Тошкент “транспорт ва логистика: республика транспорт-транзит салоҳиятини ривожлантиришда рақамлитехнологиялар”

Q=(Т
н
*V
т
*

*q*

c
*А
с
*

в
*Д
к
)/(l
юк
+ t
пр
*V
т
*

*) 
(1) 
Буерда: 
Q
–йиллик ташиш ҳажми, т; 
Т
н
–автомобилларни 
ўртача кунлик иш вақти, соат;
V
т 
– автомобилларнинг ўртача 
техник тезлиги, км/соат; 

– ўртача масофадан фойдаланиш 
коэффициенти; 
q
– автомобилларнинг ўртача юк кўтариш 
қобилияти, т; 

c– ўртача юк кўтариш қобилиятидан фойдаланиш 
коэффициенти; Ас – ўртача рўйхатдаги автомобиллар сони; 

в – 
ўртача паркдан фойдаланиш коэффициенти; Дк–календар кунлар 
миқдори; l юк– ўртача юк ташиш масофаси, км; tпр– бир қатновда 
ортиш-тушириш учун вақт сарфи. 
Таҳлил ва натижалар 
1-формула ёрдамида “Ўрта Осиё Транс”АЖ автокорхо-
насининг амалдаги техник-эксплуатацион кўрсаткичлари ҳамда 

---

551 
экспертлар хулосасига кўра инновацион маркетинг усулларни 
қўллаш асосида техник-эксплуатацион кўрсаткичларнинг ўзгариши 
самарадорлигини ҳисобланди. 
“Ўрта Осиё Транс” АЖнинг амалдаги ва лойиҳавий йиллик 
ташиш ҳажми: 
𝑸
𝒂
=
(𝟖 ∗ 𝟓𝟎 ∗ 𝟎. 𝟓 ∗ 𝟐𝟎 ∗ 𝟎. 𝟕 ∗ 𝟏𝟓𝟎 ∗ 𝟎. 𝟕 ∗ 𝟑𝟔𝟓)
(𝟒𝟓𝟎 + 𝟒 ∗ 𝟓𝟎 ∗ 𝟎. 𝟓)
= 𝟏𝟗𝟓𝟏𝟎𝟗, 𝟏 тн
 

(2) 
𝑸

л
=
(Тн∗𝑽т∗

∗𝒒∗

𝒄∗Ас∗

в∗Дк)
(𝒍юк+ 𝒕пр∗𝑽т∗

∗)