«
Colloquium-journal
»
#36(123), 2021 /
ECONOMIC SCIENCES
23
9. сокращение возможностей воровства со сто-
роны сотрудников;
10. чёткая аналитика всей продукции, храня-
щейся на складе;
11. создание общей товарной номенклатуры с
датами срока годности;
12. информация о местоположении каждого
товара на складе;
13. быстрое составление отчётов для управля-
ющего.
Логистика работает более эффективно в колла-
борации с маркетингом. Никому не секрет, что в
маркетинге измеряется сегодня все и поэтому, циф-
ровизация необходима и в данном случае.
Работа
логистических структур компаний сегодня выстра-
ивается на основе цифровых метрик. Служба мар-
кетинга всегда должна знать и использовать в своей
деятельности цифровые метрики на протяжении
всего пути следования груза. Внедрение цифровых
метрик помогает отслеживать эффективность рас-
ходования денежных средств, эффективность ре-
кламной компании, движение клиента и его жела-
ние купить тот или иной товар. Цифровые марке-
тинговые метрики дают возможность сегодня
увидеть кампанию в цифрах и необходимы для со-
здания аналитики и формирования заданных форм
отчетности.
Компании, вкладывая деньги в рекламу и ло-
гистику своего товара должны видеть определен-
ные
показатели кликабельности, которые показы-
вают отношение количества кликов, по рекламному
сообщению, к числу его показов. Важным цифро-
вым показателем является стоимость клика. Дан-
ный показатель характеризует соотношение стои-
мости клика и стоимости дохода возврата с него.
Чем меньше будет затрачено на создание клика, тем
компания\ будет больше зарабатывать с каждого
клика в цепочке создания ценности продукта и его
логистики.
В логистике важным показателем является ко-
личество лидов, то есть количество потенциальных
клиентов. В данном случае необходимо обращать
внимание на стоимость лидогенерации. Логистиче-
ская цепочка может быть создана только в том слу-
чае, если есть факт подтвержденного заказа и опла-
ченной заявки. Полноценность логистической це-
почки можно оценить только в том случае, если
отношение количества
реальных клиентов к об-
щему количеству лидов в динамике будет расти.
В части маркетинговых коммуникаций логи-
стика создает добавленную стоимость не без ис-
пользования рекламы. Важным показателем явля-
ется расчет количества лидов от конкретного вида
рекламы. Необходимо помнить, что на общую сто-
имость логистической цепи влияет и цена привле-
чения одного клиента. Определяется как отноше-
ние расходов на рекламную кампанию к числу ре-
альных клиентов.
Отдельным блоком выступают финансовые
метрики. Коэффициент возврата инвестиций – яв-
ляется важной цифровой метрикой для руководите-
лей компаний. Это относительный показатель, ко-
торый определяется как отношение разницы при-
были инвестиций к сумме инвестиций. В
цепочке
формирования заказа логистическая система
должна учитывать такой показатель как средний
чек – это средняя стоимость заказа компании. В ло-
гистике и маркетинге данный показатель позволяет
создать наиболее эффективную ценовую политику.
Существуют и другие цифровые метрики, ко-
торые сегодня позволяют создать эффективный
маркетинг и направлены на цифровизацию логи-
стики компании.
Маркетинговые метрики помогают создать си-
стему оценки практически любого показателя биз-
неса. Если грамотно использовать входную анали-
тику, компания всегда будет знать, что изменить,
чтобы увеличить
прибыль компании на протяже-
нии всего логистического пути.
Можно смело заявить, что цифровизация логи-
стических организаций – это способ борьбы с не-
стабильными условиями экономического рынка,
возможность сокращения издержек компании и по-
вышение её конкурентоспособности. Автоматиза-
ция всех логистических процессов на предприятии
за последние два года стала не только средством по-
вышения клиентоориентированности компаний, но
и вынужденной необходимостью вследствие воз-
росших объёмов экспорта производственной про-
дукции, увеличения онлайн-коммерции и роста
требований клиентов к
качеству и условиям до-
ставки товаров.
Потребности клиентов растут каждый день.
Специалисты прогнозируют, что будет происхо-
дить глобальное объединение организаций. Для
большего комфорта потребителя все услуги, напри-
мер: доставка, установка, ремонт и утилизация
можно будет просмотреть и заказать на едином
электронном сервисе. По итогу, победителями ста-
нут те, кто сумеет
предложить более широкий
набор услуг.
Подводя итог, можно увидеть, что стремитель-
ное движение мировой экономики в направлении
цифровизации реформирует транспортно-логисти-
ческую сферу. Под воздействием автоматизации
процессов на предприятии меняется сама система
предоставления логистического сервиса потребите-
лям. Организации, осознавшие значимость цифро-
вых технологий в современном мире и вложившие
инвестиции, вырываются вперёд и становятся лиде-
рами отрасли. С помощью диджитализации у ком-
паний появилось много возможностей повышения
эффективности работы компании и увеличения
прибыли.
Do'stlaringiz bilan baham: 
