Перспективы развития грузовых перевозок в гажк узбекистан темир йуллари

1. Грузовые станции

Железные дороги осуществляют перевозки грузов, пассажиров, багажа и почты между станциями, открытыми для выполнения соответствующих грузовых и коммерческих операций.

Станции могут быть открыты для производства всех или только некоторых коммерческих операций в зависимости от потребностей в перевозках предприятий и населения, тяготеющего к станции района, а также от наличия на ней соответствующих технических устройств. Например, одни станции принимают к перевозке и выдают только повагонные отправки, которые можно хранить на открытых площадках и платформах, другие - повагонные и мелкие отправки и только при условии загрузки и разгрузки их целыми вагонами на подъездных путях, третьи закрыты для приема и выдачи легковоспламеняющихся грузов и т. д. Операции, выполняемые на каждой станции, указаны в Алфавитном списке железнодорожных станций (Тарифное руководство № 4, книга 2).
Одна из прогрессивных и экономически эффективных форм концентрации грузовой работы на железных дорогах - специализация станций в крупных узлах по родам грузов: организация баз выгрузки каменного угля, минеральных строительных материалов, цемента, леса, металла и др; создание контейнерных терминалов, крупных механизированных комплексов по переработке тарно-штучных грузов, тяжеловесных грузов и др. Список специализированных станций в железнодорожных узлах помещен в Тарифном руководстве № 4 (книга 2).
Специализация станций позволяет увеличить их перерабатывающую способность, сократить потребность в складской площади, полностью механизировать погрузочно-разгрузочные работы средствами дорог, повысить производительность погрузочно-разгрузочных механизмов, сократить простой вагонов под грузовыми операциями, организовать транспортно-экспедиционное обслуживание отправителей и получателей грузов и централизованный завоз и вывоз грузов, создать условия для автоматизации грузовых и коммерческих операций с использованием ЭВМ.


2. Грузовые дворы и товарные конторы

На станциях со значительным объемом операций, выполняемых на местах общего пользования, устраивают грузовые дворы.

Грузовой двор представляет собой часть станционной территории, на которой находится комплекс сооружений и устройств и путевое развитие, предназначенные для приема, погрузки, выгрузки, выдачи, сортировки и временного хранения грузов, а также для непосредственной передачи их с одного вида транспорта на другой.

В зависимости от характера работы различают грузовые дворы специализированные и общего типа. К первым относятся крупные контейнерные Терминалы, специализированные базы для выгрузки навалочных, лесных, тяжеловесных грузов. На грузовых дворах общего типа перерабатывается обширная номенклатура грузов (тарно-штучные, тяжеловесные, контейнеры, навалочные и др.).

На грузовом дворе общего типа сосредоточены все основные пункты и устройства грузового хозяйства для переработки грузов: закрытые и крытые склады, платформы, контейнерные площадки, сортировочные платформы, площадки для тяжеловесных и навалочных грузов, повышенные пути, эстакады, весы, габаритные ворота. Грузовой двор оснащен подъемно-транспортными машинами и устройствами для механизации погрузочно-разгрузочных и складских работ, соответствующим путевым развитием (погрузочно-разгрузочными и выставочными путями), подъездами и проездами для автотранспорта, техническими средствами пожарно-охранной сигнализации, осветительной сетью, водопроводом, канализацией и др.