Neft-gazkimyo sanoati texnologiyasi

Gaz trubinali dvigatellar uchun moylar 
Gaz trubinali aviastiya dvigatellari konstrukstiyasi va ekspluatastiya sharoitlari 
buyicha  porshenlardan  fark  kiladi,  shu  sababli  ularni  moylash  uchun  muljallangan 
moy  sifatiga  uziga  xos  talablar  kuyiladi.  Kupgina  gaz  trubinali  dvigatellarda  surkov 
sistemasi  stirkulstiyalash,  unda  moy  porshenli  dvigatellardagi  kabi  yonilgi  havo 
aralashmasi yonish zonasi bilan kesishmaydi va uning sarfi sezilarli kam. Moy bilan 
trubina  podshipniklari  va  kompressor  podshipniklari,  yurituvchi  korobka  va 
yordamchi mexanizmlar  moylanadi. Zamonaviy truboreaktiv dvigatellarda moy 140-
160
0
S  haroratda  turli  xil  metallar  va  havo  bilan  ta’sirlashuvda  ishlaydi.  Bu  moyni 
intensiv  oksidlanishga  va  smolasimon  kuykalar,  laklar  va  nagarlar  xosil  bulishiga 
sabab buladi. Shu bilan boglangan xolda GTD uchun moylarni oksidlanish turgunligi 
va  uchuvchanligiga kuchaytirilgan talablar kuyiladi. Ular shuningdek atrofdagi  havo 
harorati-50
0
S  gacha  bulgan  xollarda  dvigatelni  engil  ishga  tushirishini  ta’minlashi, 
yaxshi  harorat  kovushkoklik  xususiyatlariga  ega  bulishi  va  usha  vaktning  uzida 
maksimal  haroratlarda  xam  etarlicha  kovushkoklikka  ega  bulishi  kerak.  Shu  bilan 
birga  bu  moylar  yukori  haroratdagi  yaxshi  xossalari  bilan  bir  katorda  past  haroratda 
xarakatchan  bulishi  kerak,  shuningdek  past  kotish  haroratiga  xam  ega  bulishi  kerak. 
Ularni  tayyorlash  uchun  tor  funkstiya  tarkibli  chukur  deparafinlangan  yukori 
tozalikdagi  distillyatordan  foydalaniladi.  Moylarni  ekspluatastiya  xossalarini  zarariy 

---

120 
 
darajasi  qo’ndirmalar  kushish  bilan  ta’minlanadi.  GTD  uchun  bir  necha  xil  moylar 
ishlab chikariladi. (MS-6, MK-8, MS-8
n
 va boshkalar) ularning xossalari kuyidagicha 
bulishi kerak: