O„zbekiston respublikasi avtomobil yo„llari qo„mitasi toshkent avtomobil yo„llarini loyihalash, qurish va ekspluatatsiyasi instituti

 
 
bu tenglamaning hamma hadlarini avtomobil oirligi G=m
.
g ga bo‘lib, 
quyidagini hosil qilamiz: 
i
gR
G
Y
2
Y/G nisbatni deb belgilab, quyidagini hosil qilamiz:
)
(
2
i
g
R
Bu formula egri radiusini hisoblash formulasi bo‘lib, tezlikka proportsional 
ravishda o‘zgaradi.
- ko‘ndalang kuch koeffitsienti.
Egri chiziqli uchastkalarda o‘tish qulayligini ta‘minlash uchun, yon tomonga 
odiruvchi markazdan qochma kuch bo‘ylab harakatlanishda bezovta qiladigan 
qiymatdan oshmasligi lozim. Tajribalar shuni ko‘rsatadiki,
=0,1 bo‘lganda yo‘lovchilar avtomobilni egrida harakatlanayotganini 
sezmaydi.
=0,15 bo‘lganda egri bo‘ylab harakatlanish kuchsiz seziladi. 
=0,2 bo‘lganda esa yo‘lovchi harakatni aniq bilib, o‘naysizlik sezadi. 
=0,3 bo‘lganda to‘ri uchastkadan egri uchastkaga o‘tish turtki kabi seziladi 
va yo‘lovchi yon tomonga oadi.

---

Shu sababli ko‘ndalang kuch koeffitsiyenti =0,15 dan murakkab 
sharoitlarda esa =0,2 dan oshmasligi kerak.