«O’zbekiston temir yo’llari» datk

taridagi 
sufli-yuzasi
xizmat qiladi. Kerak bo’lganda har bir lokomotiv seksiyasi 
alohida ishlashi mumkin. 
Teplovozni har bir seksiyasi yonilg’i avtomat signalizatsiyasi, 
yonilg’iga qarshi havo-ko’pik qurilmasi 0,290 m
3
hajmdagi rezervuar 9 
PO-1 GOST 6948-81 li yonilg’ini o’chiradigan suyuqlik bilan, ventil va 
kran trubalari bilan jihozlangan. 
Teplovoz tomida o’rnatilgan ikkita ventilyator 2 dizel xonasini 
shamollatib turadi. Teplovoz seksiyasida to’rtta qum bunkeri mavjud 
bo’lib, har bir aravaga ikkitadan. Qum bunkerlari kuzovning ko’ndalang 
tomonining chap va o’ng tomonida joylashgan. Kuzov, teplovoz ramasi va 
hamma ulardagi qurilmalar, ikkita uch o’qli jag’siz aravalarga tayanadilar 
va har bir g’ildirak juftidan relsga 230 kN og’irlik tushadi. Aravalardagi 
tortish elektr dvigatellari old tomoni bilan teplovoz markaziga qarab 
o’rnatilgan, bu teplovozning tortish kuchini 10% oshirishga imkon beradi. 
Teplovoz ramasiga o’rnatilgan hamma qurilmalar og’irligi har bir 
aravadagi to’rtta rezina-rolikli tayanchlarga tushadi, tayanchlar bir paytda 
o’z holiga qaytaruvchi moslama hisoblanadi, bu teplovozni ravon va 
osoyishta yurishini ta’minlaydi. Har bir aravaning shkvorenli balkasini 
o’rtasida aravani kuzovga nisbatan yonlama siljishiga imkon beruvchi 
shkvorenli qurilma o’rnatilgan. Shkvoren faqat gorizontal tortish, 
tormozlanish va g’ildirak juftlaridagi yonlama kuchlarni qabul qiladi va 
aravani kuzovga nisbatan aylanish markazini bajaradi.
Poyezdning avtomat tormozini boshqarish mashinist krani orqali 
bajariladi. Teplovozning to’g’ri ta’sir etuvchi tormozini boshqarish 
yordamchi tormoz krani orqali bajariladi. Teplovozda qo’l tormozi ham 
ko’zda tutiladi. Qo’l tormozi faqat oldingi va orqa aravalarning orqadagi 
g’ildirak juftligiga ta’sir etadi. 
Dizel ishlamagan holda teplovozni sexga 

---

13 
olib kirish uchun, tortish elektr dvigatellari yordamida, past kuchlanish tok 
orqali, teplovozni sexga olib kirish moslamasi ko’zda tutilgan.
Buning 
uchun ikkinchi va uchinchi elektr dvigatellardan bo’linma shtepselga 
simlar chiqarilgan, u esa kuzov yon devorining o’ng tomonidagi apparat 
kamerasini oldiga o’rnatilgan. Teplovozni depoga olib kirishda reversorni 
kerakli holatga qo’yish lozim –("oldinga" yoki "orqaga"),
tashqi elektr 
energiyaning simi shtepsel bo’linmasiga ulanadi. Teplovoz harakatga 
kelganida kuchlanish miqdori 50 V va tok kuchi 600 A dan oshmasligi 
kerek.