Peregondagi harakatni

Lokomotiv qabul qurilmasi bo’yicha me’yori rejim

Lokomotiv axborot xabarlash (LAX) rejimning hisobi, rels zanjirining kirish tomonida joylashgan lokomotiv qabul qurilmalariga yetarli ta’minot manbai kuchlanishini ( ) aniqlashdan iborat. Avtonom tortish turida, lokomotiv g’altaklari orasida rels yo’lidagi tokning normativ qiymati A ga, doimiy elektr tokida tortish turida A ga va

o’zgaruvchan tokda tortish turida А ga teng bo’lishi kerak.
LAX tarkibini hisoblash normal rejimni, yo’l qabul qurilmalari hisobiga asosan aniqlanadi. Rels yo’lining oxiridagi tok = ga va kuchlanish = 0 ga teng deb qabul qilinadi.
Hisoblarni qisqartirish uchun 6, 7, 8, 9 to’rt qutblarni, bitta ekvivalent A_b. B_b,C_b,D_b koeffitsiyentli B to’rt qutbliga almashtirish maqsadga muvofiq bo’ladi. Ushbu koeffitsiyentlarni hisoblash "to’rt qutblilar koeffitsiyentlari" dasturi bo’yicha hisoblanishi mumkin.
Agar hisoblar natijasi, bo’lsa, LAX rejimi ta'minlangan bo’ladi. Aks qolda ta’minot kuchlanishini gacha oshirish, yo’l relesi kuchlanishini, rele bilan ketma-ket qo’shimcha R_d qarshiligini ulab, moslashtirish kerak bo’ladi.
Qo’shimcha qarshilik ga dastlabki qiymatlar (50 Om, 100 Om va h.k.) beriladi.
Normal rejim ning dastlabki qiymatlarini hisobga olgan holda hisoblanadi va olingan natijalar asosida jadvali quriladi,
Bu yerda: ta’minot manbaining Rd ni hisobga olingandagi haqiqiy qiymati.
ga teng holati ning aniq qiymatini belgilaydi. Yo’l va lokomotiv qabul qurilmalarini ishlatishga yetarli ta’minot manba kuchlanishi , tokini va quvvatiy deb belgilanadi. Hisoblar natijasi 7– jadvalga kiritiladi.
Ushbu rejimlarni hisoblash "to’rt qutblilar koeffitsientlari" dasturi bo’yicha amalga oshiriladi.

8-rasm. LAX rejimida rels zanjirini almashtirish chizmasi.