O‘zbekistan temir yo‘llari

«TOK QABUL QILGICHNI TUSHIR» KO‘RSATKICHLARI


63. Doimiy tokda elektrlashtirilgan uchastkalarda tok ajratgich oldida, kontakt tarmog‘ining biror-bir stansiyasida kuchlanishning to‘satdan o‘chirilishida, elektr harakat tarkibining tok qabul qilgichni ko‘targan holda o‘tishga yo‘l qo‘yilmaydigan vaziyatlarida, kontakt tarmog‘i ustunlariga yoki alohida machtalarga joylashtiriluvchi «Tok qabul qilgichni tushir» chiroqli signal ko‘rsatkichlar qo‘llaniladi (rasm 5.11).




Rasm 5.10
Signal ko‘rsatkichda yonib-o‘chuvchi tiniq-oq rangli tasmaning paydo bo‘lganida mashinist cheklangan tok ajratgichni tok qabul qilgichni tushirgan holda o‘tish uchun darhol choralar ko‘rishi shart.
Oddiy holda ko‘rsatkichlarning signal tasmalari o‘chiq bo‘ladi va bu holda ko‘rsatkichlar signal ahamiyatiga ega bo‘lmaydilar.
DOIMIY SIGNAL BELGILARI


64. «Gaz» va «Neftь» doimiy signal belgilari (rasm 5.12, a, b) temir yo‘llarning neftь-gaz quvurlari bilan kesishgan joylarda bevosita kontakt tarmog‘i ustunlarida yoki alohida ustunlarda o‘rnatiladi va kesishuv joylariga o‘ta diqqat (hushyorlik) bilan yaqinlashish zaruratini ko‘rsatadi.
«Karst xavfli uchastkaning boshi» va «Karst xavfli uchastkaning oxiri» doimiy signal belgilari (rasm 5.12, v, g) temir yo‘llarning karstli zonalardan o‘tish joylarida bevosita kontakt tarmog‘i ustunlarida yoki alohida ustunlarda joylashtiriladi va chegaralangan uchastkani o‘ta diqqat (hushyorlik) bilan o‘tish kerakligini ko‘rsatadi.


65. «Tormozlash boshi» (rasm 5.13, a) va «Tormozlash oxiri» (rasm 5.13, b) doimiy signal belgilari lokomotiv mashinistiga harakatlanish mobaynida avtotormozlar ishini tekshirish joylarini ko‘rsatadi.
Bunday signal belgilarini joylashtirish tartibi komissiya tomonidan aniqlanadi va DATK raisi tomonidan tasdiqlanadi.





Rasm 5.11