Passajirlar tashishning asosiy elementlari dars Oquv maqsadi

Har xil passajirlar tashuvchi transportlarning asosiy texnik-ekspluatatsion ko’rsatgichlari

Transport turlari	Afzalliklari.	Kamchiliklari.
Avtobus	Manevrchanlikning yaxshiligi, yangi marshrutlarni tez ochishimkoni va mavjudlarini o'zgartira olishligi. Ko'p va oz miqdorli tashishlarni zudlik bilan tashkil etaolishligi. Boshlang'ich kapital xarajatlarni kamligi.	Joriy-ekspluatatsion xarajatlarni kattaligi. Ishlab chiqarilgan gazlardagi zaxarli moddalarning borligi. Konstruktsiyaning murakkabligi.
Trolleybus	Boshlang'ich kapital xarajatlarni kamligi harakatning tinchligi, jadval tezlana olishligi, aloqa tezligining kattaligi.	Havodagi kontakt-sim qurilmalarini murakkabligi, maneverchanligini avtobusga nisbatan kamligi.
Tramvay	Tashish qobiliyatining kattaligi. Passajirlar oqimi ko'p bo'lgan joylarda	Manerverchanlikning kamligi. Harakatdagi shovqinni ko'pligi.

	Tashish tannarxining arzonligi Boshqarishni soddaligi.	Boshlang'ich kapital xarajatlarning juda kattaligi.
Metro	Tashish qobiliyati, aloqa tezligi va harakat xavfsizligilarining eng kattaligi, harakat muntazamligini yuqorligi,	Boshlang'ich kapital xarajatlarning juda kattaligi.

Trolleybus tramvayni shaharning asosiy yo'nalishlarida almashtirishda hamda passajirlar oqimi kam bo'lmagan hollarda shaharni uning atrofi bilan birlashtirishda qo'llaniladi: bir trolleybus yo'li soatiga 5-9 ming passajirlar oqimiga xizmat qiladi. Trolleybus yo'nalishini ochishlik uchun ayni yo'nalishda sutkasida kamida 2 ming passajirlar oqimi bo'lishligi maqsadga muvofiq deb topilgan.

Avtobuslar shaharning markaziy hududlaridagi qisqa masofali qatnovlarda metro, tramvay va trolleybus yo'nalishlariga parallel qo'shimcha, ya'ni ular marshrutlarini yanada to'ldirish maqsadida ishlatiladi. Passajirlar transportning boshqa turlari bo'lmagan yoki passajirlar oqimi kichik joylarda mustaqil ravishda avtobus marshrutlari xizmati tashkil etiladi: shahar bilan shahar atrofii passajirlar aloqalarini o'rnatishda avtobus yo'li soatiga 5-7 ming passajirlar oqimiga va parallel lentali harakatlarda esa 10 ming passajirlar oqimiga xizmat qobiliyatiga ega.
Yirik shaharlardagi passajirlar tashuvchi barcha transport, turlarining alohida shaxobchalari o'zaro bog'langan bo'lib, ular passajirlar oqimi katta bo'lgan joylarni to'g'ridan-to'g'ri bog'laydilar va shahar ichi transport shaxobchalarini shahar atrofi aloqalari bilan birlashtirishda xizmat etadilar.