Quin:
tabiiy namlikdagi,
aralashmalarsiz
sochiluvchan
quruq
1600-1750
1600-1750
1 ,1
-1,2
1 ,1
- I ,2
II!!!
111
! Hill
Qora va qo‘ng‘ir tuproq:
tabiiy namlikdan
qotib qolgan
30 mm gacha yo'g'onlikdagi
ildizlar aralashgan yoki ildizlar
aralashmagan to rf
1200-1400
1,3-1,35
1
I
I
1200-1400
1,3-1.35 1
1 1 1
I!
III
800-1100
I
I
1
Muzlagan, yumshatilgan
grunt
-
111
-
-
Buldozerlar,
skreperlar,
greyderlar
bilan gruntarni qazish
ishlarining m ehnat sarfiga ko‘ra gruntlar uchta turkum ga bo‘linadi.
G runt turkum ining raqam i qancha katta bo‘lsa, uni qazish uchun
shuncha ko‘p m ehnat sarflanadi. Jadvalda gruntlarning asosiy
xossalari keltirilgan.
G runt ichida yoki grunatdan yer sirtida yaratiladigan injenerlik
inshootiari yer-tuproq inshootlari deb yuritiladi.
G runtni qazib olish
hisobiga yer sirtidan pastda hosil qilinadigan inshootlar o‘yilm a deb,
yer sirtiga grunt yottsizib tiklanadiganlari ko‘tarm a deb, ham yer
sirtida, ham undan pastda hosil qilinadiganlari yarim ko‘garm a yoki
yarim o'yilm a deb ataladi.
Kanallar, zovurlar, kotlovanlar, to'g'on, damba, tosh yo‘l
hamda
tem ir y o i polotnolarining ko‘tarm alari kabi yer-tuproq inshootlari
keng tarqalgan.
K a n a l-su v n i bosimsiz o'tkazadigan uzun, ochiq inshootdir.
Kanallar o‘yilm a, ko'tarm a va yarim ko‘tarm a-o‘yilm alarda quriladi.
Z o v u r-q u v u r, kabel va h. k.larni yotqizish uchun mo‘ljallangan
ochiq, uzun inshootdir.
K otlovan-bino yoki boshqa inshootning poydevorini yotqizish
uchun yerda qaziladigan chuqurlikdir.
To‘g‘on--suv sathini ko‘tarish maqsadida uning yo‘lini to‘sish
uchun ko‘tarm a ko‘rinishida quriladigan inshootdir.
309
D a m b a -m a ’lum bir maydonni suv bosishdan saqlash uchun,
sun’iv suv havzalarini va suv yo‘llarini to‘sish, suv oqimi yo‘lini
obzgartirish uchun коЧагша ko‘rinishida quriladigan inshootdir.
Tosh va tem ir yo‘l ko‘tarm alari o‘yilm ada, ko'tarm ada
va yarim
o‘yilm a- yarim ko‘tarm ada quriladi. 5,1 rasm da ko‘tarm a qilib
qurilgan yer polotnosining ko‘ndalang kesimi ko
4
rsatilgan.
YoMlar va kanallar m a’lum qiyalik bilan quriladi. Yo'l yoki
kanalning ikkita nuqtasi orasidagi balandlik bo'yicha farq uning
ko‘tarilishi, ular orasidagi masofa esa joylashishi deb ataladi.
K o'tarilishning joylashishga nisbati kanal yoki yo‘lning qiyaligi deb
yuritiladi.
M asalan, nutstalar orasidagi balandlik bo‘yicha farq 2 m,
ular orasidagi masofa esa
100
m bo‘lsa, qiyalik
0,02
ga teng bo‘ladi.
Yer-tuproq inshootlarining o‘lchamlari ham da kanal va yo‘llar-
ning qivaliklari obyekt loyihasida belgilab qo‘yilgan b oladi.
Do'stlaringiz bilan baham: