«O‘zbekiston temir yo‘llari» aksiyadorlik jamiyati toshkent temir yo‘l muhandislari instituti

Qish sharoiti uchun g`isht devorning issiqlik-fizik hisobi. 
 G`ishtli devor bir jinsli konstruktsiya hisoblangani uchun to`plangan malumotlardan 
foydalanib, quyidagi formula yordamida konstruktsiyaning issiqlik o`tkazishga umumiy 
qarshiligini aniqlaymiz: 
. 
2. Quyidagi formula yordamida konstruktsiyaning issiqlik inertsiyasini aniqlaymiz: 
 
3. 4 
sifatida 3-bandda aniqlangan 
0
S qabul qilamiz. 
4. Quyidagi formula yordamida konstruktsiya uchun issiqlik o`tkazishga qarshilikning talab 
etilgan qiymatini aniqlaymiz: 
 
5. 
 shartning bajarilishini tekshirib ko`ramiz: 
 
Shart bajarildi, ammo hozirgi davrda issiqlik energiyasini tejash va energiya samarali 
binolarni loyihalash maqsadida loyihalanayotgan, qurilayotgan, tamirlanayotgan va kapital 
remont qilinayotgan binolarda QMQ 2.01.04-97* talablari asosida issiqlik himoyasini 1, 2 va 3 
darajalari bo`yicha keltirilgan issiqlik uzatish qarshiligini hisobga olish lozim.  
 -tashqi devorni keltirilgan issiqlik uzatish qarshiligi. Uni QMQ 2.01.04-97*ni 2 a, 2b va 2v 
jadvalidan isitish davri D
d
 bo`yicha aniqlaymiz. 
D
d
=(t
v
- t
ot.per
) z
 ot.per
: 
t
ot.per
 –isitish davridagi o`rtacha harorat: QMQ 2.01.01-94dan aniqlaymiz. 
z
ot.pe
r
 - isitish davri, QMQ 2.01.01-94ga asosan Samarqand uchun 151 sutkaga teng ekan. 









B
0
1
R
R
R
R












1
3
3
2
2
1
1
855
,
0
23
1
7
,
0
15
,
0
58
,
0
38
,
0
7
,
0
15
,
0
7
,
8
1






)
/
С
м
(
2



66
,
5
69
,
8
7
,
0
15
,
0
08
,
8
58
,
0
38
,
0
69
,
8
7
,
0
15
,
0
S
S
S
D
3
3
3
2
2
2
1
1
1




















t
5
,
14
t
3



622
,
0
7
,
8
6
1
)
5
,
14
18
(
t
n
)
t
t
(
R



















/
С
м
2




R
R
0
855
,
0
R
0

622
,
0
R






/
С
м
2

тр
0
R

---

45 
 
D
d
 = ( 18- 3,98)  151 = 2117  
0
S
. sut. 
Bu ko`rsatgich bo`yicha QMQ 2.01.04-97*dan issiqlik himoyasini darajalari bo`yicha 
keltirilgan issiqlik uzatish qarshiligini   R