Государственная акционерная железнодорожная компания «узбекистон темир йуллари»

разделение 
вагонного 
парка, 
принципиально 
новые 
взаимоотношения грузовладельцев с железными дорогами повлекли за собой 
существенные изменения в системе организации процесса перевозки. Одной 
из важнейших проблем, встающих перед отраслью на современном этапе, 
является снижение себестоимости перевозок, в которой система 
рациональной организации движения грузовых поездов занимает ключевую 
позицию. 

---

8 
Система организации движения грузовых поездов относится к числу 
важнейших технологических задач, от правильного решения которой зависит 
не только загрузка технических станций и участков сети, но и время доставки 
груза, что принципиально важно для работы железных дорог. 
В настоящее время существует необходимость в оперативной 
корректировке плана формирования поездов в зависимости от изменения 
структуры и мощности вагонопотоков. Требуется адаптировать план 
формирования к местным условиям и установить рациональные маршруты 
следования вагонов. Зачастую, количество назначений, предусмотренных в 
плане формирования сложно обеспечить по техническим причинам (дефицит 
приемо-отправочных путей или их занятость), увеличение или уменьшение 
вагонопотока, а вызванная этим дополнительная работа влечет за собой 
необоснованные временные и экономические потери. Такая ситуация 
свидетельствует об 
актуальности выбранного направления исследований
. 
Объектом 
исследования
является 
железнодорожная 
линия
АО “Узбекистан темир йуллари”.
Предметом диссертационной работы
является параметры процесса 
продвижения вагонопотоков, их взаимодействие и закономерности 
изменения.
Целью данной работы
является разработка теоретических положений и 
методических рекомендаций по выбору рационального варианта доставки 
вагонопотоков со станций зарождения до станций назначений. 
Для достижения указанной цели необходимо решить следующие 
основные задачи
:
- анализ опыта работы железных дорог разных стран мира по 
организации движения грузовых поездов;
- определить технологические варианты пропуска вагонопотока со 
станции зарождения до станции назначения; 

---

9 
- разработать денежный критерий оценки вариантов следования 
вагонопотока со станции зарождения до станции назначения; 
- выполнить сравнительный технико-экономических анализ вариантов 
организации движения грузовых поездов по предложенной и ранее 
разработанным методикам.