-6 степеней нижней и боковой негабаритности подвижной состав на соседнем пути должен бить отведен от предельных столбиков не менее чем на 10 метров , вагонов с негобаритными грузами на соседнем пути быть не должно .
При приеме или пропуске грузов 3-6 степеней нижней и боковой негабаритности и занятости соседнего пути обычным подвижным составом нахождение людей на этом междупутье запрещается .
Опасные грузы:
В случае возникновения аварийной ситуации с вагонами с опасными грузами действуют по указанию ДНЦ (вызов с одной станции манерового локомотива с составителем ,для выполнение маневровой работы с опасным грузом )
Дополнительные указания:
а) Запрещается оставлять группы и отдельные вагоны составы поездов на неблагоприятном профиле нечетной стороны 1 гл.,3 путей станции (от стр. 1 до вместимости 50 вагонов уклон 3.1 в сторону перегона Бухолово-Благовещенское):
б) вместимость в условных вагонах от маневрового светофора до границы станции:
с четной стороны – 60 осей ,
с нечетной – 8 осей ;
в) при отправлении поезда на ст. Шаховская при запрещающем показании выходных светафоров , закрытие неохраняемого переезда 146 км .осуществляется ДСП
г) перечень негабаритных мест: светофор Ч-1, Ч-3, высокая пассажирская платформа у 1 пути
д) пути №1,3 –электрофицированы. Контактный провод.
Do'stlaringiz bilan baham: |
