Microsoft Word 001-00 Титул-логотип doc

Революции» (1938 г., автор проекта А.Н. Душкин). На станции при 
открытии было 40 арок, в которых было установлено 80 фигур, по 
две в каждой арке. Объемные бронзовые скульптуры, изготовленные 
М.Г. Манизером демонстрировали изменения в жизни советских 
людей от 1917 до 1937 г.: 
Сюжетное содержание этой скульптурной галереи запечатлело в 
выразительных, реалистических трактованных образах, ряд эта-
пов, знаменующих победный путь Великой Октябрьской социа-
листической революции — от насыщенных волей к победе и не-
навистью к врагам образов красногвардейца и матроса, до 
увлекательных страниц наших дней …труда, учебы и спорта. 
Эти сюжеты волнуют зрителя и рождают внутренние отклики, 
свидетельствующие о кровной связи с жизненными образами 
этой скульптурной галереи, — 
28
 Кассиль Л. 1937, 197. 
29
См.: Зиновьев А.Н. 2011, 66–67. 

---

Е.В. Барышева.
«М
РАМОРНОЕ ВЕЛИКОЛЕПИЕ ЗАВТРАШНЕГО ДНЯ
»... 441 
писал в своем путеводителе по московскому метрополитену главный 
архитектор Метропроекта С.М. Кравец
30
. 
Каждая тема повторялась четыре раза. Тема Октябрьской рево-
люции и гражданской войны — это рабочий-красногвардеец с руч-
ной гранатой, солдат с винтовкой и с красным революционным бан-
том на шинели; крестьянин в лаптях, отстаивающий свое право на 
землю и революционный матрос с наганом. Становление обороны 
СССР после гражданской войны воплощали парашютистка, красно-
флотец, пограничник с собакой, девушка с винтовкой, олицетво-
ряющая идею равенства полов: женщины наравне с мужчинами за-
щищают Родину. Труд и образование в СССР символизировали 
проходчик Метростроя с отбойным молотком, молодой изобретатель 
с шестеренкой и циркулем в руках (циркули в настоящее время ут-
рачены), птичница с курицей и петухом, механизатор, студент и сту-
дентка с книгой. Тему отдыха и семьи в СССР отражали девушка-
дискоболка и юноша-футболист, женщина с ребенком (в 30-е годы 
появляется архетип матери), мужчина с ребенком. Последняя ар-
ка — пионеры-авиамоделисты, пионерки с глобусом. Не были реа-
лизованы скульптуры летчика, танкиста, рабочего, колхозника, де-
вочки с теленком, осовиахимовца, физкультурника
31
. 
Торцовая стена центрального зала была украшена барельефом 
«Сталин и Ленин» работы М.Г. Манизера. Барельеф был посвящен 
«сталинской» Конституции 1936 г. (позже этот барельеф был пере-
несен на станцию «Павелецкая»-кольцевая в связи с открытием в 
1947 г. второго выхода из метро
32
. 
На станции «Курская» (1938 г.) символические снопы пшеницы, 
олицетворяющие богатство и плодородие, украшают вентиляционные 
решетки пилонов, сделанные в виде стилизованной паутины
33
. 
Автором проекта станции «Площадь Свердлова» (1938 г.) был 
архитектор И.А. Фомин. Как пишет С.М. Кравец, т.к. станция 
...была предназначена для обслуживания важнейшего театраль-
ного центра столицы, автор создает архитектуру, которая просто 
и выразительно повествует о величии сталинской эпохи
34
. 
30
 Кравец С.М. 1939, 54. 
31
См.: Зиновьев А.Н. 2011, 72–73; Кравец С.М. 1939, 54. 
32
См.: Зиновьев А.Н. 2011, 74. 
33
См.: Зиновьев А.Н. 2011, 78. 
34
 Кравец С.М. 1939, 63. 

---

Б
ЕЗГРАНИЧНОЕ ПОГРАНИЧЬЕ
442 
Не следует забывать, что именно в Большом театре проходили 
все важнейшие партийные и государственные мероприятия того 
времени и поэтому ему отводилась роль не только театрального, но 
и политического центра. 
Свод центрального зала станции художественно кессонирован: 
в ромбовидных кассетах, в близлежащем к пилонам ряду, вставлены 
фарфоровые фигурки-рельефы работы скульптора Н.Я. Данько. Фи-
гурки изображают мужчин и женщин в национальных одеждах на-
родов СССР. Хотя изначально планировалось сделать изображение 
спортсменов-физкультурников, но близость к Большому и Малому 
театрам изменила тематику
35
. Между фигурками людей в кессонах и 
в верхних рядах кессонов расположены венки из фруктов, символи-
зирующие советское изобилие. 
На станции «Маяковская» (1938 г.) овальные купола в своде 
между блестящими полированными стальными колоннами добавля-
ют объема станции, эффект свободного пространства. В верхней 
части каждого купола располагаются мозаичные плафоны по эски-
зам А.А. Дейнеки. Тема 35 смальтовых мозаик: «Сутки страны Со-
ветов». Практически на каждом панно изображено небо, открытое 
пространство, что создает иллюзию «прозрачности» купола и снима-
ет ощущение нахождения под землей на большой глубине. Пассажи-
ры с восторгом отзывались об оформлении станции. В «Книге впе-
чатлений» 1938 г. студенты Института театрального искусства 
оставили такую запись: 
Станция Маяковская» — удивительное и замечательное соору-
жение нашей эпохи. Сочетание стали и мрамора с высокохудо-
жественной мозаикой производит неизгладимое впечатление… 
Вспоминается четвертый сон Веры Павловны из «Что делать?» 
Чернышевского
36
. 
Название станции «Динамо» (1938 г.) было дано по расположен-
ному рядом стадиону «Динамо» (1928 г.). Станция была предназначена 
для обслуживания не только прилегающего района, но и «огромнейших 
людских потоков зрителей спортивных состязаний на стадионе»
37
. 
В связи с этим была выбрана тема спорта в оформлении станции. 
35
См.: Зиновьев А.Н. 2011, 81. 
36
Пять лет московского метро. 1940, 150. 
37