N. B. Adilov Tashkent State Transport University, Tashkent

Ключевые слова: грузовой вагон, шестиосный полувагон, железная дорога, весовой вагон, автосцепка, скорость.
Keywords: freight wagon, six-axle gondola wagon, railway, weight checking wagon, automatic coupler, speed.


Введение. Одним из основных условий поэтапного развития железнодорожного транспорта независимой Республики Узбекистан является обновление и пополнение парка грузовых и пассажирских вагонов современными вагонами отечественного производства, отвечающих мировым стандартам, а также продление сроков службы существующих вагонов для оптимального использования их в эксплуатации [1-3].
Проводимый руководством Узбекистана широкий комплекс мероприятий по дальнейшему повышению экспортного и транзитного потенциалов республики потребует интенсификации использования всех видов транспорта, в том числе железнодорожного. Для увеличения объемов и эффективности грузовых железнодорожных перевозок при отсутствии резервов увеличения провозной и пропускной способности грузонапряженных участков, а также при ограниченных длинах приемоотправочных путей на станциях, наиболее перспективным рассматривается внедрение в эксплуатацию подвижного состава с повышенными осевыми нагрузками [4-8].
Для взвешивания железнодорожного транспорта используются весы, которые требуют проведения периодических поверок. Механизированная поверка всех типов вагонных весов в Республике Узбекистан обеспечивается весоповерочными вагонами типа 640-ВПВ. Данный тип вагона был переоборудован из шестиосного полувагона в крытый весоповерочный и представляет собой самодвижущий агрегат, укомплектованный образцовым оборудованием и механизмами для поверки вагонных весов с предельными нагрузками 150 т и 200 т .
Актуальность работы. Продление срока службы весоповерочных вагонов предполагает определение текущего технического состояния и остаточных ресурсов этих вагонов, разработку технического условия по продлению срока службы весоповерочных вагонов типа 640-ВПВ.
Цель. С этой целью проведено обследование и анализ основных несущих элементов и конструкционных параметров кузовов весоповерочных вагонов.

Рисунок-1. Весоповерочный вагон типа 640-ВПВ

Весоповерочный вагон типа 640-ВПВ (рисунок-1) спроектирован на базе шестиосного полувагона грузоподъемностью 93-95 тонны, оборудованного типовыми ударно-тяговыми приборами и тормозной системой, что позволяет включать его в состав поезда при установленных скоростях движения до 120 км/ч [9-10].