O’zbеkiston Rеspublikasi oliy va o`rta maxsus ta'lim vazirligi Tеrmiz davlat univеrsitеti Texnika fakulteti

Bosim rostlagich 
porshen zichlagichlari bilan ikki qismga 
(
18.13-rasm,b
)
bo’lingan: biri asosiy 
silindr bilan, ikkinchisi orqa tormoz bilan tutashgan. Dastlab har ikkala qismda ham bosim bir 
xil, lekin bosim birinchisida porshenning kichik yuzasiga, ikkinchisida katta yuzasiga ta’sir 
ko’rsatadi, natijada porshen 4 siljimoqchi bo’ladi, siljishiga markazlovchi purjina 8 qarshilik 
ko’rsatadi. Uning kuchi va yuzalarning nisbati rostlagichning tasnifini belgilaydi, ular shunday 
tanlanganki, porshenga yuklanish prujina 7 yuritmasi bosmaganda, u klapan yopilishining
boshlash holatiga muvozanatlangan. Asosiy silindrda bosim ortsa, markazlovchi purjina 
qarshiligini engadi va porshen siljiydi, klapan yopilib siyuqlik oqimi to’xtaydi va orqa g’ildirak 
tormozlarida bosim ortishi to’xtaydi.

---

64 
18.14-rasm. Ehtiyot tormoz tizimi konturlarining ulanish sxemalari. 
1-asosiy silindr; 2-orqa tormoz mexanizmlaridagi suyuqlikning bosimini rostlagich; 3,4-ishchi 
konturlar. 
Ehtiyot tormoz tizimi bir necha konturlardan iborat (18.14-rasm.), konturlaridan biri yorilganda, 
suyuqlik oqib ketmasligi uchun, uni maxsus qurilma berkitadi, ikkinchisi bemalol manzilga etib 
olish imkonini beradi.