Автомобилларда юк ва пассажирлар таши асослари

Т а ш и ш х у с у с и я т и н и н г
к а т т а л и ги . П а с с а ж и р л а р
о қ и м и к уп б у л г а н д а
ж о й л а р д а т а ш и ш
т а н н а р х и н и н г а р з о н л и г и .
Б о ш қ а р и ш н и н г о д а и йл и ги
М а н е в р ч а н л и к н и н г к а м л и г и .
Ҳ а р а к а т д а г и ш о в қ и н н и н г
к ў п л и г и . Б о ш л а н ғ и ч
к а п и т а л х а р а ж а т л а р н и н г
а н ч а к а т т а л и ги .
М е т р о
Т а ш и ш х у с у с и я т и н и н г э н г
к а т т а л и ги . А л о қ а
т е з л и г и н и н г э н г к а т т а л и ги .
Ҳ а р а к а т м у н т а з а м л и г и н и н г
ю қ о р и л и г и (т у с и қ л а р
й ў қ д и г и ) . Ҳ а р а к а т
х а в ф с и з л и г и н и н г э н г
к аттал и ги
Б о ш л а н ғ и ч к а п и т а л
х а р а ж а т л а р н и н г ж у д а
к а т т а л и ги .
214

---

сугкасига кам и да 2 м и н гл и к п ассаж и рлар оқи м и бўлиш и 
м ақсадга м у в о ф и қ деб топ илган .
А втобуслар ш аҳарн и н г м аркази й ҳудудларидаги қи сқа 
масофали қатновларда метро, трам вай ва троллейбус й ўна- 
ли ш л ар и га қўш им ча, яъ н и м азкур м арш рутларн и ян ад а 
тўлдириш мақсадида иш латилади. П ассаж ирлар тран сп ор- 
ти н и н г бош қа турлари бўлм аган ёки п ассаж и рлар оқи м и
к и ч и к ж ойларда м устақил автобус м арш рутлари хизмати 
таш ки л этилади; шаҳар билан ш аҳар атроф и пассаж ир ал о- 
қ алари н и ўрнатиш да автобус хи зм ати н и н г алоҳида ўрни 
бор. Бунда б и р автобус йўли соатига 5-7 м и н г п асс аж и р ­
ларга ва параллел ҳаракатларда эса 10 м и н г пассаж ирга 
хизм ат қи лиш и мумкин.
Й ирик ш аҳарлардаги пассажирлар таш увчи транспорт 
алоҳидатурларинингтармоқлари ўзаро боғланган бўлиб, улар 
пассажирлар оқим и катта бўлган ж ойларни тўғридан-тўғри 
боғлайди ва шаҳар ичи транспорт тарм оғини шаҳар атрофи 
алоқалари билан бирлаш тириш га хизмат қилади.