В уравнении, в его правой части, первые три члена представляют конструктивные факторы, т.е.
соответственноконструктивные параметры радиатора, выходные параметры рабочего процесса
радиатора и конструктивные параметры, характеризующие условия работы радиатора на данном
тракторе и автомобиле остальные, стоящие в скобках, факторы являются эксплуатационным и их
значения соответственно составляют:
свойства дороги или грунта;
масса трактора или автомобиля:
режим движения:
атмосферно климатические условия, регулирование рабочего процесса в радиаторе;
(
водителем или
автоматически) и другие эксплуатационные факторы;
степень
загрязнения радиатора, свойство используемой охлаждающей жидкости и др.
В процессе работы трактора и автомобиля с установившейся нагрузкой в системе охлаждения
двигателя стабилизируется температура охлаждающей жидкости на входе в радиатор
.
Cовременная теория теплообмена дает возможность следующим образом определить эту
температуру.
(2)
Где:
температура воздуха перед фронтом радиатора;
теплоотдача двигателя в
охлаждающую жидкость;
потенциальная теплоотдача радиатора.
И коффициент реализации тепловых свойств при эксплуатации.
Температура охлаждающей жидкости зависит от нагрузки и скорости трактора и автомобиля.
Степень нагрузки трактора и автомобиля можно определить уравнением тягового или мощностного
баланса.
В теории температурно-динамических качеcтв тракторов и автомобилей удобнее исходить из
конструктивных показателей, а именно из развиваемой ими мощности. Тогда количествo теплоты,
отводимой двигателем в охлаждающую жидкость, может быть определено через развиваемую
двигателем мощность [1]:
(3)
где а опытный коэффицент;
эффективная мощность двигателя. Коэффициент а, т.е.
отношение теплоты, передаваемой охлаждающей жидкости, к теплоте, превращаемой в полезную
работу, представляет собой удобный критерий для оценки количества теплоты, которая должна быть
отведена системой охлаждения в различных эксплуатационных условиях. Значения коэффициента а
для карбюраторных двигателей
а для дизелей а=0,45÷0,9
Для представления коэффициента а использовалась зависимость:
(4)
подставляя выражение (4) в формуле (3), получим, для режима при полной подаче топлива:
(5)
Формула (5) справедлива для расчета тепловыделения в охлаждающую жидкость на полных
нагрузках двигателя. Численное значение коэффициентов составляют:
В
0
=3,34;
В
1
=-0,15;
В
2
=-0,19
Предложенные обобщенные формулы предназначены для определения достаточной точностью
теплоотдачи в охлаждающую жидкость от двигателя тракторов и автомобилей.
Do'stlaringiz bilan baham: