Электр таъминоти ва электр тармоšлари

Ўтказгичларни ва изоляторларни танлаш, кўтариб турувчи конструкцияларни ис а туташув токларининг 
қ қ
динамик таъсири шартлари бўйича текшириш
1.4.14. атти шиналарга таъсир этувчи ва улар ор али изоляторларга ва кўтариб турувчи атти конструкцияларга
Қ
қ
қ
қ
қ
берилаётган кучлар, шина конструкциясининг тебранишлари инобатга олинмаган ва фазалардаги токлар орасидаги сурилиш
инобатга олинган холда, уч фазали Т токининг энг катта оний ми дори i
Қ
қ
k,
бўйича исобланиши керак. Ало ида олларда
ҳ
ҳ
ҳ
(масалан, исобланган чегаравий механик кучланишларда) шиналарни ва шиналар конструкцияларини механик
ҳ
тебранишлари исобга олиниши мумкин.
ҳ
Эгилувчан ўтказгичларга ва уларни кўтариб турувчи изоляторларга, чи армаларга ва конструкцияларга таъсир этувчи
қ
куч импульслари, ўшни икки фаза орасидаги икки фазали туташувнинг ўрта квадратик (ўтиш ва ти бўйича) токи бўйича
қ
қ
22

---

исобланадилар. Ажратилган ўтказгичлар ва эгилувчан ток ўтказгичлар бўлганда, битта фаза ўтказгичларидаги Т
ҳ
Қ
токларининг ўзаро таъсири, уч фазали Т нинг амалдаги ми дори бўйича ани ланади.
Қ
қ
қ
Эгилувчан ток ўтказгичлар ўзаро чирмашиб кетишга текширилиши керак.
1.4.15. Мазкур оидаларнинг 1.4.14-бандига мувофи исоблаб топилган, Т да атти шиналар томонидан таянч ва
Қ
қ ҳ
Қ
қ
қ
ўтиш изоляторларига берилаётган механик кучлар, битталик изоляторлар ўлланилганда энг кичик бузувчи кучнинг
қ
кафолатланган ми дорини 60% дан кўп бўлмаган ми дорини, жуфт таянч изоляторларида – битта изолятор бузилиш
қ
қ
кучининг 100% дан кўп бўлмаган ми дорини ташкил этиши керак.
қ
Таркибий профилли шиналар (кўп тасмали, иккита швеллердан ва х.к.) ўлланилганда механик кучланишлар,
қ
фазаларнинг ўзаро таъсири ва ар бир шина элементларининг ўзаро таъсири кучланишларининг арифметик йи индиси
ҳ
ғ
сифатида топилади.
атти шиналар материалидаги энг катта механик кучланишлар, ГОСТ бўйича ва тинчалик узилиш аршилигининг 0,7
Қ
қ
қ
қ
дан ортмаслиги керак.