Анализ мирового рынка железнодорожного машиностроения

Железнодорожное машиностроение государств-членов ТС и ЕЭП
29
Из возможных рисков развития данного сегмента подвижного состава 
можно выделить следующие технологические проблемы. Такие вагоны за 
рубежом делают из алюминиевых профилей, сваривая их между собой, а потом 
вырезают окна обычной фрезой. Вырезанные куски направляют на переработку, 
что позволяет оптимизировать как затраты на закупку алюминия. В России же 
организация подобного подхода, по экспертным оценкам представителей 
российских предприятий, будет слишком затратен.
Стоимость, как отмечалось выше, алюминиевого вагона гораздо выше, чем 
традиционного стального, что снижает его привлекательность на фоне отсутствия
у предприятий гарантированных заказов на закупки алюминиевого подвижного 
состава со стороны компаний, занимающихся пассажирскими и грузовыми 
перевозками. 
Изломы боковых рам. 
Сложившаяся в сегменте грузовых вагонов ситуация усложняется не только 
профицитом вагонов на путях и высоким износом, но и низким качеством готовой 
продукции. В частности, имеет место брак боковых рам и, как следствие, 
увеличение числа сходов подвижного состава с рельсов.
Активную борьбу с некачественными литейными дефектами боковых рам 
начали в 2012 году, когда осмотрщиками было выявлено более 11 тыс. боковых 
рам с трещинами и литейными дефектами недопустимыми к эксплуатации, в 2013 
году – 3 268. Данная проблема сохраняет свою актуальность, несмотря на 
принимаемые меры. Это объясняется тем, что изъятие из эксплуатации 
потенциально опасных грузовых вагонов с дефектными литыми деталями тележек 
не позволили существенно снизить сезонные риски изломов боковых рам, т.к. 
боковые рамы, в действительности имеющие внутренние дефекты и 
недостаточную прочность успешно проходят неразрушающий контроль и 
поступают на пути общего пользования как исправные. Однако разрушаются при 
штатных условиях эксплуатации в зимний период из-за низких температур. 
Причиной тому во многом служит то обстоятельство, что в России детальные 
практические испытания по данному виду продукции не проводились с 70-х 
годов.

---