Протэк’21 ite’21

Допустимые
условия труда
Вредные 
условия труда 

---

188 
ПРОТЭК’21 ITE’21 
экологически чистые туалеты. Но не все вагоны старого типа были 
переоборудованы. 
К основным преимуществам ЭЧТК относят следующее: санитарная 
комната не закрывается на станциях и вокзалах; посетить туалет можно в 
любой момент; отсутствуют неприятные запахи; видимая часть конструкции 
туалетного комплекса схожа с обычным унитазом и не вызывает у пассажиров 
трудностей при пользовании ею. 
Но главным преимуществом ЭЧТК является и то, что не загрязняется 
окружающая среда, так как сточные воды собираются в бак накопитель, а после 
этого утилизируются. 
В состав оборудования ЭЧТК входит бак-накопитель, вместимостью 750–
1000 л, в котором отходы жизнедеятельности накапливаются и хранятся в 
течение 3-х суток. Обязательно вводится дезинфицирующее средство, для 
предотвращения брожения отходов. 
Так как вся эта смесь накапливается в течении нескольких суток 
специалистами ФГУП ВНИИЖГ Роспотребнадзора проводились исследования 
– проводился отбор проб воздуха в туалетных помещениях в эксплуатационных 
условиях при включенной системе вентиляции. При температуре окружающей 
среды 24–26 ºС. Пробы воздуха отбирались на уровне зоны дыхания – 1,5 м от 
пола. Исследования проводили в следующих вагонах: Вагон пассажирский 
некупейный модели 61-4516, в туалете, оборудованном ЭЧТК, и в туалете с 
душевой, оборудованном ЭЧТК, Вагон пассажирский купейный модели 61-
4517 туалета, туалета с душевым модулем, оборудованного ЭЧТК «ТК-02», 
производства ООО «Промтехмонтаж», Вагон пассажирский купейный штабной 
модели 61-4529 туалета, оборудованного ЭЧТК, туалета с душем (для 
инвалида), оборудованного ЭЧТК, Вагон пассажирский купейный модели 61-
4440 туалетной кабины некотлового конца № 1, оборудованной ЭЧТК «Экотол-
ВАК» производства ОАО «Циркон-Сервис», кабины некотлового конца № 2, 
оборудованной ЭЧТК «Экотол-ВАК» производства ОАО «Циркон-Сервис» и 
др. типов вагонов. Проводились замеры показателей аммиака и 
дигидросульфида при наполненности накопительного бака более 80 %. По всем 
вагонам фактическая концентрация по результатам измерений аммиака в 
начале, в середине, и в конце пути была равна не более 0,003 мг/м
3
, при 
величине ПДК 0,200 мг/м³. 
Так же важной проблемой 2020–2021 года стало обеспечение безопасных 
условий труда работников поездных бригад, в том числе и обеспечение 
гигиенической безопасности на железнодорожном транспорте в связи с 
распространением новой коронавирусной инфекции (COVID-19), которая 
передается контактным и воздушно-капельным путями. 
В связи со сложившейся санитарно-эпидемиологической обстановкой 
существует необходимость соблюдения установленных рекомендаций по 
предотвращению распространения новой коронавирусной инфекции на всех 
объектах пассажирских перевозок, в том числе и соблюдение личной гигиены 
работников поездных бригад. 

---

189 
ПРОТЭК’21 ITE’21 
Крайне актуальным является соблюдение личной гигиены работниками 
поездных бригад в длительных поездках и в пунктах оборота, в связи с чем 
необходимо разработать техническое решение по разработке и оборудованию 
пассажирских вагонов душевыми модулями, предусмотрев технологию 
очистки, дезинфекции и обеззараживания поверхностей модуля. 
Одной из проблем в длительных поездках является инфекционная 
заболеваемость в осенне-весенние периоды года, многие отправляются в 
поездку простывшими, больными с инфекционными, иммунными и 
паразитарными заболеваниями, а также установлены случаи обнаружения в 
вагонах чесоточных клещей и вшей [1]. Совместно со специалистами 
аккредитованной лаборатории ФГУП ВНИИЖГ Роспотребнадзора проведены 
исследования, в результате которых определены показатели бактериального 
загрязнения воздушной среды поездов локомотивной тяги в сезоны года. 
Общее количество микрофлоры в воздухе вагона не превышает показатели 
нормы только зимой. Данные представлены на рисунке 2. 
Рис. 2. Показатели бактериального загрязнения воздушной среды поездов локомотивной 
тяги в сезоны года 
По данным медицинских исследований, на сегодняшний день грибковые 
заболевания – одни из самых распространенных, ими страдает каждый пятый 
житель нашей планеты. Все грибковые заболевания делятся на две группы: 
поверхностные и глубокие микозы. Поверхностные микозы, называемые в 
народе лишаями, и микозы ногтевых пластинок. Заразиться ими можно от 
больных людей. Глубокие же микозы (их около 20 видов) поражают 
внутренние ткани, они как бы подтачивают организм изнутри, дестабилизируя 
функции наиболее уязвимых органов. 

---

190 
ПРОТЭК’21 ITE’21 
Помещения туалета в пассажирских вагонах не позволяют в полной мере 
поддерживать гигиену тела человека и безопасность здоровья, в связи с чем 
необходимо внедрение дополнительных помещений в виде душевых модулей. 
Душевые модули предназначены для соблюдения личной гигиены работников 
пассажирских бригад в пути следования и создания комфортных условий 
пребывания на протяжении всей поездки. 
В душевом модуле должны быть следующие технические системы: 
вентиляция и кондиционирования, которая должна обеспечивать гигиенические 
обоснованные показатели воздухообмена. Поверхности душевого модуля 
должны быть выполнены из гладкого облицовочного материала и иметь 
отделку, позволяющую провести дезинфекцию. 
Все отделочные материалы должны быть безвредны для здоровья человека 
и 
иметь 
документы, 
подтверждающие 
санитарно-гигиеническую, 
токсикологическую и противопожарную безопасность, а также обладать 
антимикробными свойствами. На сегодняшний день, материал, который 
соответствует 
вышеперечисленным 
требованиям 
– 
трудногорючий 
стеклопластик. 
С целью профилактики воздушно
-капельных инфекций и 
противоэпидемиологической безопасности проезда пассажиров необходимо 
внедрять на всех этапах жизненного цикла вагонов и современные установки 
обеззараживания воздушной среды, и антимикробные фильтры для системы 
вентиляции, и кондиционирования пассажирских вагонов, а также использовать 
облицовочные покрытия и мебель с антимикробными свойствами. 
На сегодняшний день самыми эффективными методами дезинфекции 
являются – метод аэрозольной дезинфекции и метод ультрафиолетового 
излучения. 
Выводы 
Для решения экологических вопросов и санитарно-эпидемиологического 
благополучия поездных бригад на объектах железнодорожного транспорта 
необходимо провести ряд мероприятий для повышения безопасности: провести 
мероприятия по массовому внедрению в туалеты пассажирских вагонов-
экологические чистые туалетные комплексы (ЭЧТК), предусмотреть 
мероприятия по разработке и оборудованию пассажирских вагонов душевыми 
модулями с технологией очистки, дезинфекции и обеззараживания 
поверхностей.