Учебно-методический комплекс по учебной дисциплине «ценообразование (тарифообразование) на автомобильном транспорте»

6.9. Расчет выручки от транспортной деятельности. 
Для определения выручки экспедитором используются следующие докумен-
ты: 
1) договоры транспортной экспедиции, поручения на экспедирование груза, 
поручения (заявки, заказы) на организацию перевозки груза; 
2) договоры об организации перевозки грузов, поручения на выполнение пе-
ревозки грузов, договоры экспедитора с третьими лицами и иные договоры и со-
глашения; 
3) транспортные накладные (товарно-транспортные накладные, коносамен-
ты, иные документы на груз, предусмотренные транспортными уставами или ко-
дексами, иными актами законодательства или международными соглашениями); 
4) акты об оказанных услугах, счета на оплату; 
5) другие подтверждающие документы (п.8 Инструкции № 14). 
В общем виде расчет выручки от транспортной деятельности производится 
по формуле: 
ВР=Тариф за единицу транспортной работы*Транспортная работа. (56) 
Общий объем доходов определяется в плане как сумма доходов от перевозок 
и доходов от выполнения транспортно-экспедиционных работ, погрузочно-
разгрузочных операций и прочих работ и услуг. 
Общий доход АТП о
пределяем по формуле, 
, р.: 
,
(57) 

---

91 
где 
- 
доход от перевозочной работы, р.; 
- 
доход от транспортно-экспедиционных операций, р.; 
- 
доход от погрузочно-разгрузочных работ, р., (р.); 
- 
доход от прочих услуг (внутрискладская переработка груза – переме-
щение, затаривание, пакетирование, взвешивание без погрузки-разгрузки на 
транспорт), (р.). 
7. 
Особенности ценообразования грузовых автомобильных перевозок 
7.1 Дифференциация тарифных схем и тарифных ставок в зависимости от 
условий перевозок грузов.
 
Тарифной схемой
называется установленный для определенной ситуации 
порядок расчета тарифной платы. Тарифные схемы разрабатываются в соответ-
ствии с характером предоставляемых услуг и учитывают коммерческие и тех-
нологические условия предоставления конкретных услуг. 
В некоторых случаях тарифная схема вырабатывается по соглашению 
сторон при заключении договора. Однако большинство предприятий – и это 
следует считать хорошей практикой – имеет несколько стандартных тарифных 
схем для различных ситуаций. 
Тарифные схемы, как правило, определяют порядок расчета цен отдель-
ных «элементарных» услуг, которые входят в состав той или иной предоставля-
емой потребителю реальной услуги. В зависимости от количества учитываемых 
схемой «элементарных» услуг говорят о двухставочной, трехставочной и т.д. 
тарифной схеме. 
Тарифные схемы и тарифные справки могут дифференцироваться перевоз-
чиком по потребителям, по видам грузов, по видам перевозок, по типам и маркам 
применяемого подвижного состава . 
В любом случае при необходимости в тарифную схему дополнительно мо-
жет включаться оплата предоставляемых потребителю неперевозочных услуг (по-
грузка и разгрузка, хранение упаковка грузов и т.д.).