O`zbeкistоn rеspubliкаsi оliy vа o`rtа mахsus tа`lim vаzirligi

G`ildiraklarning  texnik  holatini  tekshirish.  g‘ildiraklarning  texnik  holati  ko‘zdan  kechirib 
tekshiriladi.  SH‘ilka  va  gaykalarning  yaxshi  mahkamlanmaganligi  tufayli  mahkamlash  sh‘ilkalari 
kirgizilgan  teshiklarning  yeyilib  kengayishi  disklarning  deformatsiyalanishi,  to`g`inlarning  mexanik 
shikastlanishi va korroziyalanishi g`ildiraklarning asosiy buzuqliklaridir.                
SHinalarning  asosiy  buzuqliklariga  protektorning  yeyilishi,  qatlamlarning  kopchishi  va 
karkasning  yorilishi  kiradi.  protektor  shinalaridagi  bosimning  o`zgarishi,  avtomobil  ortiqcha 
yuklanganda,  g`ildiraklarni  o`rnatish  burchaklari  buzilganda  ko‘p  yeyiladi.  protektorning  notekis 
yeyilishiga  g`illiraklarning  muvozanatsizlanishi,  ularning  notekis  tormozlanishi  old  g`ildiraklarni 
o`rnatish burchaklari buzilganda va osma buzuqliklari sabab bo`ladi. 
YUrish  qismiga  texnik  xizmat  koprsatish.  KTXK  da  rama,  ressoralar,  amortizatorlar, 
g`ildiraklar ko‘zdan kechirib tekshirib chikiladi. 
1-TXK  da  g`ildiraklar    gupchaklarining  podshipniklari  tekshiriladi  va  zarur  bo`lsa  rostlanadi, 
osma  (zarur  bo`lganda  stermyankalar,  ressoralarning  barmoqlari  va  g`ildiraklarning  gaykalari 
mahkamlanadi)  hamda  shinalar  (protektorda  va  qo`shaloq  shinalar  orasidagi  qisilib  qolgan  begona 
predmetlar  olib  tashlanadi)  holati  tekshiriladi.  SHinalardagi  havo  bosimi  tekshiriladi  va  zarur  bo`lsa, 
ularga dam beriladi. Ressoralarning barmoqlari va burish tsapfalarining shkvorenlari grafikka muvofiq 
moylanadi. 
2-TXK  da  1-TXK  da  bajariladigan  ishlarga  qo`shimcha  ra-vishda  rama,  shatakka  olish 
qurilmasi  va  old  ko‘prik  balkalari,  old  va  ketingi  ko‘priklarning  to`g`ri  joylashganligi  ko‘zdan  ke-
chiriladi,  amortizatorlarning  holati  hamda  mahkamlanishi  tekshiriladi.  protektor  tez  yeyilganda 
g`ildiraklarni o`rnatish burchaklari tekshiriladi va zarur bo`lganda rostlanadi, g`ildiraklar o`rni shaklga 
muvofiq  almashtiriladi.  2-TXK  ishlari  hajmiga  gupchaklarni  demontaj  qilish,  podshipniklarni  yuvish 
va holatini tekshirish, moyni almashtirish hamda g`ildiraklar podshipniklarini rostlash ham kiradi. 
YUrish qismi mexanizmlarini rostlashga g`ildiraklarning yaqinlashuvini, yengil avtomobillarda 
esa  old  g`ildiraklarning  og`ishini  ham,  old  g`ildiraklarning  eng  katta  burilish  burchaklarini,  burish 
tsapfasi  bilan  old  ko‘prik  balkasining  quloqchalari  orasidagi  o`q  yo`nalishidagi  tirqishni,  shuningdek 
gupchaklarning podshipniklarini rostlash ishlari kiradi. 
Avtomobildan  foydalanilganda  old  g`ildiraklarning  yaqinlashuvi  odatda  kattalashadi,  biroq 
«teskari»  yaqinlashuv  ham  bo`ladi.  Uni  rostlash  uchun  kopndalang  rul  tortqisi  uchliklarining 
mahkamlash  boltlari  bo`shatiladi  va  tortqi  trubasimon  kalit  bilan  yaqinlashuvni  kattalashtirish  uchun 
oldinga,  kichraytirish  uchun  esa  ketinga  buraladi.  g`ildiraklar  yaqinlashuvi  rostlab  bo`lingach,  tortqi 
uchliklarini taranglash boltlarining gaykalari oxirigacha qattiq 
buraladi. 
g‘ildiraklarning og`ishi ustunning pastki uchidagi ekstsentrik vtulkani burash bilan rostlanadi. 

---

 
75 
Rostlashdan oldin ustunning pastki uchidagi taranglash bolti burab mahkamlanadi. 
Old g`ildiraklarning eng katta burilish burchaklari pastki burish richaglariga (osma nomustaqil 
bo`lganda)  yoki  ustun  tayanchiga  (osma  mustaqil  bo`lganda)  burab  kirgizilgan  boltlar  yordamida 
o`rnatiladi.  Eng  katta  burilish  burchagiga  erishilganda  boltlar  old  ko‘prik  balkasining  chiqiqlariga 
taqalib, g`ildiraklarning burilishini cheklab turadi. 
YUk  avtomobillari  shkvorenlarining  qiyaligi  va  g`ildirak-larining  tashqariga  og`ishi  rostlash 
bilan emas, balki yeyilgan detallarni almashtirish yo`li bilan tiklanadi. 
Burish  tsapfasi  bilan  old  ko‘prik  balkasining  quloqchasi  orasidagi  o`q bo`ylab  tirqish rostlash 
qistirmasini qo`yib kichray-tiriladi. 
Old  g`ildiraklar  gupchaklarining  podshipniklari  osilgan  g`ildiraklarda  rostlanadi.  podshipnik 
qo‘qog`ini  olib  va  gaykani  bo`shatib,  gayka  gupchakning  tormozlana  boshlanishigacha  burab 
mahkamlanadi.  Gaykani  burab  mahkamlayotgan  paytda  roliklarning  podshipniklarda  to`g`ri 
joylashishi  uchun  g`ildirakni  burab  turish  zarur.  So`ngra  shtift  qulfli  shaybadagi  eng  yaqin  teshikka 
to`g`ri  kelguncha  gayka  taxminan  1/6  aylanaga  burab  bo`shatiladi.  Gaykani  burab  mahkamlab  va 
stoporlash shaybasini gayka qirrasiga qayirib, g`ildiraklarning ikkala yo`nalishda aylanishi tekshiriladi. 
g‘ildirakni  qo`l  bilan  qattiq  aylantirib  yuborgandan  keyin  u  lyufti  bilinmagan  holda  kamida  8  marta 
aylanishi lozim. 
Ketingi ko‘prik podshipniklarining o`q bo`ylab lyuftlarini aniqlash va rostlash uchun uni osib, 
yarim  o`q  gupchakdan  ajratib  olinadi;  rostlash  old  ko‘prik  podshipniklarini  rostlash  tartibiga 
o`xshaydi, gayka bilan rostlanib, kontragayka va stoporlash halqasi yordamida qo`yiladi.