Общим техническим регламентом

Avtotransport vositasida o'rnatilgan LNG tiziminiuning agregatlari va agregatlari (presslash)ulanishining mustahkamligi va ishonchliligi 
uchun sinovdan o'tkazish metodikasi 
1. Qayta jihozlangan avtotransport vositasini sinovlarga tayyorlash: 
a) LNG tizimining qiynoqqa solish tizimini tashkil qilish (nuqtasi) ga to'liq jihozlangan va yuvilgan avtotransport vositasiniolib tashlash va 
sinovlarni o'tkazish uchun ish joyiga o'rnatish; 
b) tsilindrlarda qo'lda(lar) vana(lar) ni yoping; 
C) ish uchun siqilgan havo bilan ta'minlash post tayyorlash; 
D) xavfsizlik barmog'ini to'ldirish moslamasidan olib tashlang; 
e) shlangi uchini yonilg'i quyish moslamasining teshigiga joylashtiring. 
2. Sızdırmazlık uchun sinov: 
a) 1,0 MRa bosim siqilgan havo nazorat post uzoqdanfayl va (hech qabariq sovun eritmasi bo'g'imlarning va buyumlar havo sızdırmazlığı 
bildiradi) to'ldirish birligi bilan shlang oziqlantirish bo'g'imlarning kirleticiliğinin yuvish tekshirish; 
Eslatmalar: 
1. Agar sızıntı aniqlansa, nazorat panelidagi havo chiqarish valfi (LNG) ochilishi kerak va bosim nolga tushganidan so'ng, siqilish yoki muhrni almashtirish bilan sızıntıyı 
bartaraf etish kerak (LNG tizimida bosim mavjud bo'lsa, ulanishlarni olib tashlash mumkin emas). Negermetikani bartaraf etgandan so'ng, tekshirish jarayonini takrorlang.
2.Har qanday agregat (tugun) yoki ulanishning sızıntısı aniqlanganda, LNG tizimidagi havo bosimini nolga tushirish uchun soliqsiz texnologiya kelajakda bir sızdırmazlık 
sinov operatsiyasidan keyingi bosqichga o'tishda kuzatilishi kerak. 
b) 1,0 MPa bosimiga qadar yuqori bosimli LNG tizimini havo bilan to'ldirish uchun havo etkazib berish orqali silindrlarga va avtomatik valfga 
qo'lda valfni oching; 
C) (yoki gaz analizator yordamida) tashqi va ichki muhrlab nazoratva avtomatik cheskogo klapanlari va qo'l vana, (agar mavjud bo'lsa) va 
boshqa birikmalar silindirlerinin, quvur bo'g'imlarning, adapter yuqori bosimli bosim o'lchaganini ko'radi bo'yniga vidalanmaktadır; 
g) itel suv idishni panelidagi yonilg'i turini (agar o'rnatilgan bo'lsa)" gaz " holatiga qo'ying, agar bu kalit taqdim etilmagan bo'lsa, u holda 
avtomatik balon valfi ateşleme kaliti orqali ochilishi va quyidagi birliklarning ichki va tashqi sızdırmazlığını ketma-ket tekshirish kerak: 
qo'l valfi (yopiqm va ochiq joylarda); 
bosim regulyatori; 
solenoid valf; 
filtr; 
gaz ta'minoti regulyatori, shuningdek uning ishlashi (bosim o'lchagichi yoki sensori ko'rsatmalariga muvofiq) past bosim; 
gaz quvurlarini ulash; 
e) LNG tizimining barcha bo'g'inlari va elementlarining chidamliligiga ishonch hosil qilib, nazorat panelidagi havo chiqarish vanasini oching 
va gaz tizimidagi havo bosimini nolga (bu operatsiya faqat siqilgan havo ishchi organi sifatida ishlatilganda amalga oshiriladi); 
e) qo'l qopqog'ini yoping; 
g) agar o'rnatilgan bo'lsa, yoqilg'i turini "asosiy yoqilg'i" holatiga qo'ying; 
z) asosiy yoqilg'ida ishlaydigan yonilg'i tizimining solenoidli valfining chidamliligi va ishlashini tekshiring, agar taglik tagidagi ishLNG 
o'rnatilgan tizimining dizayni bilan ta'minlangan bo'lsa. Shu maqsadda: 
kontaktni yoqing va asosiy yoqilg'ida motorni ishga tushiring; 
yoqilg'i turini " o "ning o'rta holatiga qo'ying(qisqa muddatli p abotadan keyin vana qattiqligida vositato'xtashi kerak); 
yoqilg'i turini "asosiy yoqilg'i" holatiga qo'ying va kontaktni o'chiring. 
3. LNG tizimi elementlarining ulanishining ishonchliligi uchun testlar (presslash): 
a)1.0 Mp bosimdagi avtomobilning gaz yoqilg'isi quvvat tizimining chidamliligiga ishonch hosil qilib, bosimdagi bo'g'inlar, agregatlar va 
tugunlarning kuchini tekshiring: 2.5; 4.9; 9.8. va 19.6 MRa. Shu maqsadda
пункта 2 
, siqilgan havo bosimiga mos ravishda 2 elementining barcha 
operatsiyalarini ketma-ket takrorlang: 2.5; 4.9; 9.8 va 19.6 MRa; 
b) yuqorida ko'rsatilgan bosim qadriyatlar har qanday uchun, bo'g'imlarning, birliklari va LNG tizimi tugunlarida hech qanday keskinlik 
belgilari taqdirda, u, yana bosim to'xtatib nolga havo bosimini qayta o'rnatish uchun zarur bo'lgan, ulanish, qismlarga ajratish ta'mirlash va test 
takrorlash; 
C) keyin vakuum qilish kerak. Shu maqsadda: 
havo ta'minoti shlangini to'ldirish moslamasidan ajratib oling va shlangni vakuum pompasi (vakuum moslamasi) uchun ulang; 
shlangi vakuum pompasi, to'ldirish moslamasi valfi va avtomatik valfni qo'lda ishlaydigan tsilindrlarda oching; 
silindrlardan kamida 0,01 MRa bosimigacha havo pompalanadi; 
avtomatik valfni qo'lda ishlaydigan tsilindrni va to'ldirish moslamasini yopish; 
vakuum nasos shlangidagi valfni yoping va uni to'ldirish moslamasidan ajrating. 
Ilova № 3 
к 
Общему техническому регламенту
siqilgan tabiiy, suyultirilgan gaz yoki dizel va gaz yoqilg'isi aralashmasi bilan ishlaydigan avtotransport vositalarining 
xavfsizligi bo'yicha umumiy texnik reglamentga