O'zbekiston respublikasi temir yo'llarda yuk va yo'lovchilar tashish xavfsizligini nazorat qilish davlat inspeksiyasi

Temir  izlar  enining  1512  mm  dan  kichik  va  1548  mm  dan  katta  kengligiga  yo’l 

qo’yilmaydi. 

1996 yildan avval yotqizilgan temir beton shpallardagi uloqsiz yo’ldan foydalanish tartibi 

DATK yo’l xo’jaligi boshqarmasi tomonidan o‘rnatiladi. 

---

9 

 

26.

  Yo’lning  ikkala  rels  izlari  kallaklarining  yuqori  qismi  bir  xil  sathda  bo’lishi  kerak. 

To’g’ri uchastkalarda DATK yo’l xo’jaligi boshqarmasining tegishli yo’riqnomasida belgilangan 

me’yorlarga  binoan  bir  rels  izining  ikkinchisidan  6  mm  ga  balandroq  qilib  o’rnatishga  ruxsat 

beriladi. 

Yo’lning  egri  uchastkalarida  egrilik  radiusi  va  undagi  harakat  tezligiga  bog’liq  tashqi 

chetki izning balandlatilishi DATK yo’riqnomasiga binoan DATK boshqaruvi raisining buyrug’i 

bilan o‘rnatiladi.  

Rels  tashqi  izining  balandlatilishi  150  mm  dan  oshmasligi  kerak.  Zarur  vaqtda  asosiy 

yo’lning egri uchastkalarida rels tashqi izining maksimal balandlatilishi DATK ruxsati bilan 150  

mm dan oshishi mumkin. 

To’g’ri  va  egri  uchastkalarda  rels  izlarining  joylashuv  darajasidagi  yo’l  qo’yiladigan 

og’ishlari DATK yo’l xo’jaligi boshqarmasi tomonidan o‘rnatiladi. 

27.

  O’ta  katta  va  mas’uliyatli  sun’iy  inshootlarning  ro’yxati,  ularni  nazorat  qilish, 

shuningdek,  qiyin  muhandislik-geologik  sharoitlarda  shaklini  yo’qotayotgan  tuproq  ko’tarma 

qismlarini nazorat qilish tartibi DATK boshqaruvi raisi tomonidan o‘rnatiladi. 

DATK  boshqaruvi  raisi  tasdiqlagan  ro’yxatda  ko’rsatilgan  ko’prik  va  er  osti  yo’llari 

nazorat-gabarit  qurilmalari  bilan  chegaralanadi,  to’suvchi  svetoforlar  va  ogohlantirish  signal 

tizimi bilan jihozlanadi. 

Sun’iy  inshootlar  DATK  tomonidan  o‘rnatilgan  me’yorlarga  ko’ra  yong’inga  qarshi 

kurash  vositalari  bilan  ta’minlanishi  va  zarur  hollarda  ko’rik  uchun  kerakli  moslamalarga  ega 

bo’lishi kerak. 

Barcha  ko’priklar  amaldagi  hisob  me’yorlari  va  tegishli  DATK  yo’riqnomalari  asosida 

yuk ko’tarish qobiliyati bo’yicha tasniflanadi. 

28.

  Yo’l  va  inshootlarning  holatini  nazorat  qilish  uchun  yo’llarda  yo’l  o’lchovchi 

vagonlar,  defektoskop  vagonlar,  defektoskop  aravachalar,  defektoskop  (nuqson  tekshiruvchi) 

laboratoriyalar,  ko’prik,  er  osti  yo’li,  yo’l  tekshiruvi,  gabarit  tekshiruvi,  sinov,  ta’mirlash-

tekshirish-g’ovvoslik stansiyalari qo’llanilishi kerak. 

Asosiy  yo’llarni  yo’l  yo’lovchi  vagonlar  bilan  tekshirishning  davriyligi  DATK  tegishli 

yo’riqnomasi  tomonidan  o‘rnatiladi,  bunda  60  km/soat  dan  oshiq  tezlikda  harakatlanuvchi 

yo’lovchi poezdlarning marshruti oyiga kamida ikki marta tekshirilishi kerak.