Изобразительное искусство: вчера, сегодня, завтра
принимал участие не один художник, а большой коллектив авторов, каждый из которых, даже
следуя в русле общей академической программы, все же обладал выраженной творческой
индивидуальностью.
Столь же органично рельефные изображения включены в архитектурное убранство
станции «Технологический институт». Медальоны с портретами великих деятелей науки
прекрасно вписаны в арки и подхватывают их ритм, заданный полукружиями арок. При
этом здесь так же, как и в случае с «Нарвской», создание скульптурного убранства стан-
ции было поручено разным скульпторам: «В результате обсуждений и согласований воз-
ник перечень из 28 выдающихся русских и советских ученых, а также основоположников
научного коммунизма. Созданием портретов занимался большой коллектив ленинградских
скульпторов от прославленных мастеров до начинающих ваятелей. Каждый скульптор со-
здал только один барельеф, но все портреты созданы в одном стиле» [4]. Несмотря на то,
что каждый медальон имеет четко выраженную портретную задачу, он выдержан в той сти-
листике несколько уплощенного объема лица, акцентированного выразительным плавным
контуром, которая продолжает лучшие традиции русского рельефного портрета эпохи вы-
сокого и позднего классицизма. Сам формат профильного портрета в овальном медальоне,
к которой прибегали такие мастера, как Ф. И. Шубин, А. Т. Гордеев, Ф. А. Толстой, опять же,
целиком подчиняется общему архитектурному решению станции.
Близкую ситуацию удачной соподчиненности архитектурного решения подземного ве-
стибюля и скульптурного рельефного убранства мы встречаем в оформлении станции «Киров-
ский завод». Здесь завершением каждой из колонн выступает картуш с индустриальной эмбле-
мой. Всего на станции размещены 32 пары картушей, посвященных четырем повторяющимся
индустриальным мотивам (электрификация, каменноугольная, нефтяная и металлургическая
промышленность). Таким образом, местоположение станции, рядом с Кировским (бывшим
Путиловским) заводом, и ее название здесь снова предполагают обращение к языку символов
или типизированных образов. И если в архитектурно-скульптурном ансамбле «Нарвской» ра-
бочая, индустриальная тематика нашла воплощение в изображении представителей различных
профессий, то «Кировский завод» развивает ту же тему через обращение к емкому и вырази-
тельному языку эмблемы. При этом рельефы, выполненные из стали, и колонны гармонич-
но дополняют друг друга — отблески света от плафонов позволяют лучше выявить детали,
из которых складывается индустриальный мотив, и делают хорошо читаемым изображение
в каждом из картушей. С другой стороны, такой условный язык, как представляется, больше
соответствует архитектурной концепции станции, где важно было показать значение Киров-
ского завода как одного из ведущих советских предприятий, обеспечивавших страну необхо-
димым оборудованием в мирное время и дни войны. Каждый из картушей не теряется в общем
ансамбле и, в то же время, не перетягивает на себя внимание зрителя.
В то же время среди первых станций ленинградского метро мы встречаем пример неудачно-
го размещения рельефов, когда они теряются в пространстве подземного вестибюля. И эта неудача
в исторической перспективе в какой-то момент обернулась едва ли не политической или идеоло-
гической диверсией. В одном из четырех рельефных композиций, размещенных в круглых меда-
льонах «Выступление В. И. Ленина в Таврическом дворце» (скульптор А. И. Далиненко), присут-
ствует изображение И. В. Сталина, которое в пору борьбы с культом личности (пик активности
этой борьбы пришелся на начало 1960-х гг.) «не заметили» и оставили на месте в пору снятия
памятников вождю на всей территории СССР и перемещения посвященных ему художествен-
ных произведений в запасники музеев. Действительно, каждый из четырех рельефов, так же как
и панно в надземном вестибюле «Нарвской», имеет развернутое сюжетное решение, лишающее
скульптурное изображение необходимого монументального обобщения. Потому курьезная ситу-
ация с единственным сохранившимся в ленинградском метро образом Сталина стала также па-
радоксальным примером инверсии той гигантомании, к которой большой стиль все настойчивее
291
Do'stlaringiz bilan baham: |