Navoiy davlat konchilik instituti "avtomatlashtirish va boshqaruv" kafedrasi

3.6-расм. Магнитавий тепки 

---

37 
яқинига жойлаштиришади. Тепкига ғилдирак яқинлашиб келанида ДМ 
магнит аппаратидаги магнит майдон параметрлари ўзгаради. Натижада Ч 
чўлғамда электр юритувчи куч (ЭЮК) ҳосил бўлиб, ундан ток оқа бошлайди, 
буни эса НА қайд этади. 
4.2.Ижрочиэлементлар. 
Автоматика тузилмаларидаги ижрочи элементлар бошқариладаган объектга 
бевосита таъсир этишади. Темир йўл транс-портидаги стрелкалар, светофорлар, 
вагонни секинлаштирувчилар, поездларни тормозлари ва бошқа объектларни 
бошқаришлик зарур бўлади. Ижрочи элементлар сифа-тида: электр двигателли, 
электр магнитли, пневматикли ва гидравликали юритма механизмлар 
ишлатилади. 
Электр магнитли механизмлар 
кенг тарқалган ва уларбошқарила-диган 
объектни қандайдир қисмини бирор жойга сил-житишлик учун катта кучлар 
талаб этилганда масофадан туриб бошқаришда ишлатилади. Бунда ўзгармас ва 
ўзгарувчан ток двигателларидан фойдаланилади. Одатда, электр двигател объект 
билан механик редуктор ёрдамидауланади. 
Электр юритма 
(3.7-расм), ўзгармас ёки ўзгарувчан ток электр двига-
телига эга бўлиб, уни вали 2, оралиқ 4 вал билан редукторнинг биринчи поғонаси 
ёрдамида боғланган (3, 12 шестерна ва фрикцион 13 илашма орқали). 
. 
3.7
 
-расм. Электр юритманинг механик узатмасинисхемаси 
 
Редукторни иккинчи поғонаси (5 ва 11 шестерналар-тишли ғилдираклар 
орқали), 4 вал ва бош 6 вални ишчи 7 шестерна билан боғлайди. Охирги 7 
шестерна эса, тишли узатма ёрдамида 8 шибер билан ўзаро биргаликда 
ҳаракатланади. Натижада, бош вални айланма ҳаракати шиберни илгари-ланма 
ҳаракатига айлантирилади. Ишчи тортқилар ёрдамида, 9-шибер, шибер билан 
бирга силжишадиган стрелка ўтказгичини 10-острякларига (рельсли йўналтиргич) 
боғланган. 
Электр магнит механизмларни чунончи, клапанлар, зулфинлар (зад-вижка), 
муфталар, контакторлар учун катта бўлмаган куч ва кичик сил-жишлар керак 
бўлганда ишлатилади. Агар юритмадан катта куч ва узунроқ силжишлар талаб 
этилса, унда гидравликали ва пневматикали механизмлар ишлатилади. Буларни 
устунлик томони, уларнинг тузилмасини соддалиги ва ишончлилиги, кучли 
зарбаларнинг йўқлиги ва паст нархлигидир. 

---

39 
Вагонни 
пневматикли секинлаштиргичи
, саралаш тепалиги дўнглиги-дан 
вагон тушириш пайтида тормозланиш учун ишлатилади. Секин-лаштиргич (3.8- 
расм), тормозловчи цилиндр-2 га, 3 ва 7 ричаг-ларга, 5 тормозлаш шиналарига 
ўрнатилган иккита тормозлаш 4 тўсинига эга.