Neft va gaz

XOM-ASHYO, MODDALAR
VA
TAYYOR MAHSULOT TAVSIFI

Suyultirilgan gaz
“Suyultirilgan gaz” atamasi uchun boshqa qoʻllanishlarga ham qarang .
Ushbu atama uchun "LNG" qisqartmasi mavjud bo'lib, u boshqa ma'nolarga ega, LNG ga qarang .
Suyultirilgan tabiiy gaz (LNG) - tabiiy gaz (asosan metan , CH ₄ ), saqlash yoki tashish qulayligi uchun minus 160 ° C gacha sovutish orqali sun'iy ravishda suyultiriladi. Iqtisodiy foydalanish uchun u maxsus regasifikatsiya terminallarida gaz holatiga aylanadi .
va AQSh kabi qator davlatlar tomonidan ustuvor yoki muhim tabiiy gaz import texnologiyasi sifatida qaraladi . Eng yirik LNG iste'molchisi Yaponiya bo'lib, u erda gazga bo'lgan ehtiyojning deyarli 100% LNG importi bilan qoplanadi.

Suyultirilgan gaz

Suyultirilgan gazning eng muhim xususiyatlari isitishning yuqori samaradorligi va nisbatan past bosim va normal haroratda suyuqlikka oson o'tishdir. Ushbu xususiyatlar tufayli kichik LPG idishida juda katta miqdorda energiya saqlanishi mumkin.
Ko'proq avtomobil yoqilg'isi sifatida ishlatiladigan suyultirilgan neft gazi propan (C3H8), butan (C4H10) va oz miqdordagi (taxminan 1%) to'yinmagan uglevodorodlarning aralashmasidir.
Suyultirilgan gazni neftdan ham, tabiiy gazning kondensat fraktsiyasidan ham olish mumkin. Qayta ishlash jarayonida hosil bo'lgan uglevodorodlar aralashmasi yutilish-gaz-fraksiyalash birligiga kiradi, bu erda alohida fraktsiyalarga ajratish maxsus ustunlarda amalga oshiriladi.
Propan va butan oltingugurt birikmalaridan, gidroksidi, suv va boshqa komponentlardan tozalanadi, shuning uchun gazni yoqish atmosferaga ozgina zarar keltiradi. Propan bilan solishtirganda, butan yomon uchuvchanlikka ega va shuning uchun propan bilan aralashtiriladi. GOS markasiga qarab, propan va butan kerakli nisbatlarda aralashtiriladi.

Fizik kimyoviy xossalari

zichligi haroratga bog'liq bo'lib, uning oshishi bilan zichlik kamayadi. Oddiy atmosfera bosimida va 15 daraja S haroratda propanning suyuq fazasining zichligi 0,51 kg / l, butan - 0,58 kg / l ni tashkil qiladi. Propanning bug 'fazasi havodan 1,5 marta og'irroq, butan esa 2 marta og'irroqdir. Benzinning qaynash nuqtasi atrof-muhit haroratidan yuqori, suyultirilgan gaz esa past haroratlarda bug'lanadi. Bu shuni anglatadiki, tankdagi benzin atmosfera bosimida suyuq holatda, suyultirilgan gaz esa atrof-muhit haroratiga mos keladigan bosimda idishda bo'lishi mumkin.
oktan soni benzinnikiga qaraganda yuqori, shuning uchun suyultirilgan gazning taqillatishga chidamliligi hatto eng yuqori sifatli benzindan ham katta. Suyultirilgan gazning o'rtacha oktan soni - 105 - har qanday benzin markasi uchun etib bo'lmaydi. Bu sizga gazli qozonda ko'proq yoqilg'i samaradorligiga erishish imkonini beradi .
Diffuziya . Gaz havo bilan oson aralashadi va bir tekis yonadi. Gaz aralashmasi butunlay yonib ketadi, shuning uchun pechlarda va isitish elementlarida kuyik hosil bo'lmaydi.
idishdagi bosim. Yopiq idishda LPG suyuq va bug 'fazalaridan iborat ikki fazali tizimni hosil qiladi. Tankdagi bosim to'yingan bug 'bosimiga bog'liq, bu esa o'z navbatida suyuqlik fazasining haroratiga va undagi propan va butanning foiziga bog'liq. To'yingan bug 'bosimi LPG ning uchuvchanligini tavsiflaydi. Propanning uchuvchanligi butannikiga qaraganda yuqori, shuning uchun past haroratlarda uning bosimi ancha yuqori. Hisob-kitoblar va tajribalar shuni ko'rsatdiki, past muhit haroratida yuqori propan tarkibiga ega LPG dan foydalanish samaraliroq bo'ladi, chunki bu gazning ishonchli bug'lanishini va shuning uchun gaz iste'moli uchun gazning etarliligini ta'minlaydi . Bundan tashqari, tankdagi etarli darajada ortiqcha bosim qattiq sovuqlarda qozonga ishonchli gaz ta'minotini ta'minlaydi. Atrof-muhitning yuqori ijobiy haroratlarida propan miqdori pastroq bo'lgan LPG dan foydalanish samaraliroq bo'ladi, chunki bu holda tankda sezilarli darajada ortiqcha bosim hosil bo'ladi, bu esa relyef klapanining ishlashiga olib kelishi mumkin. Propan va butandan tashqari, LPG tarkibida oz miqdordagi metan, etan va boshqa uglevodorodlar mavjud bo'lib, ular LPG xususiyatlarini o'zgartira oladi. Tankning ishlashi paytida bug'lanmaydigan kondensat paydo bo'lishi mumkin, bu gaz uskunasining ishlashiga salbiy ta'sir qiladi.
Isitish paytida suyuqlik fazasining hajmini o'zgartirish . Birlashgan Millatlar Tashkilotining Yevropa Iqtisodiy Komissiyasining reglamentida idishni to‘ldirish hajmining 85 foizigacha cheklovchi avtomatik qurilma o‘rnatilishi nazarda tutilgan. Bu talab suyuqlik fazasining katta hajmli kengayish koeffitsienti bilan izohlanadi, bu gaz haroratining 1 ° C ga oshishi uchun propan uchun 0,003 va butan uchun 0,002 ni tashkil qiladi. Taqqoslash uchun: propanning kengayish koeffitsienti 15 marta, butan esa suvnikidan 10 baravar ko'p.
Bug'lanish jarayonida gaz hajmining o'zgarishi. Suyultirilgan gaz bug'langanda taxminan 250 litr hosil bo'ladi. gazsimon. Shunday qilib, hatto kichik LPG oqishi ham xavfli bo'lishi mumkin, chunki bug'lanish paytida gaz hajmi 250 baravar ortadi. Gaz fazasining zichligi havo zichligidan 1,5-2,0 baravar ko'p. Bu oqish holatlarida, ayniqsa, yopiq xonada gazning havoga tarqalishi qiyinligini tushuntiradi. Uning bug'lari tabiiy va sun'iy chuqurchalarda to'planib, portlovchi aralashmani hosil qilishi mumkin. SNiP 42-01-2002 gaz analizatorini majburiy o'rnatishni nazarda tutadi, bu portlovchi konsentratsiyaning 10% kontsentratsiyasida gaz to'plangan taqdirda o'chirish klapaniga yopilish uchun signal beradi.
Odoratsiya . Gazning o'zi deyarli hidlamaydi, shuning uchun xavfsizlik va insonning hidlash organlari tomonidan gaz oqishini o'z vaqtida tashxislash uchun unga oz miqdorda kuchli hidli moddalar qo'shiladi. Merkaptan oltingugurtning massa ulushi bilan 0,001% dan kam LPG hidlanishi kerak . Odorizatsiya uchun etil merkaptan (S2N5SH) ishlatiladi, bu zichligi 0,839 kg / l va qaynash harorati 35 ° C bo'lgan yoqimsiz hidli suyuqlikdir . Hid sezuvchanligining chegarasi 0,00019 mg / l, ish joyining havosida maksimal ruxsat etilgan kontsentratsiya 1 mg / m ^{3 ni tashkil} qiladi. Agar toksiklik normal yoki me'yordan biroz past bo'lsa , odorantning hidi deyarli sezilmaydi va uning xonada to'planishi kuzatilmaydi.

Fizikaviy va kimyoviy xususiyatlari

alkanlar tarkibiga qarab zichligi 0,41-0,5 kg / l (sof metanning qaynash nuqtasidagi zichligi 0,41 kg / l, bosim ortishi bilan) va harorat pasayganda, zichlik oshadi, yuqori alkanlarning aralashmalari ham zichlikni oshiradi) ^{[1] [2]} . Zaharli emas. Qaynash nuqtasi −158…−163 °C. Zamonaviy LNG 85-95% metandan, qolgan 5% esa etan , propan , butan , azotdan iborat ^[3] . Kaloriyaviy qiymatning pastki chegarasi 50 116 kJ / kg yoki 20 MJ / l ni tashkil qiladi. Qayta ishlash jarayonida tabiiy gaz suv, oltingugurt dioksidi, karbonat angidrid va boshqalardan tozalanadi ^[4].
Iste'molchi mulklari
Sof LNG yonmaydi, o'z-o'zidan yonmaydi va portlamaydi. Oddiy haroratda ochiq kosmosda LNG gazsimon holatga qaytadi va tezda havo bilan aralashadi. Bug'langanda, tabiiy gaz olov manbai bilan aloqa qilsa, yonishi mumkin. Olovni yoqish uchun havodagi gaz konsentratsiyasi 4,4 dan 17% gacha (hajmi bo'yicha) bo'lishi kerak ^{[ manba ko'rsatilmagan 1232 kun ]} . Agar konsentratsiya 4,4% dan kam bo'lsa, u holda gaz olov yoqish uchun etarli bo'lmaydi va 17% dan ortiq bo'lsa, aralashmada juda kam kislorod bo'ladi. Foydalanish uchun LNG regazifikatsiyadan o'tadi - havo ishtirokisiz bug'lanadi.
Ilova
Motor yoqilg'isi
1990-yillardan beri LNGni suvda , temir yo'lda va hatto avtomobil transportida motor yoqilg'isi sifatida ishlatish bo'yicha turli loyihalar amalga oshirildi, ko'pincha konvertatsiya qilingan gaz- dizel dvigatellari ^{[6] -} bundan oldin metanning asosiy shakli bo'lgan. transport uchun yoqilg'i har doim siqilgan (siqilgan) tabiiy gaz (CNG) .
Kemalarda LNG asosiy yoqilg'i turi sifatida yuk va yo'lovchilarni tashish uchun ishlatiladi:

• 
  konteyner kemasi birinchi yuk kemasi edi Isla Bella (2015-yil 18-aprelda ishga tushirilgan);
  
• 
  birinchi yo'lovchi AIDAnova (2018-yil 21-avgustda ishga tushirilgan) LNG quvvatli kruiz kemasiga aylandi ^[7] .
  

ishlaydigan TEM19 teplovozi ishlab chiqariladi ^{[8] [9]} . AQSH va Yevropada yuk mashinalari transportini LNG ga aylantirish loyihalari mavjud ^{[10] [11]} .
Yoqilg'i sifatida "LNG + suyuq kislorod " dan foydalanadigan raketa dvigatellari ishlab chiqilmoqda (bu turdagi dvigatel bir qator afzalliklarga ega).
Qanday qilib olish mumkin
LNG tabiiy gazdan siqilish, keyin sovutish orqali ishlab chiqariladi. Suyultirilganda tabiiy gaz hajmi taxminan 600 marta kamayadi ^{[3] [12]} . Suyuqlanish jarayoni bosqichma-bosqich davom etadi, ularning har birida gaz 5-12 marta siqiladi, so'ngra sovutiladi va keyingi bosqichga o'tkaziladi. Haqiqiy suyultirish siqilishning oxirgi bosqichidan keyin sovutish paytida sodir bo'ladi. Suyuqlanish jarayoni, shuning uchun muhim energiya sarfini talab qiladi ^[13] , suyultirilgan gaz tarkibidagi uning miqdorining 25% gacha.
Suyultirish jarayonida turli xil o'rnatish turlari qo'llaniladi - gaz kelebeği, turbo- ekspander , turbina-vorteks va boshqalar.
LNG zavodi qurilishi [ tahrir | kodni tahrirlash ]
Odatda, LNG zavodi quyidagilardan iborat :

• 
  gazni oldindan tozalash va suyultirish qurilmalari;
  
• 
  LNG ishlab chiqarish liniyalari;
  
• 
  saqlash tanklari;
  
• 
  tankerlarni yuklash uskunalari;
  
• 
  zavodni sovutish uchun elektr va suv bilan ta'minlash uchun qo'shimcha xizmatlar ^[14] .
  

Suyultirish texnologiyasi
Yirik LNG zavodlarini suyultirish jarayonlari ^[15] :

• 
  AP-C3MR - Air Products & Chemicals , Inc. (APCI)
  
• 
  AP-X - Air Products & Chemicals, Inc. (APCI)
  
• 
  AP-SMR (Yagona aralash sovutgich) - Air Products & Chemicals, Inc. (APCI)
  
• 
  Kaskad - ConocoPhillips
  
• 
  MFC ( aralash suyuqlik kaskad - Linde
  
• 
  PRICO (SMR) - Black & Veatch
  
• 
  DMR ( ikki aralashgan Sovutgich )
  
• 
  Suyuqlashtiruvchi - havo Suyuqlik
  

Saqlash va tashish usullari
LNG yetkazib berish bir necha bosqichlarni o'z ichiga olgan jarayondir. Birinchidan, tabiiy gazni LNGga aylantirish odatda tabiiy gaz ishlab chiqarish joylari yaqinida joylashgan gazni suyultirish zavodlarida amalga oshiriladi. LNG Dyuar kemasi printsipi asosida maxsus krio -tanklarda saqlanadi . LNG ixtisoslashtirilgan dengiz kemalarida - krio -tanklar bilan jihozlangan gaz tashuvchilarda , shuningdek, maxsus transport vositalarida tashiladi .
Gaz tashuvchilar kelgandan so'ng , suyultirilgan gaz quruqlikdagi suyultirilgan gazni saqlash omboriga yoki suzuvchi LNG saqlash va qayta gazlashtirish inshootlariga pompalanadi.
Gaz tashuvchisi kelgandan so'ng , bog'lash omborxona yoki suzuvchi o'rnatish bilan amalga oshiriladi. Yukni tushirgandan so'ng - xavfsiz o'chirish.
Iste'mol qilinganda suyultirilgan gaz qayta gazlashdan o'tadi va gaz taqsimlash tizimiga beriladi. Qayta gazlangan LNG quvurlar orqali oxirgi foydalanuvchilarga yetkaziladi.
bir necha ming kilometrdan ortiq masofadagi quvurlarga qaraganda ancha tejamkor bo'ladi, deb ishoniladi.

2022 yil yanvar holatiga ko'ra, dunyoda gazni saqlash va qayta gazlashtirish uchun 40 ga yaqin suzuvchi qurilmalar mavjud.

Tasnifi
Komponent tarkibiga qarab, LPG quyidagi navlarga bo'linadi

LPG navlari brend	Ism	OKP kodi (mahsulotlarning butun Rossiya tasniflagichi)
Juma	Propan texnik	02 7236 0101
PA	propan avtomobili	02 7239 0501
PBA	Propan-butanli avtomobil	02 7239 0502
PBT	Propan-butan texnik	02 7236 0102
BT	Butan texnik	02 7236 0103

Xususiyatlar
Savdo belgisi imkoniyatlari

Ko'rsatkich nomi	Propan texnik	propan avtomobili	Propan-butanli avtomobil	Propan-butan texnik	Butan texnik
1. Komponentlarning massa ulushi
Metan, etan va etilen yig'indisi	Standartlashtirilmagan
Propan va propilen miqdori	massasining 75% dan kam bo'lmasligi kerak.	Standartlashtirilmagan
shu jumladan propan	standartlashtirilmagan	og'irligi 85±10% dan kam bo'lmagan.	og'irligi 50±10% dan kam bo'lmagan.	standartlashtirilmagan	standartlashtirilmagan
Butanlar va butilenlar yig'indisi	standartlashtirilmagan	standartlashtirilmagan	standartlashtirilmagan	massasining 60% dan oshmasligi kerak.	massasining 60% dan kam bo'lmasligi kerak.
To'yinmagan uglevodorodlar miqdori	standartlashtirilmagan	og'irligi 6% dan oshmasligi kerak.	og'irligi 6% dan oshmasligi kerak.	standartlashtirilmagan	standartlashtirilmagan
2. 20 ° C da suyuqlik qoldig'ining ulushi	0,7% dan ko'p bo'lmagan hajm.	0,7% dan ko'p bo'lmagan hajm.	1,6% dan ko'p bo'lmagan hajm.	1,6% dan ko'p bo'lmagan hajm.	1,8% dan ko'p bo'lmagan hajm.
3. To‘yingan bug‘ bosimi	kamida 0,16 MPa (-20 °C da)	kamida 0,07 MPa (-30 °C da)	1,6 MPa dan oshmasligi kerak (+45 °C da)	standartlashtirilmagan	standartlashtirilmagan
4. Vodorod sulfidi va merkaptan oltingugurtning massa ulushi	og'irligi 0,013% dan oshmasligi kerak.	og'irligi 0,01% dan oshmasligi kerak.	og'irligi 0,01% dan oshmasligi kerak.	og'irligi 0,013% dan oshmasligi kerak.	og'irligi 0,013% dan oshmasligi kerak.
shu jumladan vodorod sulfidi	og'irligi 0,003% dan oshmasligi kerak.
5. Erkin suv tarkibi	yo'qligi
6. Hidning intensivligi , ball	kamida 3

Suyultirilgan uglevodorod gazlari yonuvchan va portlovchi, kam zaharli , uglevodorodlarning o'ziga xos xarakterli hidiga ega, organizmga ta'sir qilish darajasiga ko'ra, ular 4-xavfli toifadagi moddalarga kiradi. To'yingan uglevodorodlarning ( propan , butan ) ish joyining havosida (uglerod bo'yicha) LPGning ruxsat etilgan maksimal kontsentratsiyasi 300 mg / m³, to'yinmagan uglevodorodlar ( propilen , butilen ) - 100 mg / m³.
LPG propan bug'ining konsentratsiyasi 2,3 dan 9,5% gacha, normal butan 1,8 dan 9,1% gacha (hajm bo'yicha), 0,1 MPa bosim va 15 - 20 ° S haroratda havo bilan portlovchi aralashmalar hosil qiladi. Havodagi propanning o'z-o'zidan yonish harorati 470 ° C, normal butan 405 ° C.
Jismoniy xususiyatlar [ tahrir | kodni tahrirlash ]

Xomashyo (yarim mahsulotlar) va tayyor mahsulotlar. Ularning asosiy fizik-kimyoviy, portlovchi va toksik xususiyatlari

1-jadval. Xomashyo:

Olib tashlangan gaz (kompaniya standartiga muvofiq)
Xavf darajasi - to'rtinchi.

1. Komponent tarkibi, % vol.
- kislorod	0,04
- karbonat angidrid	0,05
- azot	17.66
- metan, CH4	61.61
- etan, C2H6	17.15
- propan, C3H8	2.68
- izobutan, i-C4H10	0,49
- butan, n -S4N10	0,27
- pentan + yuqorida, n -S5N12 + yuqorida	0,05
2. Molekulyar og'irlik	21.68
3. Harorat, °C	20 dan 50 gacha
4. O'rnatish chegarasidagi bosim, MPa	3,5 dan 3,9 gacha
5. Zichlik (0 °C va 0,1013 MPa), kg/m3	0,97

Gaz tozalangan - yonuvchi gaz, rangsiz va ta'msiz, havodagi yuqori tarkib asfiksiyani keltirib chiqaradi.

Jadval 2. Past bosimli azot ( GOST 9293-74 * o'zgarishlar bilan ):

1. Azotning hajm ulushi, %. menga emas 2. Kislorodning hajm ulushi, %, ortiq emas	"2-sinf" 99,0 1.0
3. Gazsimon azotdagi suv bug'ining hajm ulushi, %, ko'p emas	3.6-bandga muvofiq testdan o'tadi
4. Azot gazidagi neft tarkibi	3.7-bandga muvofiq testdan o'tadi
5. Harorat, °C	Minus 44 dan 40 gacha
6. Bosim, MPa	0,8

Jadval 3. Uglevodorod kondensati ( Kompaniya standarti ):

1. Komponent tarkibi, og'irligi %: - metan, CH4 - etan, C2H6 - propan, C3H8 - izobutan, i -S4N10 - butan, n -S4N10 - izopentan, i - C 5 H 12 - pentan, n - C 5 H 12 - 6+ dan yuqori

Standartlashtirilmagan 0,00 0,27 62.51 9.39 18.99 3.87 3.26 1.71

Uglevodorod kondensati xavflidir, chunki keyingi saqlash va isitish vaqtida uglevodorod bug'lari ajralib chiqadi, bu gazning portlash xavfini keskin oshiradi.

Xavf klassi to'rtinchi o'rinda turadi.
Havoda yuqori konsentratsiyalarda inson tanasiga ta'siri bo'g'uvchidir.

4-jadval. Issiq suv (Kompaniya standarti):

1. Harorat, ^oC 2. Bosim, MPa

130 0,8 (maksimal)

Texnologik jarayon

tavsifi