Paweł Nowak Ewa Kowalczyk

Popova V.R. 
Mary State University 
 
DIGITAL TRANSFORMATION OF SERVICE LOGISTICS - A VECTOR OF CUSTOMER 
ORIENTATION 
 
Аннотация. 
В данной статье рассмотрено влияние цифровизации на логистическую отрасль в регионе и выяв-
лено, что автоматизации всевозможных процессов подвержены все предприятия в республике. В усло-
виях самоизоляции популярность цифровых технологий набирает оборот и многие компании вынуждены 
трансформироваться под цифровым влиянием, тем самым становясь клиентоориентированными ком-
паниями. Быстрый темп роста сельскохозяйственного производства и увеличение онлайн-торговли в 
РМЭ создали все условия для преображения логистических услуг, оказываемых республиканскими транс-
портными предприятиями. 
Abstract. 
This article examines the impact of digitalization on the logistics industry in the region and reveals that all 
enterprises in the republic are subject to automation of various processes. In conditions of self-isolation, the pop-
ularity of digital technologies is gaining momentum and many companies are forced to transform under digital 
influence, thereby becoming customer-oriented companies. The rapid growth rate of agricultural production and 
the increase in online trade in the RME have created all conditions for the transformation of logistics services 
provided by republican transport enterprises. 
 
Ключевые слова:
 цифровизация, онлайн-коммерция, логистические услуги, транспортно-логистиче-
ская отрасль. 
Keywords:
 
digitalization, online commerce, logistics services, transport and logistics industry. 
Цифровизация с каждым днем всё больше про-
никает в каждую отрасль российского рынка. Это 
один из факторов, который оказывает наиболее 
сильное влияние в том числе и на сферу логистики.
Уже начиная с 2017 года, предприниматели 
осознали те преимущества, которые они могут по-
лучить при внедрении цифровых технологий во 
внутренние и внешние процессы компании и напра-
вить их на повышение клиентоориентированности. 
Однако сложный и трудоемкий процесс автомати-
зации вызывал сомнения у многих руководителей 
логистических предприятий.
Несомненно, внезапное распространение пан-
демии коронавируса по всему миру вынудили при-
знать актуальность автоматизации предприятий 
всех экономических секторов российского рынка. В 
конечном счете, предприниматели встали перед ди-
леммой: либо поддаться общемировым тенденциям 

---

22
ECONOMIC SCIENCES 
/ 
«
Colloquium-journal
»
#36(123), 2021
цифровизации, либо потерпеть поражение и исчез-
нуть с рынка и не доказать свою клиентоориенти-
рованность перед своими потребителями. 
Цифровая модернизация не обошла стороной и 
экономику Республику Марий Эл. В конце августа 
2021 года руководство Департамента информации 
и связи утвердило стратегию цифровой трансфор-
мации ключевых экономических отраслей. В рам-
ках данной стратегии было разработано 46 проек-
тов по различным направлениям, таким как: «Обра-
зование», «Здравоохранение», «Городская среда», 
«Транспорт и логистика», «Государственное управ-
ление», «Социальная сфера» и «Строительство». 
Установленный план действий начнет осуществ-
ляться ориентировочно в 2022-2024 годах.
Относительно транспортно-логистической от-
расли стратегия преследует определенные цели: 
1. рост пропускной способности автомобиль-
ных дорог в РМЭ; 
2. понижение случаев ДТП, травм и смертно-
сти на региональных дорогах; 
3. увеличение экологичности перевозок; 
4. сокращение расходов на постройку объектов 
транспортной сферы; 
5. уменьшение времени на постройку объектов 
транспортной сферы; 
6. рост осведомленности населения в сфере 
пользования 
информационно-коммуникацион-
ными технологиями [1].
Власти региона явно заинтересованы в разви-
тии транспортной отрасли, в 2020 году инвестиции 
в данную сферу составили 20% от общего числа 
вложений бюджетных средств в основной капитал, 
это одна из самых крупных долей инвестиций [3].
Прежде всего, в оптимизации логистических 
процессов нуждаются потребители, заказывающие 
товары через интернет-магазины. В условиях пан-
демии многие магазины перешли на интернет-про-
дажу, что повысило значимость скорости доставки 
товаров к клиенту, рис. 1. 
 
Рисунок 1 – Динамика объёма продаж через интернет за 2017-2018 годы в Марий Эл 
По данным региональных СМИ доля онлайн-
коммерции за 2020 год выросла в 2,5 раза по отно-
шению к предыдущему [2]. Клиентам нужны ком-
пании, готовые обеспечить им быструю и береж-
ную доставку онлайн-заказов, также им необхо-
димо видеть путь доставки, чтобы отследить товар. 
Такие требования потребителей оказали немалое 
влияние на работу компаний и заставили их пере-
кинуть многие процессы в онлайн-формат.
Весной 2021 года компания «МегаФон» предо-
ставила результаты исследования, по которым по-
требность транспортных организаций в определе-
нии местоположения объектов вырос на 40% [4]. В 
частности, такой цифровой инструмент как «Кон-
троль кадров» необходим предпринимателям для 
отслеживания пребывания грузового транспорта и 
курьера в пути чтобы увеличить скорость доставки 
и достичь мгновенного регулирования неожидан-
ных ситуаций. Такое сервисное решение основано 
на выявлении геолокации сотрудника путём уста-
новления местоположения SIM-карты его мобиль-
ного устройства. Все данные размещены в личном 
кабинете руководителя, любое изменение сразу 
фиксируется.
В 2019 году в рамках московского заседания