Текст проекта 24247-(24247)

project.gov.uz
11.11.2020
128
ҳолда ташиладиган юкларнинг майда фракциялари вагонларнинг зич бўлмаган кузовлари орқали
тўкилиши тушунилади.
Суюқ юкларнинг буғланиши (нефть маҳсулотлари, сиқилган газлар, кимёвий юклар, спиртлар,
эфирлар) ва баъзи қаттиқ жисмли юклар (нафталин, ваниль) таркибида енгил учувчи фракциялар
мавжудлиги сабабли юклар буғланиши содир бўлади.
Юкнинг қуриб қолиши юк (сабзавотлар, мевалар, дон ва озиқ–овқат маҳсулотлари) таркибида
бўлган намликнинг тўлиқ ёки қисман буғланиши оқибатида содир бўлади.
549. Ўзининг табиий хусусиятлари туфайли ташиш пайтида массаси камаядиган юкларга нисбатан
темир йўл (инфратузилма эгаси, ташувчи)
юк ташилган масофадан қатъи назар, суюқ ёки нам (хўл) ҳолатда ташиш
учун топширилган юклар массасидан 2% миқдорида ва қуруқ юклар массасидан 1% миқдоридаги
меъёрдан ортиқ бўлган камомад қисми учунгина жавоб беради.
Уюлган, тўкилган ёки қуйилган ҳолда ташиладиган юклар учун, улар йўналиш бўйича тушириб
юкланадиган бўлса, белгиланган меъёрлар ҳар бир
ортиш–тушириш ишлари учун 0,3% га ортади.
550. Ўзининг табиий хусусиятларига кўра ташиш чоғида массаси камаймайдиган юкларга
нисбатан темир йўл (инфратузилма эгаси, ташувчиси)
юк ташилган масофадан қатъи назар, юк массасидан 0,2% дан ортиқ
бўлган камомад қисми учунгина жавобгар бўлади.
551. Битта юкхати бўйича бир нечта юк жойлари ташилганда, унинг массаси юкхатида алоҳида
кўрсатилган ёки бошқа усул билан белгиланган бўлса, юкнинг камайиши ҳар бир жой учун
ҳисобланади.
552. Юкнинг йўқотилиши ёки бир нечта юк жойининг камомади
учун ундириладиган суммани ҳисоблашда йўқолган юк ёки камомад жойлари
учун Қоидаларнинг ушбу боби 549, 550–бандларида ўрнатилган меъёрлар ҳисобланмайди.
553. Юк тўлиқ йўқотилганда ёки юкнинг алоҳида жойлари йўқотилганда зарарни қоплаш чоғида
йўқотилган жойлар массасининг камайиши ҳисобга олинмайди.