Охрана труда на железнодорожном транспорте

•
эффективное функционирование систем организма (двигательной, зри-
тельной и др.);
•
длительное сохранение работоспособности;
•
короткий период врабатываемости;
•
стабильность работы;
•
соответствие реакций систем организма внешним воздействиям.
Для того чтобы обеспечить безопасность взаимодействия на новых техниче-
ских уровнях, во всех отраслях промышленности постоянно ведутся комплекс-
ные научные исследования. Взначительных масштабах эта работа проводится

---

107
и в МПС России, и в транспортном строительстве. Ученые рассматривают
сложные взаимосвязи в системе «человек—производственная среда», решая
проблемы
оптимизации параметров производственной среды.
Установлено,
что в определенных обстоятельствах именно
параметры производственной
среды
оказываются первостепенными для сохранения жизни, здоровья, высо-
кой работоспособности человека
. Работоспособность —
состояние человека,
определяемое возможностью физиологических и психических функций орга-
низма, которое характеризует его способность выполнять конкретное количе-
ство работы заданного качества за требуемый интервал времени.
Безопасность труда
— отсутствие недопустимого риска, связанного с воз-
можностью нанесения ущерба (ГОСТ Р 1.0—92).
Основными требованиями к производственной среде стали ее безопасность и
комфортность.
Наиболее важные направления работы по оптимизации параметров произ-
водственной среды:
•
выявление опасностей производственной среды;
•
определение допустимых величин параметров опасностей и вредностей;
•
оценка возможной реакции организма на изменение параметров среды;

---

108
•
разработка средств защиты, подавления или снижения параметров опас-
ностей до безопасных для организма человека уровней.
ВРоссии постоянно ведутся работы по
сертификации производст
венных
объектов на соответствие требованиям по охране труда. Вэтих целях Мини-
стерство труда и социального развития Российской Федерации утвердило «
По-
ложение о порядке проведения аттестации рабочих мест по условиям тру-
да
». Оно устанавливает цели и порядок проведения аттестации, которой под-
лежат все имеющиеся в каждой организации рабочие места.
Так как не существует абсолютно безопасной техники и абсолютно безопас-
ных технологических процессов, то ни в одном виде деятельности человека не
может быть нулевых рисков. Под
риском
понимают вероятность возникнове-
ния негативного события. Под
профессиональным риском
понимают величину
вероятности нарушения (повреждения) здоровья с учетом тяжести последст-
вий в результате неблагоприятного влияния факторов производственной среды
и трудового процесса. Оценка профессионального риска проводится с учетом
величины экспозиции (экспозиция — сочетание продолжительности и силы
воздействия негативных производственных факторов) последних, показателей
состояния здоровья и утраты трудоспособности работников.

---

109
Критерии оценки негативного воздействия опасных и вредных факторов
производственной среды
. Для оценки
травматизма в производственных ус-
ловиях
используют показатели частоты травматизма, тяжести травматизма,
частоты несчастных случаев с летальным исходом.
Показатель частоты травматизма К
ч
определяет число несчастных слу-
чаев, приходящихся на 1000 работающих за определенный период времени
(обычно за год):
K
T
C
ч
тр
=
1000
,
где
С —
среднесписочное число работающих;
Т
тр
—
численность работников, пострадавших от воздействия травмирую-
щих факторов.
Показатель тяжести травматизма К
т
характеризует среднюю длитель-
ность нетрудоспособности, приходящуюся на один несчастный случай:
K
Д
Т
т
тр
=
,
где Д — суммарное число дней нетрудоспособности по всем несчастным случа-
ям за расчетный период.

---

110
Показатель частоты несчастных случаев с летальным исходом К
л
харак-
теризует уровень принудительной смертности на производстве и определяется
по формуле:
K
Н
С
л
л
=
1000
,
где
Н
л
— число летальных исходов на производстве за расчетный период вре-
мени.