O`zbeкistоn rеspubliкаsi оliy vа o`rtа mахsus tа`lim vаzirligi

 
Tizimda  umuman  moy  bosimi  yo`q.  Tizimda  umuman  moy  bosimini  bo`lmasligini  asosiy 
sababi  moy  nasosini  yoki  uni  uzatmasini  nosozligidir.  VAZ-2105  va  2106  dvigatellarida  nasos  uzat-
masi  valini  va  shesteriyasini  shlitsali  birikishini  ularni  yeyilishi  tufayli  buzilishi  sababli  moy  nasosi 
ishdan chiqishi mumkin. 
 
Agar tizimdagi moy bosimi birdaniga tushib ketsa, darrov dvigatelni to`xtatish va moy sathini 
tekshirish  lozim.  Moy  sathi  me`yorida  bo`lsa,  unda  moy  datchigini  bo`shatib  olib  starter  yordamida 
tirsakli  valni  aylantirish  lozim: moy  oqimi  bosim  ostida  otilsa  datchik  nosoz, uni  almashtirish  lozim. 
Moy  chiqmasa,  demak  moy  tizimga  uztilmayotganini  bildiradi.  Bunday  holatda  moy  nasosi  va  uni 
uzatmasini tekshirish lozim. 
 
Moy  bosimini  koprsatkichi  yoki  nazorat  lampasi  yonishi  bo`yicha  moy  bosimi  umuman 
bo`lmaganda  avtomobilni  o`zini  yurgizish  mumkin  emas.  Agar  moy  datchigi  yoki  nazorat  lampasi 
nosozligi  bo`yicha  moy  bosimi  yo`q  bo`lgan  hollarda  avtomobilni  garajga  yoki  ustaxonaga  yurgizib 
borish  mumkin,  yo`lda  bosimni  tushib  ketish  sababi  aniqlanmasa,  unda  avtomobilni  shatakka  olib 
texnik  xizmat  koprsatish  ustaxonasiga  olib  kelinadi.  SHuni  esdan  chiqarmaslik  kerakki,  bosim 
bo`lmaganda  avtomobilni  oz  miqdorda  yurgizish  dvigatelni  jiddiy  shikastlanishiga  (vkladishlarni 
aylanib  ketishi,  tirsakli  va  taqsimlash  vallarini  qotib  qolishi)  va  uni  ta`mirlash  harajatlarini 
ko‘payishiga olib keladi.