И переработанное

* 
В целях сокращения объема изложения в данной главе рассматриваются также
основные элементы винтовых механизмов. Это целесообразно потому, что силовые
зависимости в винтовой паре (винт — гайка) и методы расчета являются общими
для крепежных и ходовых резьб. Специальные сведения о винтовых механизмах
изложены в гл. 13.
24

---

ную резьбу.
По числу заходов резьбы делят на 
однозаходную, двухза
- 
ходную
и т. д. Н аиболее распространенной является однозаходная 
резьба. 
Все крепежные резьбы однозаходные. Многозаходные резьбы
применяю т преимущественно в винтовых механизмах.
Число заходов 
больше трех применяется редко.
Кроме цилиндрической, изготовляют к о н и ч е с к у ю р е з ь б у ,
основной поверхностью д ля которой служ и т конус. Наиболее распро­
странена цилиндрическая резьба. Коническую резьбу применяют для 
плотных соединений труб, масленок, пробок и т. п.
Методы изготовления резьбы
Резьбу можно изготовлять следующими способами:
1. Н арезкой вручную метчиками (плашками). Способ малопро­
изводительный. Его применяют в индивидуальном производстве и 
ремонтных работах.
2. Н арезкой на токарно-винторезных или специальных станках.
3. Методом фрезерования на специальных резьбофрезерных стан­
ках. Применяют д л я нарезки винтов больших диаметров с повышен­
ными требованиями к точности резьбы (ходовые и грузовые винты, 
резьбы на валах и т. д.).
4. Методом накатки на специальных резьбонакатных станках- 
автоматах. Этим высокопроизводительным и дешевым методом изго­
товляю т большинство резьб стандартных 
крепежных деталей (болты, винты и т. д.).
5. Методом отливки. Этим методом из­
готовляют резьбы на литых деталях из 
чугуна, стекла, пластмассы, металлокера­
мики и др.
6. Методом вы давливания. С помощью 
этого метода изготовляю т резьбу на тонко­
стенных давленых и штампованных изде­
ли ях из жести, пластмассы и т. д.
и
Я
Геометрические параметры, 
характеризующие резьбу
Резьба 
характеризуется 
следующими 
основными геометрическими параметрами, 
которые рассмотрим на примере метриче­
ской резьбы (рис. 
1.2): 
d
— наружны й 
диаметр резьбы; 
— внутренний диаметр 
резьбы; d.2 — средний диаметр резьбы (диа­
метр воображаемого цилиндра, поверхность которого пересекает 
резьбу в таком месте, где ширина витка равна ширине впадины *); 
h
— рабочая высота профиля, по которой соприкасаю тся витки винта