Олмалиқ филиали “кончилик иши ва металлургия” факультети

а) Фойдали казилма бўйича N_экс =
б) очиш жинслари бўйича N_экс =
Юқорида келиб чиққан холда кон жинсларини қазиш ва юклаш ишларининг асосий кўрсаткичларини қуйдагича хисоблаймиз:
П_э.тех = (м³/ соат)
П_э.тех = Е =8
Т_ц.р = 35 сек
К_э = К_э = 0,55 -0.95=0,55 К_з = 0,85-0.95=0,85
Экскаваторнинг эксплуататцион сменалик унумдорлигини топа-миз: Ки.э =0.6
П_э.см=П_э.тех Т_см К_и.э=384 ·12·0,6=2765м³
йиллик .
Экскаваторнинг эксплуататцион йиллик унумдорлигини топа-миз:
П_э.г. = П_э.см =2765·245·2=1354850м³/йил
N_д = 240- 250 кун
Унумдорликни таьминловчи экскаваторлар сони :
Фойдали казилма учун :
N_экс = = та экскаватор.
Қоплама тоғ жинси учун :
N_экс = = та экскаватор.


Каръер юкларини ташиш.
Карьерлардаавтомобильтранспортикенгкулланилади, бунга сабаб унинг автономлиги, харакатчанлиги, кейинтопографик, геологик ва об-хаво шароитларида юкори иш унумдорлиги ва темир йул транспортига нисбатан соддарок тузилганлигидир.
Автомобиль транспортини унумли ишлатиш сохалари: кичик ва урта унумдорликка эга булган карьерлар, катта карьерларнинг чукурдаги горизонтлари ва темир йул транспорти йки юк кутариш курилмалари билан биргаликда ишлаш.
Карьерларда автомобиль транспортини куллаш уни келиб чикиши ва ривожланиш даврига тугри келади.
Карьерлардаги автомобиль транспорти худди темир йул транспортидек юк айланмаси – вакт бирлиги ичида ташилган юк микдори билан характерланади.
У транспорт воситаси сифатида идишга, алохида юритмага ва пневмогилдиракли юриш кисимларига булинади.
Ишлаш принципи кон массасини забойлардан кабул килиш пунктларига ташиш ва тукишдан иборат.
Карьерлардаги автомобиль йуллари капитал ва вактинчалик йулларга булинади. Капитал йуллар доимий участкаларда, ер юзасида, траншеяларда ва транспорт бермаларида курилади. Вактинчилик йуллар забойларда, ишчи майдончаларда, сурилувчи тушиш жойларида ва агдармаларда курилади.
Йуллар юк зичлиги, бир километр узунликдаги юк микдори ёки харакат узлуксизлиги вакт бирлиги ичида бир томонга утган машина сони билан характерланади. Юк кутариши ва харакат узлуксизлиги буйича капиал йуллар уч категорияга булинади ва уз копламалари хусусиятлари уларнинг курсатгичлари билан фаркланади.
Капитал автомобиль йуллари асосдан кюветлар билан, сув узатувчи арикча, агдарма, йул утказгич курилма, куприк, йул копламаси утказувчи кисм ва обочиналардан тузилган.
Йул параметрларига утиш кисмини кенглиги, бурилиш радиуслари, буйлама йуналишдаги киялик, кундаланг муюлишлардаги киялик, энг киска куриш масофаси.
Йул копламаси бетондан, асфальтобетондан тоғир тош асосдан тайёрланади.
Кор кучкиси кутиладиган йул кисмларида кордан тусувчи пассив ва актив курилмалар ясалади. Пассив кордан химоя килувчи воситалар киш пайтида урнатилиб улар шамол томондан корни тусиб куяди.
Кордан химоя килувчи актив воситалар баландлиги 6 м булган таянчларга осилган тусик девор булиб йул баландлигидан 2 м баландга осилади. Уларнинг ишлаш принципи кор бурони окими ёрик кенглигигача кисилиб тезлиги ошади, натижада йулни кор копламасдан утиб кетади.
Вактинчалик йуллар отки тузилишга эга булмай худди капитал йулдай калин копламага эга булади. Карьерлардаги ва агдармалардаги муваккат йуллар булжозерлар ёрдамида чагир тошларни текислаб куйилади. Юмшок тупрокдаги йулларда темир битон плиталарни ишлатиш мумкин.
Автомобил йуллари трасси карьерларда мураккаб булиб, планда тугри кисимлари ва 100-200м радиусли сиртмоксимон бурилишлар булиши мумкин, профелда –горизонтал ва 100% капитал йулларда, 120-150% -вактинчалик йулларда кияликлар булиши мумкин.
Автомобил йулини асосий курсаккичи утказиш кобиляти булиб унинг ахволининг сифатига боглик. Карер автомобил йулларининг утказиш кобилятини ошириш учун йул фонарлари билан юритиш ёки умумкарер ёриткичлари билан ёритиш кузда тутилган.
Автомобилни бир йуналишда утказиш кобиляти (машина/соат) куйидаги формуладан аникланади N = V/a ,
Бу ерда: V-автомобилни хисоб буйича тезлиги, км/соат, а- куриш масофаси, 50м кам эмас. Нормал шароитда куриш масофаси (м) a=V+0,04V²+6
Карердаги йул харакати асосий трассанинг юк окимида ишчи горизонтлардан агдармачага унг томондан юрилиб йулни кесиб утмасдан харакатнинг узлуксизлиги таъминланади.
Хозирги пайтда карерлардаги автотранспорт юк кутариши12-110т Рассия автосамосваллари ва 110-250т «Камацу» (япония), «Лектрахол» (канада), «Катерпиллар» (АКШ) фирмалари автосамасвалларидан иборат.
Автосамасваллар кузовни оркага кутариб тукиш учун гидро кутаргичлар билан жихозланган. Бурилиш радиуси 8,3 дан 14м, харакат тезлиги- 60км/соат гача. Юк куариши 45т булган самасваллар дизел юритгичга эга булиб орка гилдиракларга механик узатмалар ёрдамида харакатни узатади. Катта юк кутарувчи самосваллар дизел генератор курилмалари билан жихозланган булиб матор гилдиракларга электр энергияси узатилади.ярим прицеплар асосан руда ва кумир ташишга ишлатилиб кузовнинг остки кисмидан ёки ён томонидан тукилади. Курилиш материаллари карерларида кон массасини ташишда, минимал радиуэда буриладиган гидрокутаргичсиз оркага агдариб тукиладиган думптрлар кулланилади.
Кармакир карерида дунёда биринчи марта троллейвоз электр юриткичли автосамасвал кулланилди. Унинг унумдорлиги бошка самосвалларга нисбатан анча юкори. Хозирги пайтда чукур карерларда автосамасвалларни ишлатганда газларни куп чикиши ва дизел ёнилгисининг чекланганлиги сабабли дунёда троллёйворлврда кизикиш ортмокда.
Хозирги замонавий юкори юк кутарувчи мотор-гилдиракли самосваллар трассанинг доимий участкаларида контактли ток занжиридан ишлашга кодирдир.
БелАЗ томонидан 60-125т дизел-троллейвоз ярим проценлар ишлаб чикилган. Дизелтроллейвозларнинг горизонтал участкаларда, контакт тармок занжиридан ишлаганда тезлиги 60 км/соат, дизел-генератор курилмасидан ишлаганда 15 км/соат.

Параметрлари	Автосамосваллар
	КрАЗ-256Б	БелАЗ-540	БелАЗ-548	БелАЗ-549	БелАЗ-7519	БелАЗ-7520
Гилдирак формуласи	6х4	4х2	4х2	4х2	4х2	4х2
Юк кутариш куввати,т	10	27	40	75	110	180
Огирлиги (юксиз), т	11,5	21	29	66	85	145
Кузов хажми, м³	6	15,8	21,7	37,8	44	90
Харакатнинг макси-мал тезлиги, км/с	62	55	50	50	52	50
Автосамосвал кенглиги, м	2,65	3,48	3,8	5,36	6,1	7,64
Автосамосвал узунлиги, м	8,2	7,3	8,1	10,3	11,3	13,6
Бурилишнинг минимал радиуси, м	10,5	8,5	10,0	11,0	12	15
Двигатель куввати, кВт	175	265	367	770	955	1690
100 км йулга сарфланадиган ёкилги сарфи, л	60	125	200	350	-	-

Казувчи- юкловчи техниканинг куввати ошиши билан карер автосамасвалларининг хам юк кутарилиши ортмокда.

Москва кончилик институтининг очик кон ишлари кафедрасида биринчи марта махсуз карер катта юк кутарувчи автопоезда проекти тузилган булиб автомобил ва темир йул транспорти авзалликларини уз ичига олган.
Тузилиши буйича у катта юк кутарувчи идишлардан таркиб топган булиб, матор-гилдиракларга эга, дизел-генератор станциясиданэнергия олади. Йулнинг доимий участкаларида троллей чизигидан энергия олиш кузда тутилган.
Катта юк кутаришидан (500т) ташкари яни асосий томонларидан бир олдинга ва оркага бемалол юра олиш кобилятига эга. бунинг учун карер автопоездида икки кабина булиб автопоезд бошида ва охирида жойлаштириилган.