Tikuv 1-123 (2013). P65

Mokini avtomatik moylash sistemasi.
Moki va gazlamani surish
mexanizmlaridan bir qancha birikmalarining avtomatik moylanib
turishi uchun mashina ðlatformasi tagida maxsus moy karteri
bor. Karterni mashina ðlatformasi quyma bo‘rtiqlariga to‘rtta vint
(24) yordamida mahkamlangan mashina qoðqog‘i (19) hosil qiladi
(25-rasm). Moy oqib ketmasligi uchun qoðqoq (19) bilan ðlatforma
quyma bo‘rtiqlarining orasiga qistirma (25) qo‘yilgan.
Platforma quyma bo‘rtiqlariga vint (23) yordamida vtulka (5),
ðlatforma yo‘nalmasiga esa vint (11) yordamida ðilik (18) ni tutib
turadigan ðlastina (12) mahkamlangan. Moy ðilik (18) orqali moki
vali (13) ning konus qismiga va qisman radial teshik (10) orqali
kanal (4) ning o‘qiga kelib tushadi. Moyning qolgan qismi moy
25-rasm.
Mokini avtomatik moylash sistemasi.
26
27
25
24 23 22 21 20
19
18
17
16
15
14
13
12
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1

---

60
haydovchi rezba (9) orqali chaðga yo‘nalib, moki vali (13) bilan
vtulka(5) ning tutashish joylarini moylaydi. Moy haydovchi rezba
(9) orqali moy moki vali (13) ning o‘rta o‘yiqchasiga tushadi va
radial kanal (7) bo‘ylab moki valining ichiga o‘tadi. Kanallar
(4, 3) orqali moki ðazi (1) bilan naycha tutgich belbog‘ining
tutash joylari moylanadi. Moy haydovchi rezba (6) ga moy tushib,
moki vali (13) ning o‘rta o‘yiqchasidan zarrachalari kanal (8) ga
otilib chiqadi va teshik (22) orqali ðaz (20) dan qoðqoq (19)
ning karteriga qaytib keladi. Moki vali (13) ning konussimon yuza-
sida moy zarralarini tutib turadigan moy sidirish ðlastinalari (16)
vint (17) yordamida vtulka (5) ning yo‘nalmasiga mahkamlanadi.
Moki vali (13) bilan birgalikda tayyorlangan tishli g‘ildirak (14)
katta tishli g‘ildirak karterdagi moyga botishi natijasida moylanadi.