Islom karimov nomidagi toshkent davlat texnika universiteti texnik xizmat ko

Texnika xavfsizligi choralari.
Yonilg„i 
tizimida doimiy bosim 0,38 kPa shu sababli, shikastlanish, kuyib 
qolishning oldini olish va yonilg„ining oqmasligi uchun, yonilg„i quvurlari 
hamda shlanglarini ajratishdan oldin yonilg„i tizimidagi bosimi atmosfera 
bosimigacha pasaytirilishi lozim (texnologik ketma-ketlikning 2 bandi).
Yonilg„i shlanglarini siqish yoki qayirish ularning shikastlanishiga olib 
keladi, natijada yonilg„ining oqishi va yong„in sodir bo„lishi mumkin.
 
Yonilg‘ining purkash tizimi 
Yonilg„ining purkash tizimining ayrim nosozliklari startyorning 
me‟yorda ishlayotganida dvigatelning ishga tushmasligida kuzatiladi.
Yonilg„i tizimining nosozligi asosan dvigatelning kambag„al yoki boy 
aralashmada ishlashiga sabab bo„ladi. Elektron blok boshqaruvi (EBB) 
kislorod konsentratsiyasi datchigi signallari asosida yonilg„i forsunkalarini 
ochilish fazalarining davomiyligini o„zgartirib rostlab turadi.
Moslashish bloki esa yonilg„i-havo aralashmasining tarkibini moslab 
turadi. Moslashish bloki ko„rsatkichlarining o„zgarishi skaner priborlari 
yordamida aniqlanadi.
Moslashish blokining yonilg„i aralashmasi optimal tarkibi 12 V 
kuchlanishli ko„rsatkichga moslashgan. Aralashma tarkibi kambag„allash-
ganda EBB yonilg„i uzatishni ko„paytiradi va moslashish bloki 
ko„rsatkichi oshadi. Aralashma tarkibi haddan tashqari boyiganida EBB 
yonilg„i miqdorini kamaytiradi va moslashish bloki ko„rsatkichi pasayadi.
Moslashish bloki ko„rsatkichlari harorat, dvigatelning individual 
xususiyatlariga qarab, keng oraliqda o„zgarishi mumkin. EBB 58 dan 198 
oraliqda o„zgarishga dasturlangan.
Agar avtomobil normal sharoitlarda ishlatilganida ko„rsatkichlar 
belgilangan chegaralar ichida bo„lsa va dvigatelda boshqa nosozlik 
belgilari kuzatilsa, yonilg„ining purkash tizimi tekshirilishi kerak.

---

18 
Yonilg„i havo aralashmasi tarkibining kambag„allashishi va boyish 
sabablari «Kod 44» va «Kod 45» tashxis sxemalarida keltirilgan.
Salt ishlash klapani sozligini to„siq elementining qadamiga qarab 
aniqlanadi. Salt ishlash klapanining to„liq yopilgan holati «0» raqamiga 
to„g„ri keladi. Qadam soni qancha katta bo„lsa havo sarfi shuncha ko„p 
bo„ladi. Bunda havo vakuum shlanglari va uning tutashmalaridan so„riladi.
Bosim ko„rsatkich relesi yonilg„i nasosi relesi bilan parallel ulangan 
bo„lib, yonilg„i nasosining zaxiraviy ulagichi bo„lib hisoblanadi.