39
Продолжение приложения 5
2. Содержание пояснительной записки:
типовое ; определение тягового усилия с выполнением необ –
ходимых компоновочных эскизов и схемы обработки . _______
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
3. Перечень графических материалов:
- графики частот вращения и кинематические схемы - 1 лист
- развертка коробки подач - 1 лист
- свертка , разрезы , сечения -1,5 листа
- общий вид коробки подач - 1 лист
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
Дата выдачи задания
''
'' 200
г.
Срок выполнения
'' '' 200
г.
Руководитель_____________________________
( А.В.Шестернинов )
Студент__________________________________
( В.И.Петров )
40
ПРИЛОЖЕНИЕ 6
Пример оформления аннотации
АННОТАЦИЯ
курсового проекта по металлорежущим станкам
студента гр.ТМд 41 Сидорова И.П.
Пояснительная записка на 60 с., в том числе 14 ил.; 4 листа чертежей.
Ульяновский государственный технический университет, 2002 г.
В
курсовом проекте, согласно заданию,
выполнена модернизация
привода главного движения токарно-винторезного станка мод. 1Е61 ВМ.
Разработана кинематическая схема привода и график частот враще-
ния шпинделя. При этом рассмотрены и проанализированы три различных
варианта компоновки кинематики привода. Выбран вариант с использова-
нием сопряженных колес.
Определены недостающие параметры
для прочностного расчета и
выполнены проектные расчеты зубчатых колес, валов и ременной переда-
чи. Разработана компоновочная схема коробки скоростей,
выбраны под-
шипники, определены конструктивные элементы отдельных деталей.
Разработана схема механизма переключения скоростей, рассчитаны и
определены конструктивные параметры основных деталей этого механиз-
ма.
Выполнено описание системы смазки коробки скоростей,
приведена
схема системы смазки, указаны применяемые смазочные материалы.
В графической части выполнен технический проект коробки скоро-
стей. Приведено описание разработанной конструкции.
Отражены пре-
имущества и недостатки этого узла в сопоставлении с базовым вариантом.
Использование 3-х скоростного электродвигателя позволило сущест-
венно упростить конструкцию главного привода
станка при одновремен-
ном расширении его технологических возможностей:
- число частот вращения шпинделя увеличилось с 18 до 24;
- число ступеней коробки скоростей уменьшилось с 9 до 8;
- исключен механизм перебора из шпиндельной бабки.